День второй прошел под лозунгом снять все что мешает вынуть двигатель. Дело скорее не в мешающих деталюшках, а в том что многое параллельно основной идее отреставрировать, и придать аккуратную законченную форму.
Сегодня поехали на улицу из под капота трамблер, дроссель, радиатор. Много разных дополнительных бачков, и шлангов.
В этот раз старался провернуть операцию обескровливания максимально чисто. Специально продумал все емкости и процедуры по сливу масел из АКП, двигателя, но мерзкая операция по сливу из блока как всегда все испортила. Уделав пол под машиной обеспечила меня вечерней уборкой.
