Так как это продолжение предыдущей темы, то начну с пункта 3
3) Подушки задних сидений
Необходимые инструменты: ковровая игла
3.1 Снять подушки просто: тянем вверх за переднюю часть подушки и она выходит (фото 19).
Далее отстегиваем подогрев, предварительно оторвав от липучки обшивку подушки снизу. После этого снимаем подушку с металлических креплений просто надавив оба крепления друг к другу и они выйдут и петель.
3.2 Обтяжка подушек не вызывает сложностей – те же протыкание стяжками и утяжка шнурками. Обшили отложили – устанавливаем на место в последнюю очередь.
4) Передний подлокотник
Необходимые инструменты: две шлицевые отвертки, строительный степлер, клей, канцелярские прищепки
4.1 Снимаем крышку подлокотника: открываем до упора вверх и поддевая по периметру отвертками скидываем саму крышку. (фото 20)
4.2 Отверткой отрываем скрепки со старой обшивки и снимаем ее.
4.3 Примеряем и аккуратно, но сильно прижимая пристреливаем степлером новую кожаную оплетку (фото 21)
4.4 Мелкие хвостики кожи, которые не прихватить степлером, намазываем клеем и подгибаем, прижимаем канцелярскими прищепками и оставляем на ночь. Ставим подлокотник на место. Все красиво и выдвигается, как родной
5) Боковины задних сидений
Необходимые инструменты: сила, разум и буддистское спокойствие
У многих вызывает особую сложность снятие боковин. На самом деле есть нюансы и сложности. Главное быть аккуратным и ничего не сломать, ну и соблюдать методику, не нервничать, если не получается быстро
4.1 Снятие боковины: суть трудностей крепления боковин в том, что застежки у них расположены довольно специфически. Лучше смотреть на примере (фото 22, 23, 24)
Снимаем последовательно: Верхняя застежка — принцип сгибания лука. Снимаем подушку сиденья. Откидываем спинку. Левой рукой тянем за середину подушки на себя (в сторону водительского подголовника) правой сверху сплеча весом давим на боковину. То есть как будто сгибаем лук. Снимается верхняя застежка. Теперь нижняя застежка видна и все в принципе понятно: для ее снятие саму боковину необходимо обратно прижать максимально близко к ее посадочному месту и стягивать вниз, если не снята подушка сиденья то вниз боковинку с крепления не сдернуть.
4.2 Обратно устанавливается боковина в обратной последовательности: сначала нижняя потом верхняя. При застежке нижней будут проблемы, чтобы избежать очень желательно снять часть пластикового порога, так как он очень мешает крюку встать на место. Устанавливаем боковины перед установкой подушек, то есть предпоследними
6) Задний подлокотник (заранее прошу прощения – фоток практически не осталось от этого этапа)
Инструменты: TORX T40 (если не ошибаюсь), строительный степлер со скобами с короткими бородками, клей (момент или подобный для кожи), отвертки шлицевые, обычная иголка, крепкие нитки
5.1 Снятие всего подголовника. Открываем весь подлокотник, то есть весь люк для длинномеров и ТОРКсом откручиваем 2 больших шурупа (не старайтесь их вытащить, они сидят на шайбах и снимаются вместе с подлокотником). Сняли – несем домой.
5.2 Для снятия крышки подлокотника необходимо снять крышку, закрывающую петли крышки. ВНИМАНИЕ: как ее снять правильно, я не понял, переломал кучу каких-то непонятных защелок, и все равно не понял, благо обратно встала и зафиксировалась не выпадает. Если кто-то знает точную технологию ее снятия – буду очень благодарен.( Фото 25)
5.2 Для обшивки крышки подлокотника располовиниваем ее, а точнее выламываем дно, так как оно то ли клееное, то ли приплавленное. В общем, ломаем. Обшивку крышки пришпиливаем по периметру степлером, дно приклеиваем обратно – под что-то тяжелое и на сутки оставляем.
5.2 Обшивка самого подлокотника. Система крепления обшивки самого подлокотника довольно хитрая – к ткани обшивки пришита пластиковая лента и эта лента вставлена по периметру в паз подлокотника. Поэтому по краям ткани поддеваем отверткой эти пластиковые ленты и аккуратно по периметру вытаскиваем. Далее поверх существующей прошивки пришиваем нашу кожаную обшивку через уже существующие дырочки в ленте. Если читать – голову сломаешь, но когда увидите, будет понятно. Затем вставляем все обратно, само собой уже с большим натягом, так как стало толще.
