Так как, количество камер-радаров различных типов со временем становится все больше и больше, и не всегда успеваю вовремя заметить и соответственно среагировать на них, а некоторые вообще не замечаю (на опорах мостов в попутном направлении) было принято решение приобрести радар-детектор.
Однажды у меня уже был опыт использования детектора, заказанного на али за 1500р. При первой же поездке на 450км. был выключен через 100км… реагировал навсе! даже на чистое заснеженное поле, когда ни с зади ни с переди никого))) хотя отзывы были самые лестные. дал брату попользоваться, тот через некоторое время спросил-может выкинуть его))) Вообщем, подарил китайцам 1500.
В этот раз решил выбирать что-то из представленного в России… выбор велик… цены тоже различные… для себя определил ценовой максимум в 3500р. Читал отзывы, писал вопросы на драйве людям, которые используют ту или иную модель… остановился на модели Vizant-810ST за 2700р. Но в день когда хотел за ним ехать наткнулся на статью и тут же заказал в ситилинке с доставкой за 2270р.
Заявлено (своими словами): ловит все, чем пользуются полицейские в нашей стране и не только… да и производство — Южная Корея, прям как мое авто))
От старого владельца остался проводок со штекером в левом нижнем углу лобового, он мне так и сказал: антирадар подключишь и провода тянуть не надо, ему электрики при установке сигналки его вывели. Не стал рисковать, проверил тестером на нем напряжение-0, Хм… странно…попробовал выкл. и вкл. зажигание, оказалось +12 на этом штекере появляется на 1-2 сек. после вкл зажигания)). Какой электрик подключал-просто загадка. Вообщем решил открыть схему и сделать свой штекер) но не тянуть провод до прикуривателя, как делают многие.
Разобрал нижнюю часть панели, снял пластиковые обшивки у левой ноги водителя. обшивку левой передней стойки лобового стекла для подключения и прокладки провода, и тут я вспомнил, что схемы (книги) с собой нет, благо был тестер)). На фото не указано куда я подцепил провод, т.к. фото сделаны намного позже (подготовка к инсталяции птф в родную проводку-выявление недостающих частей), но если кому будет интересно при установке сфоткаю…
В куче проводов были успешно удалены старые провода детектора, и подключены новые. На новом штекере питание появляется с включением зажигания и с выключением исчезает)) так, что не забудешь отключить по-любому.
Конечный результат:
К панели прикрепил на липучку, правда не на ту, которая идет в комплекте… есть у меня в запасе получше качеством… так что детектор полностью съемный, а при желании можно и липучку удалить без следов.
САМОЕ ГЛАВНОЕ: о работе + и -:
+ : срабатывает действительно очень хорошо, стрелку в плотном потоке на м4 показывает за 600-800 метров, при средней загруженности за 1000-1200м, триноги тоже берет на ура 1000-1700м, один раз спрятали триногу за фуру нашел ее почти за 500м, успел оттормозится, хотя сам ее увидел уже чутли не в боковое стекло, даже стрелки направленные в попутном направлении находит до, а не после, правда не на большом расстоянии 200-350м.
— : бывают ложные срабатывания, по всей вероятности на антирадары в других авто, но не на все 100%-проверено. ехал по трассе-обгоняю авто-сигнал, скидываю скорость, проезжаю 1,5-2 км не перестает, соображаю на счет сзади едущей машины, начинаю отрываться, машина теряется сзади за бугром-сигнал прекращается, появляется снова в зеркале-опять сигнал, так и уехал от нее)) благо реальных камер не было…
P.S.: Стали попадаться отдельно стоящие камеры, видеокамеры замаскерованные маск.сеткой, в основном на участках со сплошными линиями, а меров через 400-500 машина гибдд с антеной на крыше (антена похожа на вайфай антену)…
Всем ровных дорог, неработающих камер и будте аккуратны
