Ставим задний телек

Ну вот, дошли руки и до заднего кузовного усилителя, так называемого "телевизора". Они бы и раньше дошли, если бы не ценовая политика компании Техномастер, взвинтившая цены на свою продукцию. На прошлой машине у меня этот усилитель стоял и штука это абсолютно необходимая если машина хоть иногда разгоняется выше 100 и периодические съезжает с немецких автобанов на наши типа дороги. На цена в 1000 гривен (4000 рублей) как-то меня остонавливала. Появлялись даже мысли самому сварить эту приблуду, поскольку ничего там военного нет и тем более непонятно откуда берутся такие цены.
К счастью небезызвестная многим компания Риккар, выпускающая различные кузовные усилители за адекватные деньги, наконец решила восполнить пробел в линейке и соорудила задний телек на десятое семейство в кузовах седан. Ну я его и заказал, поскольку цена более чем устраивала.
Вот в таком виде ко мне приехал усилитель

.
Как видно упакован очень прилично, сразу видно, ребятам не лишь бы впарить и забыть. Распаковал я упаковку, получился вот такой комплектик

Как видно, конструктивно он не сильно похож на ТМ и сделан из более тонкой трубы. но судя по весу, толщина стенки трубы больше, хотя могу и ошибаться.
Теперь обратимся к установке. Для внедрения девайса в личный авто нам необходимо: 1) отвертка крестовая, 2) 2 ключа на 13 из которых один должен быть торцовым, либо головку на 13 с трещеткой, 3) накидной и рожковый ключи на 17, 4) ключ на 10, 5) ключ на 22.
Во первых, вытряхиваем все из багажника, включая резиновый корытообразный ковер, если у кого он есть. Затем снимаем спинки сидений, подлокотник с опорой и задний диван. Получаем мечту дачника-пусой проем от заднего бампера до передних сидений. Берем ключ на 17 и откручиваем нижние половинки ремней безопастности

Затем берем торцовый ключ на 13 (или трещетку) и откручиваем гайки боковых кронштейнов под аккустической полкой (по 2 с каждой стороны)

Не теряя времени берем короткие кронштейны из комплекта и наживляем их на освободившиеся шпильки. При этом соблюдаем лево-право, на кронштейнах крепежные пластины смотрят назад. Затем внедряем большую П-образную трубу самого усилителя, заводим ее концы за наживленные короткие кронштейны. И вот тут ждет первое заподло тех кто слишком зашумил багажник. У меня наклеен вибропласт СТП 2 мм на задние арки, а поверх него изолон 10 мм, плюс еще волосатая обшивка багажника. Усилитель встал впритык. Если у кого наклеено толще-прийдется отрывать часть слоя.
Вздохнув с облегчением, наживляем П-образную трубу на короткие кронштейны болтами из комплекта (гайки на 13 с кембриком). Получается вот так

Затем аккуратно сажаем П-образную трубу вниз, расправляя попутно обшивку багажника. И о чудо, нижние крепежные пластины ложаться точно на отверстия под ремни безопастности, которые мы так предусмотрительно открутили. А сама труба усилителя ложится в естесственные углубления на кузове. Приятный момент, поскольку для установки усилителя ТМ на кузов седан мне приходилось рубить зубилом отверстия под пластины, а потом их грунтовать и красить.
Но после такого приятного момента внезапно наступило второе заподло. Уши ремней безопастности не хотели ровно ложиться на пластины усилителя, просто не помещались. Как их ни крути, они упирались либо в штамповку кузова, либо в трубу усилителя. Поскольку безопастность пассажиров это наше все, от ремней я отказываться не хотел. Поэтому взял и согнул уши в тисках буквой Г.

. После чего они встали как слива в одно место

. Затем затягиваем нижние кронштейны с ремнями. После чего затягиваем верхние короткие кронштейны. Тут опять нежданчик, передняя гайка нормально тянется, к задней плохо подлазит ключ. Лучше брать торцовый на тонкой ножке, тогда легче. Затем затягиваем крепеж П-образной трубы (по два болта с гайками на 13 с каждой стороны). Ну и финишная прямая, устанавливаем поперечину и расклиниваем ее усилием не больше 1-1,5 кг, для чего используем рожковые ключи на 17 и 22. Получается примерно вот такой вид

Вот в принципе и все. Никакой доработки напильником и болгаркой не надо, цена вопроса 500 гривен (2000 рублей). По времени установка заняла 1,5 часа с учетом того, что делал вечером и освещение в гараже плохое, почти наощупь.