привет всем! ну вот наконец то я нашел время написать о тех изменения что произошли с машиной.
Сняв подкрылки с машины был просто в ужасе от такого состояния железа, у предыдущей моей нивы такой беды не было хотя она была 87года, деваться некуда надо исправлять все недочеты, работы много, а времени заниматься с машиной совсем нет.
Что было сделано:
-резка передних и задних арок.
-обрезка заднего фартука с карманами.
-обрезка передней юбки.
-замена усилителей задних арок.
-и все это дело было загрунтовано и покрыто антигравием.
Осталось только поменять сальники на заднем мосту и где то найти промвал на крестовине так как на шрусе отпал при последней поездке.И самое главное хочу сказать большое спасибо BESHENYAGA за отличный журнал, в котором я узнал очень много нового, и который помогает мне не останавливаться на достигнутом а стремиться к лучшим результатам)















загибаем фартук</b>">

прикручиваем, чтобы удобно было варить</b>">

ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ</b>">









Комментарии 13
Тоже собираюсь заняться залней частью авто…
важная часть кузова, после усиления выдержала много испытаний, все отлично)
красиво
спасибо)
Зачет! Никак добраться не могу. Передние лонжероны не усиливал? есть чертежи деталей?
чертежи усилителя лонжерона тебе надо?
да
www.niva-club.net/viewtop…8&t=1539&start=80#p372418
комент от 05 сен 2012, 19:15
спасибо.
Temirlan
Зачет! Никак добраться не могу. Передние лонжероны не усиливал? есть чертежи деталей?
до передних еще добрался.нету, вымерял с помошью листа бумаги прикладывал и обводил по ребрам жесткости.
Спасибо
неплохой способ ровной разметки арки))))
при разметке под покраску пришлось маркер привязывать, так как на чистом металле не видно полосу