Ну вот и поставил я всю стингеровскую трассу, о которой упоминал в прошлой записи. Времени ушло 3 часа. Снимал оба коллектора — и впускной и выпускной. При установке посадил на калинопрокладку — дорогая штука, но качественная, о чём ни сколько не пожалел. Только поставив её я понял, что предыдущую прокладку секло. Никакого криминала во время сборки не возникла, за исключением того, что насадка глушителя цепляла о заднюю панель кузова — пришлось чуть отогнуть крепления и всё встало на свои места. Звуком вполне доволен. Стала ли восьмерка ехать бодрее? Преувеличивать не буду — совсем немного. Чувствуется, что двигателю дышится лучше. К такому выхлопу бы ещё злой вал и точенную голову, но целесообразности таких доработок именно на этой машине не вижу.
