Очень долго с ней разбирался но всетаки я ее сделал
Приборка 2114, у меня выходит из под торпеды 9 контактная фишка январь 7.2:
1-датчик скорости
2-31 контакт эбу лампа Ce
3-10 контакт эбу сигнал расхода топлива
4-имобилайзер
5-8 контакт эбу выход на тахометр
6- реле эбу
7-50 контакт эбу выход доп.реле стартера
8-питание, 15 клема замка
9- насос
Теперь распиновка 5.1.1
1-клема 15 замка
2-датчик скорости
3-54 контакт эбу сигнал расхода топлива
4-
5-
6-22 контакт эбу лампаCE
7-
8-43 контакт эбу сигнал тахометра
Теперь как я это все скрестил
7.2. 5.1.1
1---------2 датчик скорости
2---------6 лампа CE
3---------3 расход топлива
4---------# я не подключал, имобидайзер
5---------8 тахометр
6---------5реле эбу, красный 30 контакт реле
7---------кинул на массу
8---------1 15 клема замка
9---------4 розовый провод насоса
Назначение контактов ЭБУ Bosch M1.5.4, MP7.0 и Январь-5.1
Назначение контактов ЭБУ Bosch M1.5.4, MP7.0 и Январь-5.1
Bosch M1.5.4
(1411020 и 1411020-70)
Январь 5.1.1 (71)Bosch M1.5.4 (40/60)
Январь-5.1 (41/61)
Январь 5.1.2 (71)Bosch MP7.0
1 Зажигание 1-4 цилиндра.
2.Массовый провод зажигания.
3 Реле топливного насоса
4 Шаговый двигатель PXX(A)
5 Клапан продувки адсорбера
6Реле вентилятора системы охлаждения Реле вентилятора левого (только на Нивах)
7Входной сигнал датчика расхода воздуха
8.Входной сигнал датчика фазы
9Датчик скорости
10.Общий. Масса датчика кислорода
11Датчик детонацииВход 1 датчика детонации
12Питание датчиков. +5
13L-line
14Масса форсунок Силовая «земля»
15Управление форсунками 1-4Нагреватель датчика кислородаЛампа CheckEngine
16.Форсунка 2Форсунка 3
17.Клапан рециркуляцииФорсунка 1
18Питание +12В неотключаемое
19Общий провод. Масса электроники
20Зажигание 2-3 цилиндра
21Шаговый двигатель PXX(С)Зажигание 2-3 цилиндра
22Лампа CheckEngine двигатель PXX(B)
23.Форсунка 1Реле кондиционера
24масса выходных каскадов шагового двигателяСиловое заземление
25Реле кондиционера
26 Шаговый двигатель PXX(B)Масса датчиков ДПДЗ, ДТОЖ, ДМР
27Клемма 15 замка зажигания
28.Входной сигнал датчика кислорода
29Шаговый двигатель PXX(D)Входной сигнал датчика кислорода 2
30Масса датчиков ДМРВ, ДТОЖ, ДПДЗ, ДД, ДПКВМасса датчиков ДМРВ, ДТОЖ, ДПДЗ, ДД, ДПКВВход 2 датчика детонации
31.Резервный выход сильноточныйВходной сигнал датчика неровной дороги
32.Сигнал расхода топлива
33Управление форсунками 2-3Нагреватель датчика кислорода.
34.Форсунка 4Форсунка 4
35.Форсунка 3Форсунка 2
36.Выход. Клапан управления длиной впускной трубы.Главное реле
37Питание. +12В после главного реле
38.Резервный выход слаботочный.
39.Шаговый двигатель РХХ (С)
40.Резервный вход дискретный высокий.
41Запрос включения кондиционера Нагнетатель датчика кислорода 2
42.Резервный вход дискретный низкий.
43Сигнал на тахометр
44СО — потенциометрДатчик температуры воздуха.
