Привет уважаемые читатели. Отсутствовал здесь полгода, и на то есть свои причины (хочется иногда что-то на хлеб намазывать, а для этого надо работать как проклятому). Сегодня речи о чем-то конкретном не пойдет, так, скорее "мысли под пиво". Мысль первая — "дас авто" затратата своим качеством. Вот честно, покупая полтора года назад машину, которая по нынешнему курсу стремится к миллиону рублей, я не ожидал что мне придётся сгонять к оффициалам аж 35 раз, за полтора года. Да, в основном пустяковые болячки, да и с ними можно жить — но я брал новую машину чтобы в ней всё работало, и не доставляло проблем. На данный момент имеем непонятное поведение замка водительской двери (то открывается, то нет), периодическое залипание датчика уровня омывайки, и скрип педали сцепления "на горячую" (сцепу в сборе поменяли — результата не принесло). Дошло до того что когда захожу в сервис Авто-алеа (чтоб вам объикаться сейчас), девочки на рецепшене приветливо улыбаются, видя знакомого им клиента, а мастера приёмщики точно также, только до боли в скулах, потупляют взгляд. Они то знают, что я с них живых не слезу, пока всё нормально работать не будет… Но это скорее лирика. Вопросов как обычно 2: кто виноват, и что делать?
В остальном в принципе всё неплохо. Машина напористо кушает по 12 литров 98-го на каждые родные 100 верст. 2 раза за 57000 попросила долить по 200г масла и на этом собственно всё, кроме периодического обслуживания…
За полтора года владения, можно сложить целостностное впечатление об автомобиле, и у меня оно сложилось. Я осознал что все мои дальнейшие машины будут VAG. Мне нравится продуманность, в мелочах. мне нравится что в бардачке есть держатель для карандаша. Мне нравится что подсветка зеркала в солнцезащитном козырьке выключится даже если ты забудешь задвинуть шторку. Мне нравится что магнитолла сама выключится через полчаса если нерадивый хозяин забудет её выключить после прослушивания на стоянке. Машинка сама заботится о себе. Очень радуют грузовые качества: перевезти бухгалтерию фирмы? Легко! Сложил задние сиденья и 8 коробок документации поехали на новое место. Поехать кататься на сноуборде вчетвером? Вперед! сложил треть заднего сиденья, положил 4 доски, сзади сели 2 девочки и го го го! О комфорте тоже стоит сказать. Дальние поездки переносятся легко и непринужденно — слава ппд! (горите в аду те кто советовал поставить пружины с занижением!) В плане эргономики тоже ничего не раздражает — всё на своих местах.
Были мысли поменять к весне машину на что-то типа А4 quattro. Но с нынешней ситуацией с курсом валют, идея задвинута в дальний ящик. Так что скорее всего машину (ну и меня вместе с ней) ждёт пара приятных ништяков. Перманентно будем продолжать грызть кактус с сервисом и гарантией, и надеяться на лучшее)
Комментарии 14
Да мне тоже нравится продуманность ВАГа, но на днях нашел один косяк.) В бардачке есть дырка через которую он может охлаждаться, но когда ее закрываешь, то все равно дует, но уже из других щелей в бардачке.))
На работе в автопарке имеется Майбах…так вот дружище может ты и не поверишь но и машина ценой немногим меньше 1 млн забугорских рублей довольно часто ломается! так что, как мне кажется в наше время тут как в лотерее…одному повезет а другому не особо!
со всем согласен кроме ппд)
Насчет пружин с занижением ты зря. Не экстремально, но как задумано инженерами изначально, а не маркетологами для России — стоит того. Ибо ППД — это издевательство над потребителями ради мифической проходимости.
+1
у меня на эйбахах спокойно ездит на дачу, причем груженая и с 3-мя человеками в салоне. про евроспорт уж молчу )
Ты особенный)))
Galucci
Насчет пружин с занижением ты зря. Не экстремально, но как задумано инженерами изначально, а не маркетологами для России — стоит того. Ибо ППД — это издевательство над потребителями ради мифической проходимости.
Ну не совсем издевательство…
У меня за эту зиму ППД откровенно спасал раза 3-4 и пороги и днище автомобиля и в плане парковки намного больше свободы.
Не будем спорить — хочешь выше бери кроссовер или джип и радуйся жизни…
Мне то смысл спорить, когда в багажнике четыре пружины евро-спорта лежат и ждут своего часа. Я лишь констатировал факт, что ППД мож и маркетинговый ход, но не на 100%, ибо с нашими сюрпризами от дорожников машину можно на ровном месте покалечить очень сильно…
В авто алее покупал авто-вроде все нормально, но сервис у них никакой!
ППД, ППД, Сереж, если я еще нигде не застревал со своими -30 :) То твой пакет только для ралли годится))
однако ты передумал ехать в спб на своей машине)
Я больше из-за oz (и сёдел), так то на их ямы клирунсу хватит)))
а как Леша поставит сток пружины, ты сравнишь удивишься :)
Другое дело, что я на петрашке вчера вечером во дворах пузом ездил о0.
Ну помимо клиренса есть еще жесткость/мягкость )