В предверии поездки во Львов решил проверить состояние ходовой, во избежании неприятных сюрпризов. Мотали шатали и трясли машиной нещадно, но никаких проблемных мест не нашли.
Состяние подвески, к моей радости, оценили на отлично, отметив что крайне редко видят ходовые в таком виде. Вобщем оно и понятно. У нас народ редко заезджает на сервис для проверок, в основном только когда уже что-то начинает отваливаться.
К замене представился только правый крайний пыльник, с намеком на трещину. С этим намеком я уже второй год езджу, решил пора менять.
Мастер промахался полтора часа пока заменил. Старый срезал, а новый одевал чуть ли не через задний проход. Что-то там не сросталось.Снимал полуось, потом центральный пыльник и так одевал пыльники по очереди. Потом смазка и полуось на место.
Сам пыльник приобрел еще года полтора назад — 80грн.
Замена — 120грн.