45Датчик температуры охлаждающей жидкости
46Главное реле Реле вентилятора охлаждения
47 Разрешение программирования Вход сигнала запроса включения кондиционера
48Датчик положения коленвала. Низкий уровень
49Датчик положения коленвала.Высокий уровень
50.Датчик положения клапана рециркуляцииРазрешение программирования
51.Запрос на включение гидроусилителя руляНагреватель ДК
52.Резервный вход дискретный низкий.
53Датчик положения дроссельной заслонки
54Сигнал расхода топлива Шаговый двигатель РХХ (D)
55K-line
Описание контактов ЭБУ М7.9.7 / Январь 7.2
Описание контактов ЭБУ М7.9.7 / Январь 7.2
Синим цветом обозначены контакты, используемые в системах с 2-мя ДК (Euro III)
Красным цветом обозначены контакты, используемые в 16 кл системах 21124
№
Соединение
1 21114 — Не используется / 21124 — Катушка зажигания 2 цилиндра.
2 21114 — Зажигание 2-3. Управление первичной обмоткой катушки зажигания, акт. уровень низкий. / 21124 — Катушка зажигания 3 цилиндра.
3 Масса цепи зажигания
4 21114 — Не используется / 21124 — Катушка зажигания 4 цилиндра.
5 21114 — Зажигание 1-4. Управление первичной обмоткой катушки зажигания, акт. уровень низкий. / 21124 — Катушка зажигания 1 цилиндра.
6Форсунка 2. Активный уровень низкий
7Форсунка 3. Активный уровень низкий
8Выход на тахометр.
9Не используется
10Сигнал расхода топлива
11Не используется
12АКБ, клемма 30 замка зажигания.
13Питание. Клемма 15 замка зажигания
14Главное реле
15Контакт "А" ДПКВ
16ДПДЗ
17Масса ДПДЗ / Масса ДПДЗ, ДНД
18Вход — датчик кислорода
19Вход — датчик детонации
20Масса датчика детонации
21Не используется
22Не используется
23Не используется
24Не используется
25Только для Bosch — сильноточный выход, резерв
26Только для Bosch — сильноточный выход, резерв
27Форсунка 1. Активный уровень низкий
28Не используется / Выход управления нагревателя ДК2
29Не используется / Выход управления вентилятора охлаждения двигателя 2
30Не используется
31Лампа СЕ, акт. уровень низкий
32Питание ДПДЗ / Питание ДПДЗ, ДНД
33Питание ДМРВ
34Вход ДПКВ, контакт "В"
35Масса ДТОЖ / Масса ДТОЖ, ДМРВ, 1 ДК (УДК), 2 ДК (ДДК)
36Масса ДМРВ
37Вход сигнала с ДМРВ
38Не используется
39Вход сигнала с ДТОЖ
40Вход сигнала с датчика температуры впускного воздуха
41Не используется
42Не используется / Вход сигнала ДНД
43Не используется
44Вход напряжения бортовой сети на выходе главного реле
45Выход питания датчика фаз
46Выход управления клапаном продувки адсорбера
47Форсунка 4. Активный уровень низкий
48Выход управления нагревателем датчика кислорода
49Не используется
50Выход управления дополнительным реле стартера
51Масса контроллера
52Не используется
53Масса контроллера
54Не используется
55Не используется / Вход сигнала ДК2 (ДДК)
56Не используется
57Вход кодирования вариантов калибровочных данных. В памяти контроллера может находиться 2 набора калибровочных данных, переключение производится замыканием на массу.
58Не используется
59Датчик скорости
60Не используется
61Масса выходных каскадов
62Не используется
63Вход напряжения бортовой сети на выходе главного реле
64Выход "D" РХХ
65Выход "C" РХХ
66Выход "B" РХХ
67Выход "A" РХХ
68Выход управления реле вентилятора охлаждения двигателя, акт. уровень — низкий
69Выход управления реле кондиционера, акт. уровень — низкий
70Выход управления реле бензонасоса, акт. уровень — низкий
71K-Line
72Не используется
73Не используется
74Не используется
75Вход запроса на включение кондиционера, акт. уровень — высокий
76Вход запроса усилителя руля, акт. уровень — высокий
77Не используется
78Не используется
79Вход сигнала датчика фаз
80Масса выходных каскадов
81Не используется
Комментарии 22
как подключит дут не пойму
Подключай к 3 контакту насоса массу, а провод от эбу кидай либо на 4 или на 2, а лучше вынь насос и посмотри куда от него идут контакты, там всего 3 контакта (масса, плюс с реле эбу, и стрелка с лампой на одном контакте). Какой у тебя эбу? Приборка от карба или нет?
