давно уже заметил, что дзылинчит рычаг переключения передач. пробовал раньше смазкой набить шарниры — переключаться стало легче, но звон не пропал. много читал здесь как подкладывают полоски из бутылок под резиновое кольцо и т.п., но всё руки не доходили. а вот сегодня решил всё-таки сделать.
снял кожух, снял рычаг, снял кольцо, подложмл под него полоску из бутылки, всё смазал и поставил обратно — эффекта НОЛЬ. тогда смазал всё что на кулисе под капотом — результат тот же.
затем решил всё-таки снять накладку тонеля и посмотреть куда уходит труба от рычага. снял, стал её двигать и увидел, что она звякает об какую-то небольшую коробочку. когда полез посмотреть — охренел — это была бутылочка из-под духов или какого-то ароматического масла (или из автовонючки). вот она и причина))). убрал её и всё — ТИШИНА).
заодно и пропылесосил там.
а ещё сегодня поменял рулевые наконечники и стойки стабилизаторов передних, постукивания ушли).
Комментарии 27
у меня такая же проблема была в плане дребезга тонкого металического, думал что рычаг и все такое люфты время амортизация, собрался менять целиком весь узел, когда снял всю панель то увидел что у меня там монет металлических набросано и прям в плотную с штангой переключения вот эти самые монеты и бились об трубу при вибрациях когда двигатель набирал обороты и скидывал при остановке.
А мелочь металлические монеты накидало из выдвижного кармашка под рычажком переключения скоростей обдува вентилятора печки-кондиционера я настока видимо забивал мелочью под горку что при резком торможении они запрокидывались туда и падали в канал куда уложена штанга переключения передач
Да, всякое бывает)
Тоже звенит кулиса, полоску под бутылки подложил, смазал не помогло. Буду пузырек искать :)
удачного поиска)
спасибо, промывка инжектора, замена фильтров, свечей, масла на 0w40, сетки бензонасоса, чистка дросселя, сброс адаптаций тоже не помогли :(
Компрессию что ли проверить…
неожиданно)
не то слово)
ХаХ! )))
ахаха — причина порадовала))
а я наконечники примерно на 67 т. поменял — дороги они такие у нас))
это точно
Фигасе, как этот флакон туда попал только?))
и самому интересно). вообще путей и вариантов много.
Вот она болезнь… ржавчина из-за идиотского расположения нижних воздуховодов и незакрытого кожуха (так же проявляется на поперечине под бардачком и на креплениях иммобилайзера). еще на 60 тыс. км все очистил, загрунтовал и перекрасил. Тем звона кулисы очень много, решаются короткоходкой или оригинальной кулисой — никакие бутылки под резинки и набивка смазки не помогут.
P.S.: пробег 118т.км — рулевые наконечники целые — оригинал с завода.
дороги у нас разные)
То, что на Украине дороги лучше, это факт )))) В Волгограде — как в Сталинграде. Наконечники — наверное, единственное, тьфу-тьфу, что осталось родного от подвески.
откуда на Украине дороги? там всё гораздо хуже чем в Волгограде…
скоро запись будет про дороги волгограда ))))
PostMortem
Вот она болезнь… ржавчина из-за идиотского расположения нижних воздуховодов и незакрытого кожуха (так же проявляется на поперечине под бардачком и на креплениях иммобилайзера). еще на 60 тыс. км все очистил, загрунтовал и перекрасил. Тем звона кулисы очень много, решаются короткоходкой или оригинальной кулисой — никакие бутылки под резинки и набивка смазки не помогут.
P.S.: пробег 118т.км — рулевые наконечники целые — оригинал с завода.
100% все эти приколы с смаской и полосками от пластиковых бутилок не помогают. всё это перепробовал и толку "0". ещё гдето читал что есть ремкоплект на кулису и убирается потом "нашествие сверчка", но я просто добавляю звук на мафоне и не всё.
PostMortem
Вот она болезнь… ржавчина из-за идиотского расположения нижних воздуховодов и незакрытого кожуха (так же проявляется на поперечине под бардачком и на креплениях иммобилайзера). еще на 60 тыс. км все очистил, загрунтовал и перекрасил. Тем звона кулисы очень много, решаются короткоходкой или оригинальной кулисой — никакие бутылки под резинки и набивка смазки не помогут.
P.S.: пробег 118т.км — рулевые наконечники целые — оригинал с завода.
мои 190 прошли
Блин, как меня достал этот звон в последнее время((( Дай ссылку плиз, какие бутылки куда резать нужно =)
ну вот например — www.drive2.ru/l/1679612/
А сход после замены наконечников?j
Чисто по кол-ву оборотов ставил?
нет, сход ездил делать на стенде
Сколько рулевые наконечники отходили и причина их замены?
ну вот уже почти 90.000. постукивать начали на неровностях и при проверки выявился люфт
мои 190 прошли, и то поменял бо рейку реставрировал, и то по глупости, еще норм была)