Замер на racelogic + новые заезды

В четверг, после просмотра футбольчика, решил заехать на киевку, да-да руки дошли рассказать об этом только сейчас:) Так вот ехал, главным образом пообщаться, да и покататься с владельцем рс3 ст3(+-100сил больше, чем у меня) и подъезжая к уже привычному месту дислокации, увидел что она(рс3) как раз собирается с кем-то заезжать, ну я и решил не терять момент и присоединился. Катались помимо рс3 ст3 и меня, бэшка Вани VaneSti — 335 на ништяках, каких именно можно глянуть у него в бж и ауди а6 3.0 на уже привычном и приличном наборе тюнячек: впуск, выпуск, шкив, чип.
Так вот сделав один кружок, также выяснилось, что у Сереги, хозяина черной рс3 есть с собой рейслоджик и я просто не мог не воспользоваться этим, так как давно хотел на него помериться, ведь как гласят легенды — он эталон точности:))
Итак начнем с сути этого поста — замеров, что имеем: 13 градусов тепла за бортом, пол бака 98го bp ultimate и пассажир рядом. Поехали! Стоит сказать, что замеры, по большей части, проводились параллельно заездам, и на второй круг я поехал с теми же конкурентами. И сразу же, в одном из первых заездом было показано лучшее время этого вечера(да что там, ночи) в диапазоне 100-200.

Потом пробовал мерить 0-100, что давалось с трудом, так как 13 градусов тепла на улице, а значит асфальт достаточно холодный и машина цеплялась через раз. Замер так же проводился с пассажиром на борту, итак лучшее время:

Ах да, забыл сказать, что замеры производились на "средней" проге, то есть не самой злой(да, есть и такая, включается за 5-10 секунд:), а так сказать для everyday эксплуатации авто.
Конечно, хотелось бы произвести больше попыток, да и в условиях получше, ибо кива достаточно "горнистая" и температура не лучшая для заездов с места, ну и пассажира нужно высадить для лучших показателей. Чувствовалось, что рс-ка может ехать лучше, особенно с места. Да и прогу по-злее я как-то забыл опробовать, ведь именно на ней я намерил некоторое время назад 3.6с до 100 по обд-разъему, тогда как на средней, лучшее было — 3.8с.
Теперь, что касается заездов.
Начнем с рс3. Что касается суммы вложение относительно полученного результата — вопрос, лично для меня, конечно дискуссионный. Однако, точно можно сказать, едет тачка огонь! В тот день, по крайней мере в заездах со мной, 100-200 стабильно из 9. Но заснять получилось только наши заезды с места
rs3 st2 vs rs3 st3:

Фальстарт третьей стадии:

Теперь что касается заездов с 335 и а6. Стартовать с ними одновременно было крайне сложно, скорее даже невозможно, так как 335 с 60км/ч шлифует, то ездит она с 80. А так как там автомат и коробка "неДСГ", то реагирует на нажатие педали газа она не совсем молниеносно)) Потому ребята стартовали без гудков… Потому ни одного одновременного нажатия на педаль газа так и не получилось, ведь по наитию очень сложно понять когда 335 начинает ехать. Да и 80км/ч — неудобная для старта скорость на рс3, ибо обороты висят в диапазоне 4тысяч и турба еще не раздута.
Итак далее будет видео, в котором по крайней мере нам удалось хорошо разогнаться, ибо трафик позволил и по которому можно в принципе понять расположение сил:(справа а6, слева 335)

А теперь рассказываю, опять нажав на пол корпуса позже, тем не менее рс-ка нагоняет и даже едет чуть впереди и так двигаемся в положении +-ровно до 240, а в диапазоне 240-250(что отчетливо видно по спидометру) 335 догоняет и медленно проезжает меня. Что касается а6, то справедливости ради, стоит сказать, что видео не совсем репрезентативно и едет она +- как 335. Пробовали с ней катать и с 60 — вначале немного отъезжаю от нее, но к 250+- она нагоняет и проезжает. Я бы, кстати, еще раз с а6 3.0 в таком конфиге катнул, причем на более злой проге:) Понятно, что на большой скорости, она в любом случае догонит и проедет, но все же.
Что в итоге можно заключить? На городских скоростях я быстрее(с места=светофора точно:)) или +- также, а 250+ езжу только по киевке :D
Заездами и замерами доволен:)