Установка штатного бортового компьютера

Не могу ничего дельного подсказать. Раз счетчик пробега и скорость показывает, значит сигнал с датчика скорости есть. А значит должен и пробег показывать

Да показывает, нужно было сброс нажать)))

Ebay например =)

Сейчас там дорого)

Обновил пост, смотри последнюю картинку

Спасибо) теперь стало понятнее
Но не понятно на какие пины на БК кидать эти два провода.
На СТАРОМ получается на 7 пин кидать минус с поплавка т.е( 4 пин на насосе), а на 8 пин с реостата т.е (2 пин с насоса) ?

Ага, все правильно. Только минус по моему кидать не надо на 7 пин

только 8 пин нужно подключить и всё?))

Да.

Попробую) позже как время будет отпишу, будет инструкция ещё как и до 5-й версии подрубать

Ооо хотел ещё спросить, а что за датчик от Ваза ? для чего он, есть номерок? и сколько стоит?

Внешнюю температуру за бортом показывает. Только показывает неправильно, надо шунтировать дополнительным сопротивлением. Все руки не доходят

это я понял для чего он)) а на вазе он так же применяется в вазовском БК ?

Ага, тоже внешнюю. Тоже для БК. Не помню с какого жигуля, спроси. По моему с 10-ки

У меня нету такого реостата, но пару значений с БК снял, график не совсем линейный получается, может завтра найду поболей резисторов чтобы все значения попаснимать, потом через даташит можно найти терморезистор такой
2300 ОМ — 26 град
2000 Ом — 30 град
1300 Ом — 42 град
1000 Ом — 49 градусов

Нашёл для ваза, как можно заметить по моим 4-м показаниям он уже по характеристике будет брехать… если даже добавить сопротивление
Температура, °С Сопротивление, Ом
-40 — 100922,67±2,96
-35 — 72676,63±2,72
-30 — 53046,93±2,49
-25 — 39048,09±2,31
-20 — 29092,08±2,13
-15 — 21835,3±1,91
-10 — 16567,33±1,68
-5 — 12662,08±1,44
0 — 9773,24±1,21
+5 — 7594,04±1,47
+10 — 5953,85±1,73
+15 — 4698±1,92
+20 — 3737,33±2,11
+25 — 2991,39±2,25
+30 — 2411,98±2,39
+35 — 1954,78±2,52
+40 — 1594,92±2,65
+45 — 1307,89±2,78
+50 — 1079,14±2,91
+55 — 894,51±3,05
+60 — 745,65±3,18

Неа нифига не катит так, на 8 пин запитал проводом на реостат, нифига не пашет, хотя измеряю Амперметром, по проводу идёт 0.16 мА.
Кароче запутался окончательно, не могу понять, один выход только получается на остаток бензина… должен быть и второй

Вот нарисовал схему
i.imgur.com/dny3SfW.jpg

Я понял 2 выход на бензонасосе,
Сча полез смотреть, окзывается у меня машина декабрь 96 года
На стрелку с б.насоса идут контакты 4 и 5 — с реостата попловка, а второй который написано что надо подрубать отвечает за питание насоса (-) … по цветам всё сходится, в чём прикол?!))) ну не может же он на минус насоса цепляться

А я вот припаял контакт как в разьёме С732 на реостат, и один хрен…

Ну что то где то не так
Вот схема
i.imgur.com/pLfqsev.jpg

Ещё по схеме заметил что на 15 пин разьёма на БК всё тыке нужно кидать +12 ?

Ну да, с блока предов салонных

Всёёё я сделал это… вообщем всё по твоей схеме что ты скинул, как и думал, Но загвоздка была в том что, для того чтобы БК перестал прочерки показывать, его нужно было вытянуть с разьёма, выключить зажигание, всё подсоединить, вставить в разьём, и только потом ключь повернуть… Только после этих манипуляций он начал показывать вместо прочерков показания, причём довольно таки точные.
Сделаю скоро статейку. как и что сделал

Ну, мои поздравления :)

я пока допедрил успел, методом тыка и на стрелку и куда только не тыкал этот пин 8, пока решил почему бы не высунуть полностью его (обесточить) а после вставить заново)) только тогда он стал показывать числа))
И кстати, тест не делал как он считает км. Да он в до 5-х версии получается считает по току, пин 8 является OUT и 5 вольт выдаёт.

Там если что режим калибровки есть. Не помню как включать его правда. По моему надо зажать одновременно правую и левую большие кнопки

Это я знаю) я выставил его чтобы показывал на ХХ 0.9 литра

А ты уверен что она на ХХ 0.9 жрет? У меня 1.1 При включенном кондее 1.4

у меня 1.6, да ещё и откапиталеный )
По последний замерам показывает довольно точно, езжу как овощ 8-9 литров средний по городу)

У меня по городу меньше 13-14 не получается, трасса 8-9. Два литра все таки :)

)) ну у меня город до капиталки как я любил газ в пол и катался литров 12 жрал, трасса если стабильно ехать 110 то 7 литров

Ну в любом случае как нить замерю как жрёт и потом калибровку выставлю как нужно)

Ещё не надо 12 вольт кидать, он и без них считает

А по схеме не понятно, не видно опесание

Привет сожиш помочь у меня 11 проводов потключил бк номер с цыфор начинаеца, показывает остаток хода пару секунд а потом проверки, и моментальный расход, и хрень кокаята 55 ну и чесы дата секундомер, и больше нечего куда копать

Тогда только подключить останется. Но тут главное взять бк соотвествующий году выпуска твоей машины, иначе будут проблемы с остатком топлива в баке.
Например у тебя машина 1997 года. Если ты поставишь себе бк XS7F10D885AA то тебе придется все же протягивать один провод от приборной панели. Если поставишь бк начинающийся с цифр 97блаблабла то все должно заработать сразу. Но это при условии что у тебя действительно разведена вся проводка.
С 96 по 98 год на БК идет инвертированный сигнал об уровне топлива (с датчика уровня топлива что в баке должен быть еще один вывод)
С 98 по 2000 год сигнал об уровне топлива идет прямой с указателя уровня что в приборке

Контакт на разъеме

Фиг его знает… Можно сделать все, если руки приложить. Думаю и орион можно поставить

Привет, подскажи, пожалуйста, где можно БК раздобыть. По приемлемой цене я бы приобрел.

Я на аллгро брал.

От стрелки. С БК с номером XS7F10D885AA это прокатывает. Снимаем приборную панель. К ней подключено 2 разъема. Левый и правый (большой и чуть поменьше). Нужен тот который правый и поменьше.