Автомобильная социальная сеть
Войти Зарегистрироваться

Замена задних амортизаторов Boge 30-D84-A и пыльник + отбойник 89-202-0

1 мая 2014
Подписаться Сообщение

Родные уже отходили, что интересно 6 лет, решил сам поменять, ничего в принципе сложного нет.

1).Домкратом поднимаем машину.2)Снимаем колесо.3)Окручиваем задний подкрылок можно на половину, как показано на фото. — Volkswagen Passat B6
1).Домкратом поднимаем машину.2)Снимаем колесо.3)Окручиваем задний подкрылок можно на половину, как показано на фото.
4)Устанавливаем домкрат и слегка поддомкратьте заднюю балку, чтоб разгрузить болт нижнего крепления амортизатора — Volkswagen Passat B6
4)Устанавливаем домкрат и слегка поддомкратьте заднюю балку, чтоб разгрузить болт нижнего крепления амортизатора
5)откручиваем болт — Volkswagen Passat B6
5)откручиваем болт
6)Окрутить два болта крепления верхней опоры амортизатора к кузову. — Volkswagen Passat B6
6)Окрутить два болта крепления верхней опоры амортизатора к кузову.
7)Если как на фото не получиться открутить гайку крепления штока, то можно попробовать другой вариант, стянуть пыльник+отбойник вниз, газовым ключем зажать шток амортизатора и головкой на 16 открутить гайку. — Volkswagen Passat B6
7)Если как на фото не получиться открутить гайку крепления штока, то можно попробовать другой вариант, стянуть пыльник+отбойник вниз, газовым ключем зажать шток амортизатора и головкой на 16 открутить гайку.
8)Устанавливаем все снятые детали в порядке, обратном снятию. — Volkswagen Passat B6
8)Устанавливаем все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Пробег: 133 000 км

Запчасти и Шины
Амортизатор
30D84A
BOGE
Пылезащитный комплект, амортизатор
892020
BOGE
1 мая 2014 Метки: своими руками
14
Ранее Замена прокладки крышки клапанной на пассате B6 FSI 2.0 двигатель (BVY)/ Далее Клапан рециркуляции отработанных газов N-18
Разместить рекламу
Реклама

Volkswagen Passat 2007, двигатель бензиновый 2.0 л, 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Великий Новгород

Volkswagen Passat, 2010

729 000 ₽
Джанкой

Volkswagen Passat, 2008

850 000 ₽
Омск

Volkswagen Passat, 2008

580 000 ₽
Новороссийск

Volkswagen Passat, 2008

385 000 ₽
Посмотреть больше машин на Дроме

Комментарии 14

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Войти Зарегистрироваться

Хороший отчет! Как сегодня себя чувствуют эти стойки?

а как поняли что пора менять? я залез недавно а y меня на нем маслянные следы подyмал что хана емy только вот он же вроде газонаполненный)

Они газомасленные придеться менять.

Короче правильно я понял под замену? Какие вы брали? И брать все надо пыльник и все дела или только можно Аморт взять?

Посмотри визуально, отбойник целый и пыльник тоже тогда не надо менять, только амортизатор, оригинал дорогой не вижу смысла за бренд переплачивать, я брал бодж ну нариканий нет пока мне понравились.

Понял спасибо)🙏🏻

При замене амортизаторов опоры надо менять?

Желательно да, причем аналог хороший или оригинал.

Ты не стал менять?

Я поменял но через год, они заскрепели, поставил мейли…тоже не нравятся.

Shemyak

Ты не стал менять?

Рекомендую fag, skf это аналог, а оригинал INA.

Я их 6 раз прокачал и потом устанавливал.

Вот вопрос, а прокачивать амор новый надо? И как это правильно делается ?
Нашел вроде темку : www.drive2.ru/b/288230376152263261/

Зачет!
В ближайшее время тоже собираюсь менять задние амортизаторы.

Добавлю немножко.
Момент заяжки:
— к кузову — 50 Н•м и довернуть на 45°
— к корпусу ступичного подшипника — 180 Н•м.
И, затяжка к корпусу ступичного подшипника осуществляется на опущенной машине (без домкрата).