И так доделал я зажигание и поставил на дрыгатель, высоту шторки подобрал шайбами металическими но заменил их тексталитом от бегунка толшиной равной шайбом в сборе, вот что вышло-
так же приобрел провода и катушки зажигания
встал вопрос как закрепить катушки на дрыгателе, вот что я сделал-
и все это на шпильках стоит на крышки клапанов
Комментарии 7
Из какого трамблера делал? Который с контактной группой был или электронный?
Электронный
есть эффект от установки? я тоже задумываюсь об такой переделки системы зажигания. У стандартного коммутатора время "горения" искры больше на холостых оборотах, а на высоких оборотах она проскакивает на очень маленькое время (особенность работы зажигания с электромагнитным датчиком) и в самом коммутаторе приведена такая схема что при нагреве мощность искры понижается, и кроме того в зазоре между бегунком и контактом крышки трамблера всегда есть воздушный зазор, который так же электрическому заряду нужно пройти и на что тоже уходить хоть и маленькая но все же часть энергии
Эффект есть двс работает четче, нет проблем с контактами, большинство проблем в общем исчезли, сейчас эта система работает на других комутаторах от Энергомаш в бортовые есть запись, рекомендую
я тоже сделал из 2-х старых -супер особенно под водой
о, так уже ж сами сделали, зачем еще?
+10 % к проходимости )))