ГБО. Ответы на вопросы.

Вообщем решил поделиться своим опытом использования ГБО, так как уже давно познакомился с таким топливом как газ, если быть конкретнее пропан-бутан. Использовал я и ГБО 1го поколения, так называемую "хлопушку" и как купил акцент почти сразу поставил на него 4е поколение ГБО и поработал на машинах с ГБО, вообщем смело могу сказать что знаю про эти установки от и до! Хочу помочь тем, кто только поставил газ или думает ставить, нужно не нужно, а так же разрушить всякие небылицы, которыми полон интернет.

P.S. Я все пишу исходя из своего личного опыта, опыта друзей и коллег использующих ГБО и знакомого мастера установщика ГБО.

Первый и самый популярный вопрос:

1. Стоит или не стоит ставить газобаллонное оборудование?
Если вы много ездите, то определенно да. Если ваш маршрут дом-работа-дом, то нет смысла ставить.

2. Вреден ли газ для моего двигателя?
Нет, газ не вреден, скажу более он даже менее вреден чем бензин. Газ не имеет крупных грязных частиц в отличии от бензина, газ не смывает смазочные материалы двигателя, газ экологичен. НО! Есть некоторые нюансы о которых я расскажу ниже.

3. Что будет при использовании не качественного газа и не правильной эксплуатации ГБО?
От не качественного газа появляется налет на стенках двигателя, могут прогореть клапана, под газ нужно настраивать клапана, потому что если их не настроить, у вашего мотора будет сильно греться "голова", что соответственно к хорошему не приведет (если двигатель оборудован гидрокомпенсаторами, то клапана настраивать НЕ НУЖНО), если длительное время не давать машине поработать на бензине, то пересохнут патрубки и все резиновые уплотнения (касается только 1го поколения ГБО).

4. Принцип работы ГБО 1го и 4 поколения.
Объясню вкратце и просто. 1 го поколение, не имеет "мозга", ставится на карбюраторные машины, подача газа регулируется вручную редуктором, газ подается в обе камеры карбюратора. Расход на "хлопушке" и потеря мощности довольно велики.
4-е поколение, это уже более сложная, современная и совершенная система, газ подаётся на специальные форсунки, в каждую по отдельности, управляется это всё компьютером, который прошивается конкретно под каждую машину, потеря мощности минимальна.

5. Какая потеря мощности при использовании ГБО?

1-е поколение, потеря мощности от 30 до 60%
4-е поколение, потеря мощности 2-10%

6. Какое оборудование лучше ставить?

Только Итальянское! Бренд не принципиален, я использую Digitronic с прошивкой 9.2. Не ставьте турцию!

7. Сколько стоит установка ГБО?

Везде по разному, ориентировочно: 1-е поколение 8-12 тыс.руб, 4-е поколение от 17 тыс.руб.

8. Взрывается ли ГБО?

Только если вам разнесут балон и туда попадет искра, сам по себе баллон никогда не взорвется.

9. Заведу ли я машину в холодную погоду на газе?

Машину нужно заводить на бензине, прогревать до рабочей температуры и затем включать подачу газа (на 4-м поколении это все автоматически происходит), поэтому в морозы не пытайтесь заводить на газе, хотя у некоторых и заводится.

10. Почему на первом поколении большая потеря мощности?

Потому что нет форсунок, нет "мозгов" и вам приходится крутить мотор, отсюда ещё и расход увеличивается.

11. Какие нюансы при эксплуатации машины с ГБО?

Заправляйтесь на проверенных газовых заправках, желательно даже с одного и того же пистолета, следите за состоянием воздушного и газового фильтра. Раз в 10 тыс. км проверяйте редуктор и патрубки на предмет трещин и утечек газа, раз в 20-30 тыс.км меняйте все резиновые уплотнения редуктора. Пожалуй все.

12. Какое поколение ГБО мне ставить?

Карбюраторные автомобили — 1е поколение, Инжекторные — 3е, 4е поколение.

13. Минусы ГБО?

Пожалуй это, баллон т.к. отнимает место в багажнике, хотя щас активно используются баллоны становящиеся в нишу запаски, ну и воздушный фильтр в 2-3 раза чаще придется менять.

14. У меня 4е (3е) поколение, а машина не едет?!

Обратитесь к настройщику ГБО. Возможно нужно перешить компьютер.

15. Собьются ли настройки компьютера если я сниму аккумулятор?

У каждого по разному, но не рекомендуется снимать аккумулятор более чем на 15 мин. Хотя я и на несколько часов снимал и ни че.

16. Нужна ли документация после установки ГБО?

Да, так как это внесение изменений в конструкцию автомобиля, обычно установщики этим промышляют, хотя крайне редкий случай чтоб инспектора просили документы на газовую установку, тем более если баллон в нише запаски, ни кто и не обратит внимания.

Вообщем ребятки, ставьте и не бойтесь, быстро себя окупает и продлит жизнь вашему мотору и смазочным материалам. Ответил на те вопросы которые обычно задают, если у кого есть какие либо другие вопросы по ГБО, пишите сюда, отвечу обязательно.