Когда купил Матрёху, хотел побольше информативности от приборов, штатный одометр в две отсечки, всё чем я распологал. Выбор пал на модель Multitronics TC 50UPL во 1. Легкое подключение — все параметры считываются с линии диагностики автомобиля.
Можно настроить бортовой компьютер таким образом, чтобы при включении зажигания данные о текущей поездке продолжались. Эта функция удобна, когда приходится делать небольшую остановку в пути, но данные не должны прерываться.
2.Отсуствие дополнительных подключений — часто по оригинальному протоколу возможно считывать остаток топлива в баке, что позволяет отказаться от подключения дополнительных проводов. бортовой компьютер предупредит пользователя о невыключенных габаритах и позволит сохранить в целостности АКБ автомобиля. Также возможна регулировка яркости индикатора при выключенных и при включенных габаритах и автоматически будет переключать ее в зависимости от времени суток.
3. Быстрота работы — часто обмен по протоколу OBD-2 происходит с медленной скоростью (некоторые параметры могут обновляться с частотой 1 раз за несколько секунд). При работе по оригинальному протоколу скорость чтения каждого параметра составляет несколько раз в секунду.
4. Работа с большим количеством автомобилей — как правило по оригинальному протоколу диагностики работают все автомобили данного производителя, в то время как на машинах одной и той же марки протоколы OBD-2 могут быть различными либо вообще отсутствовать.
5. Работа с машинами, не поддерживающими OBD-2 — многие производители отключают поддержку протокола OBD-2 в машинах для определенных рынков сбыта. В этом случае работа универсальных приборов становится невозможна, в то время как по оригинальному протоколу машины продолжают работать.
6. Более 190 выдаваемых параметров, если вы пропустили какое-то предупреждение бортового компьютера или отключили его, оно сохраняется в памяти и возможно просмотреть список предупреждений для анализа аварийных ситуаций и событий.
7. Для безопасной парковки автомобиля к МК Multitronics TC 50UPL можно подключить до двух парктроников Multitronics, что позволит защитить переднюю и заднюю зоны машины. Подключив парктроники, вы получите многофункциональную систему без "размножения" дополнительных модулей в салоне автомобиля.
После установки сьимитировал ошибку, отсоединив от воздухозаборника разъем! На приборке загорелся CHEK, одел обратно, сделал сброс ошибок через бортовик, CHEK погас!
На фото отображена поездка от Новой Усмани(Воронеж) до Апатит(Мурманск) Время в пути, средний расход, средняя скорость, километраж, литраж, цена! Это только 6 показателей из 190 параметров!
Комментарии 20
Привет. Не подскажешь по какому протоколу подключался, и показывает ли бортовик расход топлива?
Привет, очень давно это было, протокол не вспомню а расход показывал точно
ТОЖЕ КУПИЛ такой мк, но что то при запуске выдает высокая скорость управление заблокировано машина стоит на месте подключал только к колодке диагностики
Хочу завтра купить данный девайс! Уже 2 месяца о нём думал!))
А он умеет свечи греть зимой, как например gamma gf223 ?
Что-то про сушку свечей читал в мануале про прогрев не помню, можно глянуть если интересует, просто никогда не пользовался функциями для свечей. С заводкой двигла проблем не было…
По устоновки бортовика, немешает при обзоре? А в обще, я к тому, что на задней панели родной магнитолки два разъемчика, один под музыку (ресевер или усилок или новые приблуды для флех и прослушки МР3), а второй если найду шнур от гнезда диогностики до магнетолы или прозвоню, просто инструкции с саита тоета поговаривают о возможности диогностики авто через магнетолу и сброса ошибочек. Вот почему япока не спешу.
Обзору не мешает, по поводу разъёма магнитолы, не все родные магнитолы поддерживают диагностику…
Привет, тоже прикольно (другого места не нашел под нее?) и подумал взять, собщил другу и он такую тему, у тебя родная магнитола CD под два шлейфа один на дополнительную музыку, а второй говорят на бортовик. Вот он и прозванивает, чтобы подключить к мозгам, а то проблема с такими хардами, даже под заказ. Удачи. Не гвоздя не жезла.
Cегодня только приехал с югов, толи с дороги, толи просто туплю, но вопроса не понял, а магнитолу родную я сменил, вопросов по подключению вроде не возникало!
Классный и очень полезный девайс. Вопрос: каким образом закрепил его на панели? Как проводил кабель?
Двухсторонний толстый скотч на три точки! Провод плоский многожильный — от облицовки центральной части торпедо, которая краями заходит на верхнюю часть и собственно до компа. Прикрыл нескользящим сетчатым ковриком для торпедо. Фото старое, щас подальше к лобовому стоит!
А подключали к имеющемуся в машине разъему или иначе? Я вот тоже себе хочу БК, но другой — Multitronics TC 750. Вот теперь думаю как его придется подключать и будет ли он полностью работать.
Подключал к разъему OBD! но некоторые функции, к примеру уровень топлива в баке, имеют отдельный провод для подключения
Спасибо.
вот только не охота его на панель приделывать…
в коммуникаторе есть такие проги про среднюю скорость, максимальную скорость, время остановок, время в пути… тока про бенз ни чо не говорит(
а так тоже оч прикольная штучечка :))
С ошибками -то не работает!
Полезный и нужный!
Спасибо за подробности! полезный девайс.