Люди, помогите, если кто имеет или знает, где взять, инструкцию по ремонту.
Нуждаюсь в любой инструкции по ремонту Смарта, дизельного либо на крайняк, обычного.
Ищу любые схемы, электрические и не только.
Буду рад любой информации по техническому ремонту Смарта (ссылки, адреса и т.д.)
Русское описание, что, где, какая ручка в Смарте, как крутится, уже нашел.
Но в этом описании нет намека на техническую часть Смарта.
Комментарии 20
Кто не нашёл камасутру по SMARTу нашёл вот тут 4600 страниц. www.allcarmanuals.com/fac…11-Smart-Fortwo-W450.html
И ещё у белорусов есть такой вариант, неудобно но хоть что-то
smartclub.by/polnoe-servi…remontu-smart-fortwo-eng/
начните с изучения моих творений. www.ziggurat.ru/#
Если не разбираетесь пока в структуре представления технической информации (она абсолютно идентична той, что используется в дилерских программах WIS и EPC), то просто забивайте искомый термин в поисковое окошко
Спасибо. Вы у меня уже почти как настольная электронная книга))))
На данный момент меня интересует интеркулер и все, что с ним связано, а именно: что за датчик воткнут в него снизу?, для чего он?, как его проверить? как снять и почистить интеркулер? откуда в интеркулере может быть масло?, как это лечиться?, что находится за интеркулером? (вообще не могу ничего найти, даже нормальный рисунок дизельного двигателя со стороны, на которой крепится генератор)
По смарту вообще так мало технической информации(((((((
датчик в интеркулере — температурный. Он вставлен в нижнюю точку интеркулера, поэтому если масло через него сочится, то значит оно присутствует и во впускном тракте. Попадать оно туда может из турбины или через патрубок вентиляции клапанной крышки, который присоединен к впускной трубе турбины.
За интеркулером находится впускной коллектор.
Про EGR-клапан вам что-то известно?
Про EGR уже начитан. У меня он заглушен предыдущим хозяином, пусть и не очень прямыми руками, но заглушен.
Сам клапан, я его снимал, чистый. В масле конечно немного, но не засраный. После моего снятия этого клапана и протяжки стяжек, масла вокруг него не замечено.
Откуда масло сочится, я до сих пор не могу понять. Как только уже не смотрел, не чистил низ двигателя (куда мог подлезть), но такое ощущение, что масло идет где-то снизу интеркулера (появилась даже мысль, что внизу интеркулера нарушена его целостность, у него же крышки пластиковые, может где-то что-то лопнуло…).
По этой причине масло и стекает к температурному датчику и по нему дальше просто на землю. Сам датчик (за что он отвечает? как его проверить?) уж как-то легко держится в интеркулере, я бы даже сказал, что его посадочное гнездо разбито и он там болтается (после покупки машины, один провод к датчику вообще был оторван, я его соединил обратно).
На счет патрубка вентиляции клапанной крышки (он у меня где-то даже по моему сфотан в БЖ c-a.d-cd.net/24107d4s-480.jpg ) я уже тоже думал, так как он в масле и похоже масло через него идет в турбину, а она уже разгоняет его дальше, в том числе и бросает в интеркулер.
Вопрос: из-за чего масло в патрубке вентиляции клапанной крышки? что-то где-то забито? куда смотреть?
Масло из патрубка клапанной крышки может лететь в случае повышенного картерного давления, а это есть признак износа поршневой группы или засоренной трубки вентиляции картера.
По поводу интеркулера и его целостности — действительно, у смартов этих годов выпуска есть недостаток — перетирание рёбер интеркулера. Для того, чтобы это увидеть/устранить, надо снимать интеркулре, ибо перетирается в нижней части со стороны, которая ближе к коробке.
Для демонтажа интеркулера надо снять EGR.
Не стоит переживать сильно по поводу датчика Т, он лишь информирует систему управления двигателем о температуре во впуске
А нигде нет что-нибудь подобного описанию/инструкции, как правильно снять этот интеркулер?
Как снять EGR я уже знаю.
у меня нет пока в готовом виде, к сожалению
Можешь найти на сайте 1litr.ru
Ziggurat
начните с изучения моих творений. www.ziggurat.ru/#
Если не разбираетесь пока в структуре представления технической информации (она абсолютно идентична той, что используется в дилерских программах WIS и EPC), то просто забивайте искомый термин в поисковое окошко
Набираю EGR и ничего не нахожу :(.
так вам уже, к счастью, и не надо :-)
Новому хозяину надо :). А мне любопытно.
ааа, сожалею. Я тогда еще дизельными машинами не владел, посему не описывал ничего. Вообще-то там всё существенно проще, чем на версиях более поздних.
Если будут вопросы конкретные — лучше задать
Вопрос такой, если посли чистки ЕГР машина не начнет ехать как должна, в чем может быть причина?
Турбина снималась, крыльчатка не люфтит.
в электромагнитном клапане управления ЕГР. Проще заглушить его сразу
Прошивать эбу дорого после глушения. Дешевле заменить на неоригинал.
Ziggurat
в электромагнитном клапане управления ЕГР. Проще заглушить его сразу
Этот клапан?
exist.ru/Parts/Default.as…231&flag=385892448&sr=119
www.elcats.ru/mercedes/sc…2a&pid=52107F5A&office=ru
вот он
www.kunzmann.de/image/tun…lve-exhaust--14210-xl.jpg
но появились и на алиэкспрессе
ae01.alicdn.com/kf/H28a69…ccm-30-KW.jpg_960x960.jpg
последние не пробовал
Что скажете по поводу такого эмулятора?
www.ebay.com/itm/08-EGR-A…b183d7:g:2v0AAOSwyJNdIvky
Общепринятое решение. Киевская контора "Автодока" делает еще лучше. Стоил около 40 баксов вроде