Был январь 7.2. .Поставил 1.5 16v в ваз 2114 вместе с ДВС мозги и косу январь 5.1 Ещё менял топливные трубки и бензонасос что бы обратка была раньше на бензонасос. 4 провода ща 3 стало .под панелью расключил все почти все датчики работают кроме уровня топлива.а так заводится все гуд
Меняй приборку, раньше у тебя было 2 провода на датчик стрелка и лампа, а сейчас 1 провод, либо ставь рампу с обраткой, ещё одну трубку, и бензонасос старый. И будет тебе счастье
Я снял все с 2110 а свое ему у него все работает
samson302
Меняй приборку, раньше у тебя было 2 провода на датчик стрелка и лампа, а сейчас 1 провод, либо ставь рампу с обраткой, ещё одну трубку, и бензонасос старый. И будет тебе счастье
Раньше 3 провода ща ⁴
Открути бензонасос и посмотри от датчика уровня на какой контакт идёт провод, потом от приборке возьми 2 провода и соедини их с этим проводом
У меня на приборке один провод розовый.а на баке два розовый и сине-какойто не помню на уровень идут
Makson036
Раньше 3 провода ща ⁴
На январь 7.2 другая приборка ставят
Моя то коса 7.2 работает приборка вся на 2110 и уровень все хотя прибора 5.1
samson302
На январь 7.2 другая приборка ставят
Все точно работает.подключить надо правильно
сними насос и посмитри на провода от поплавка.
там всего 4 два точно плюс минус все работает, один уровень и лампа.Провода на месте менял бинзонасосо не давно все подключено, просто расключить или я хз
на фишке да 4, но рабочих может быть 3, а 4 в самом насосе не используется, он пустой, его видно если перевернуть насос
Понятно, подключил к реле эбу, теперь при запуске стартера он крутит сам около 4 секунд, затем сам вырубается.Из за чего может быть? Искры нет, подачи на форсунки нет, но давление в рампе есть.Бензонасос качает когда крутит стартер.
Добрый день, подскажи пожалуйста 6---------5реле эбу, красный 30 контакт реле где он находится? Это главное реле эбу? Не могу найти, все по твоей схеме собрал, осталось найти красный 30 контакт реле.На схеме к январь 7.2 и бош 7.9.7 вижу это реле и кр провод.Буду очень признателен.Заранее спасибо.
На колодке замка зажигания есть красный толстый провод, вот он тебе и нужен.
проводка это вечная головоломка…
Неделю это долбаный замок зажигания делал, а всего то надо провод на минус бросить, и зачем придумали на один модельный ряд машин несколько видов замков зажигания.
ага это из той же серии как и диодные мосты генераторов, множество разных форсунок, несколько видов трапеций дворников и тд. а моторы то одни и те же остались и ни что не поменялось.
Это были заводские эксперименты. А да бы не выкидывать — продавали уже с изменениями авто.
У меня пять монтажных блоков предохранителей один раз скопилось. Так с цифрой в маркировке в конце "8", прорезанные места под реле электро стекло подъёмники всегда были, то в этой под прорезями появились и сами клеммы с дорожками.
samson302
Неделю это долбаный замок зажигания делал, а всего то надо провод на минус бросить, и зачем придумали на один модельный ряд машин несколько видов замков зажигания.
Привет! Спасибо большое за статью! Я собрал по ней свою проводку. Вот только проблемка со стартером осталась. Не хочет с ключа заводится…
Ты что нибудь делал кроме того что кидал 7 контакт на минус?