Всем привет) Сегодня решил немного по работать. Решил запитать доп приборы не на "сопли", а все сделать культурно и красиво. В предыдущих записях я писал про то как был проложена проводка и установлена розетка в багажник, и разветвитель прикуривателя ждет своей очереди по установке, да и питание ГБО тоже не мешало бы переделать, а то какой-то колхоз получается) И так, с салона к моторному отсеку у меня протянуты два провода, один на розетку в багажнике, а второй на будущий разветвитель прикуривателя (мало мне розеток питания в машине))))
Провода
Откручиваем минусовую клемму, снимаем крышку с пластин предохранителей.
Снимаем плюсовую клемму, и снимаем сам аккумулятор.
За одно и подушку двигателя смажу что бы не булькала. Для того что бы добраться до подушки нужно снят подставку для аккумулятора.
А вот и сама подушка. В идеале было бы заменить ее на 6Q0 199 555 AS или Lemforder 29978 01, но пока смажем силиконом
Смазывал я ее обильной струей, вот этого вот средства. (еще читал что можно ВД 40 смазать)
Подушка смазана, вернемся к проводке…
Запитывать провода я буду вот с этой коробочки, к тому же там имеются свободные гнезда для штекерных предохранителей
Провода затягиваем в гофру
Потом все укладываем в лонжерон
С коробки предохранителей, вытягиваем с обратной стороны резиновые заглушки.
Вот так они выглядят. В них нам нужно сделать отверстие, я делал сверлом на 3,5 мм.
Берем вот такие пины, перед тем как об жать провода надеваем на них резиновые заглушки. после об жимки я еще и пропаял)
На фото видно два обжатых провода. на розетку в багажник и на разветвитель. ГБО уже я под питал и установил предохранитель на 15 А. Для того что бы всунуть обжатый пин, нужно вытащить на себя фиолетовый флажок, и вставить пин с низу коробки предохранителей, и потом плотненько заткнуть все это дело резиновой заглушкой.
Вот и все. Собираем все в обратном порядке. На розетку багажника я установил предохранитель на — 10 А. На ГБО — 15 А На разветвитель предохранитель пока не ставлю.
