Итак, разобрал недавно снятые на разборке суппорта. И остался доволен.
Направляющие для 24 лет считаю в идеальном состоянии. пыльники целые.
Во только на самих железках конечно ржи много. И у меня возник вопрос — что с ними делать? Красить по ржавчине смысла не вижу. Отчищать в ручную тоже не хочу. Пескоструй? А как с цилиндрами быть? Пробовать как народ электролизом отчищать? А есть ли смысл? Может просто перебрать, хорошенько смазать и дальше пусть ржавые ездят?
Кто что посоветует?
Комментарии 32
Разобрать полностью. закрыть все важные полости и плоскости, отпесочить и в порошок задуть.
Это хорошо когда под рукой есть песок и порошок)))
в тольятти подобных мастерских навалом
да, но я в тот момент был в деревне, и с этим авто вопрос бюджета тоже важен. а мастерские просят цену как за сами суппорта, а то и дороже) А так электролизом вон попробовал, мне понравилось) тут даже вопрос познавания процесса для меня играет роль не маловажную)
не заметил что записи полгода… я за свои супорты (2110) отдал рублей 500 от силы, если не меньше, точно уже не помню
ну я видимо таких мест не знаю)))
Электролиз
Да не работают нифига все эти преобразователи…
закупить соду и блок от компа заюзать для гальваники? кусок нержавеющей трубы у меня валяется как раз)))
Гальванику я не пробовал, но думаю что смысл есть и должно работать…
Преобразователей я как то раз закупил видов 20 что были по магазинам, облил в гараже лист металла немного подернутый ржавчинкой — толком не работает ни один состав, какие то были чуть лучше, какие то хуже, в основном эффекта нет вообще…
Реально работает чистая соляная кислота, но ее купить достаточно проблематично, ну и работать с нею надо осторожно…
Так же реально работает пескоструйка… )
ну по отзывам гальваника хорошо справляется… наверное её всё же и попробую.
можно еще попробовать очищенную поверхность замеднить, или оцинковать… )
было бы не плохо… надо только найти химию процесса.
www.drive2.ru/b/1035185/
о, спасибо!" Побалуюсь))) надо только медных проволок надыбать))
я думаю что это не самая большая проблема )
ага)))
RedNBlack
я думаю что это не самая большая проблема )
хотя тут же закралась мысль что проще будет потом хаммерайтом покрасить… но идея по омеднению интересна))
ну вот я на всякий случай ссылочку и сохранил… )
RedNBlack
Гальванику я не пробовал, но думаю что смысл есть и должно работать…
Преобразователей я как то раз закупил видов 20 что были по магазинам, облил в гараже лист металла немного подернутый ржавчинкой — толком не работает ни один состав, какие то были чуть лучше, какие то хуже, в основном эффекта нет вообще…
Реально работает чистая соляная кислота, но ее купить достаточно проблематично, ну и работать с нею надо осторожно…
Так же реально работает пескоструйка… )
не соляная, а ортофосфорная!
Ортофосфорная как раз толком не работает…
Так что читайте правильно… )
работал с ортофосфорной, обрабатывали старую теплицу с металлическим каркасом… оставили на неделю (не хватило времени покрасить), на следующих выходных и следа ржавчины не было, хотя среди недели был дождь.
купи краску по ржавчине-в хоз магах продают. кстати она почти красного цвета-будут а ля спортивные
хорошо, но основную ржу всё же надо хотя бы преобразователем удалить.
а преобразователь ржавчины религией запрещен ?
что то совсем про него забыл! вот, точно, куплю жижу, намажу.
Цилиндры заткнуть чем то подходящим и отпескоструить, самый быстрый и надежный способ…
это где то пескоструй искать надо. и чем то заматывать направлялки, и затыкать все отверстия.
Ну вот начинается… )
я ищу самый простой способ… я ж ленивый… хочется что бы и работало всё на отлично, и не заморачиваться для этого сильно.
Зная тебя чтоб не заморачиватся для тебя проще снять с суппортов матрицы и отлить из стекла новые… ))
Заодно ржаветь не будут… =)
только температура…
Да, хотелось бы что то сделать тут, в деревне, подручными средствами…