В обще-то уже все сделано. Поставил новые поршня, заменил шатунные вкладыши, притер клапана и собрал. При выставлении ВМТ меня ожидал сюрприз, метка на маховике не соответствует ВМТ поршней. Метка соответствует ВМТ 2 и 3 цилиндра))Подумал, почитал книжку, нашел еще одну метку (у шкива) по ней и выставил. Потом поставил головку, поставил навесное, залил масло и "в путь")Сначала проворачивал не заводя двигатель, чтобы масло начало циркулировать, а потом попытался завести. Двигатель завелся, но сразу же обнаружился стук клапанов, через минуту он пропал(видно масло не дошло). Результатом доволен, двигатель вновь работает, а машина в строю)
Теперь такой вопрос…Времени не было искать фрезеровщика, да и сложно уже найти таких специалистов…Я купил поршня, с уже имеющимися выплавками, сравнивал с другими поршнями на 76, они вообще ровные. Будет ли загибать у меня клапана или нет?По спрашивал по мастерским, сказали:"дааа, конечно будет, давай, мы найдем мастера и проточим тебе сколько надо", но я как-то сомневаюсь. Может кто-что посоветует, мучает этот вопрос, вдруг загнет…
