Решил вчера заменить купленные ещё зимой тросы ручника за 596 гривен, правда сейчас доллар подрос и стоимость выросла до 804 гривен.
но при попытке открутить 2 болта на 10 которые крепят пластиковый блок тяг к балке, они начали вращаться вместе с гайками внутри балки. Пришлось обрезать шляпки болтов
, затем уже снимать пластиковый блок тяг и высверливать гайки из него. Блок ручника пришлось снять.
Сегодня без особого труда нашел на базаре подобные гайки, шайбы и болты и заменил их. Вот так дело 2-х часов с перекурами превратилось в 2 дня. Кстати когда все собрал и подключил ошибка пропала самостоятельно, чему я был приятно удивлен.
Разборка такая —
1. Отпускаем ручник
2. Отключаем аккумулятор.
3. Снимаем пластиковую защиту внизу балки. Там 2 клипсы и болты на 10.
4. Снимаем сверху верхнюю пластиковую крышку на пластиковом блоке тяг на балке смотря на балку спереди.
5. Далее снимаем тросики с тормозных суппортов. Аккуратно вытягиваем их из балки
6. Вынимаем блок тяг из балки и снимаем старые тросы.
7. Смотрим на грязь внутри, чистим но не смазываем, а то пыль и грязь налипнет — беды не оберёшься.
Планка к которой приварен трос из блока ручника вся в ржавчине. Ее нужно от нее почистить. Пришлось снять блок ручника потому как неудобно, поскольку она не отводится далеко от балки.
8. Собираем в обратном порядке. При одевании тросиков на тормозные цилиндры можно дернуть наверху желтый рычажок, чтобы она их освободила. У меня и без этого все получилось.
9. Включаем, тестируем. Все должно работать. Система автоматическая и настраивается потом настроилась и работает.
