Ещё зимой заметил, что в салоне стало попахивать антифризом. Особенно после отжига. Но сверху никаких потёков найти не смог. А снизу посмотреть — под неё не залезешь, на я му в гараже не загоняется — брюхом чиркает на въезде, на эстакаду тоже никак — бампером в неё упирается. Когда совсем антифриз вытек, заехал к товарищу на подъёмник в перерыве между клиентами. Посмотрели — течёт из-под болта подводящего к турбине патрубка.
Сегодня нашёл время поковыряться, а заодно снял передний бампер — отвёз в ремонт.
Залез под машину. Как я это делал без ямы или подъёмника — отдельное кино, которое никто к сожалению не снимал. Залез и заплакал: к болту подобратьсяпрактически невозможно, но течь оказалась не из под болта, а течёт сама трубка. Надо откручивать с 2-х сторон. Чтобы открутить второй конец, разобрал пол-машины и с помощью системы карданчиков кое-как его открутил, но достать не могу — рукой не подлезть ни сверху ни снизу! Неужели мотор придётся снимать?!
Спустя некоторое время: Снял, наконец, эту трубку. Повезу паять.
Первая поломка
Nissan Silvia 1999, двигатель бензиновый 3.0 л, 515 л. с., задний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже

Санкт-Петербург
Nissan Silvia, 1999
1 600 000 ₽

Санкт-Петербург
Nissan Silvia, 2000
4 300 000 ₽

Москва
Nissan Silvia, 2002
3 399 999 ₽

Сочи
Nissan Silvia, 2002
8 000 000 ₽
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Войти
Зарегистрироваться