Собираем в обратном порядке. (Фото 26)
7) Спинка заднего дивана маленькая
Инструменты: Ключ XZN (двеннадцатилучевая звезда типа TORX, он же Spline) размер M8), ковровая игла, ножницы, отвертки шлицевые
6.1 Как снять. Откидываем обе спинки вниз и видим единственный болтик который держит крепление обеих спинок по центру. Откручиваем и аккуратно снимаем крепление, откладываем, чтобы не потерять (Фото 27, 28)
Из крепления к кузову просто выдергиваем (не забываем заранее отстегнуть обогрев)
6.2 Далее снимаются две пластиковые детали: пластик вокруг педальки отстегивания спинки и пластиковая оплетка металлического крепления сетки багажника.
6.3 Одеваем чехол, при протягивании утяжечной нити один нюанс – так как спинка твердая, то нити выводится не сзади, а сбоку сиденья и там же затягиваются (фото 29).
6.4 Под заднее металлическое крепление сетки багажника вырезать или нет отверстие решайте сами. Я вырезал. Ставим пластик на место.
7) Спинка заднего дивана большая.
Инструменты: Ключ XZN (двеннадцатилучевая звезда типа TORX, он же Spline) размер M8; Ключ XZN (двеннадцатилучевая звезда типа TORX, он же Spline) размер M10;
Работы проводятся аналогично маленькой части спинки заднего дивана, за исключением того, что необходимо открутить крепление среднего ремня безопасности (фото 30)
8) Радуемся результату!))))
Комментарии 34
Торкс и сплайн это абсолютно разные вещи! Торкс 6 лучевая, сплайн 12ти.
Возможно))
Здравствуйте, как пластик вокруг педальки отстегивания спинки снимается?
Уже не вспомню)) 9 лет прошло
Понял, буду тогда разбираться
В п. 6) сплайн необязателен, можно обойтись и торксом Т40. А вот в п. 7) без сплайна не обойдёшься, т.к. там момент затяжки болта очень большой, торкс будет проворачивать.
Большое спасибо за подробный обзор! :)
а что за чехлы?
Prochehli.ru
Спасибо
А почему такие дорогие чехлы?
Потому-что они офигенные. Они точно стоят своих денег. Никакой автопилот рядом не стоял. После грамотной установки это практически перетяжка.
А сколько по времени вы их инсталировали? И их все ушивать нужно?
Установка 2 дня заняла. Чтобы было качественно и красиво ушивать надо все. Почти 3 года эксплуатации с 2мя детьми доказали качество этих чехлов. Сейчас продаю октавию, покупаю Форд Галакси, чехлы буду брать опять такие, правда они для 3х рядов будут стоить 16, но они и этого стоят))
хороший отчет, а главное понятный)
Спасибо, старался) )
Слушай, а на заднем сиденье, на спинке, чтобы вставить заглушки сверху, где кнопка складывания сидений, чехлы надрезал?
Нет, у меня под них уже были вырезы. Только пластик предварительно снимал
У меня чехлы автопилот, вырезы то есть, и пластик снял, но вырезы меньше диаметром чем пластик…вот думаю подрезать чутка?)
Подреж, не бойся, экокожа хороший материал, не рвется и не тянется, проблем не должно быть, как я понял. У меня точно не было за 3 раза опыта общения с ним. Все отлично
Да это уже в конце, щас другая проблема. Купил чехлы, нашел время, на даче натягивать, оказалось что у меня ключи не 12 лучевые а 6 лучей(((не мог открутить сзади крепление среднего ремня, ну а передние кресла даже не пытался. Теперь придётся ключ покупать. И кто только такие придумал. Кстати спасибо за подробный фотоотчёт, по нему делаю.
Ну да, без 12–лучевых в октавию не сунешся, спасибо немцам!))))) А за отчет – на здоровье, для того и писал его)
KOTeiko
Нет, у меня под них уже были вырезы. Только пластик предварительно снимал
А как ты пластик этот снял?
P.S. перевозил дверь 2 метра, и кажись чуть задел, теперь красный язычок всегда как бы открыт. Хочу спрятать, но полезть не могу
Ой, а может лучше фото, я уже даже и не помню о чем речь?)))) Полтора года прошло
Выложил тут www.drive2.ru/l/7717370/
Не помнишь?
Отписал там
классный отчёт! :)
нажал все кнопки!
Благодарю))) Я отчет писал дольше, чем чехлы ставил)))
)))
кнопки на клавиатуре залипают? ;)
)))
Много отвлекающих моментов))) Жена на сессии, я с двумя детьми няньчусь)))
круто! везде успеваешь прям! :)
Жизнь заставит крутиться)))
Спасибо за труд, мне уж точно пригодится такой подробный мануал)
На здоровье. Если будут вопросы — пиши. Нюансы всегда есть мелкие и ставящие в тупик))) И в любом деле легче опираться на чей-то опыт
доброго времени суток. Есть такой нюанс. сорвал болт крепления ремня безопастности (по центру) осталась торчать шпилька…
такой вопрос какова длина болта? я прикрепил кронштейн ремня на оставшуюся шпильку и на нее же накрутил гайку резьбы на шпильке хватило почти на всю длину гайки.