Вчера закончил эпопею замены фильтра в ТНВД.
Прокатался я 4 дня с текущим бензином из ТНВД, вчера забрал уплотнительное кольцо.
Не знаю почему сразу его не углядел, и упорно думал, что его там нет.
Но оно все же было:
Оригинальный номер — MB 554317, отдал за него 76 рублей.
Выглядит вот так:
Старое колечко было порвано и естественно плохо уплотняло.
Открутив штуцер в голову закралась мысль, а как его менять пальцы туда пролазят с трудом да и трубка упирается в коллектор, так что поднять ее не выходит. Думали снять коллектор, потом думали открутить крепления трубки, в итоге решили рискнуть и не пойми каким образом все же одеть эту резинку.
Спустя полчаса времени, обильной кучи матюков, резинка была одета на штуцер.
Заменили еще раз фильтр ТНВД и прикрутили трубку, затянулась без особых усилий.
Результат: бензин не течет (хоть это радует), а вот обороты плавают на горячем движке…
Комментарии 22
вчера фильтрик менял. теперь колечко это заказываю…)))
Для совсем отчаявшихся можно попробовать подрегулировать давление на ТНВД, вроде на 93 с 1 и 2 поколением ТНВД регулировочный винт более доступен чем на 94 двигателе с таблеткой. Подробно это действо описано на меке, если мне не изменяет память.
Вот винтик давления крутить не хочу…
да обороты из за тнвд плавают. не выдаёт на холостых давление и всего делов! почини машин попрёт про контракт забудеш! А про трубки не боись. отгибаеш как надо меняеш потом загибаеш нормально! я блок трубок "подача обратка гидро лапой" задирал гнул чтобы силовики на 200ку поставить причём не однократно. не фига им не будет!
Не двиг в печальном состоянии, нада контрактный и его капиталить и будет гуд)
ну и зачем платить два раза? свой откапиталь и не парься!
Всё равно там износ токо на кольцах и на шатунных вкладышах. масло колпачки само собой! мыть дольше всё это!
Ты его не видел, просто есть с чем сравнить…
Вот чё я там не видел? клапана и шатуны прямые? Прямые! Хон должен быть я бы даже сказал что обязан! что тебе исчо нужно?
Все не шуми, мне все и сразу нужно)))))
а я тоже как Рома считаю! Капиталку ему! Ибо нефиг)))
Сама долго решала двиг или капиталка… в итоге выбрала ремонт… ведь по деньгам та же фигня выходит, а гарантий больше.
Ну все — все опять уговорили на капиталку…)))))
у меня сейчас два двигателя) один в гараже лежит(он изначально стоял на Иошке-при покупке машины, нам его в нагрузку отдали), один контрактный, который сейчас и стоит… так контрактный жрал масло как не в себя с самого начала))) так что вот))) уж лучше чинить свое добро, чем потом чинить контрактный еще))) это я машину в сервис отдавала, а ты парень рукастый)) сам сделаешь)
))))) Спасибо приятные слова прям)))))
))) хи) правду говорю)
Rom951
Ты его не видел, просто есть с чем сравнить…
он видел)) сам недавно свой двиг перебирал — погляди у него в бортовике…и у меня та же фигня была — обошлись очисткой и колечками с колпачками и вкладышами, даже форсунки чистые были
Да я с ним общаюсь, видел)
там эти колечки по всей топливной стоят, я когда перебирал сразу 10 штук прикупил)
Ну а я лосяра, не заметил его))). Увидел когда делов наделал)
борись, я верю в тебя!
))))) Спасибо)))) Далее контрактное пихло чую будет)
только выбирай тщательнее))) и не устраивай из контрактника конструктор лего.
Конечно)))) Хотя уже нашел)))))