Снова рад приветствовать подписчиков и случайных читателей моего блога!
Этой записью хочу подробно повествовать об самостоятельной установке дополнительных защитных сеток в огромные крупноячеистые воздухозаборники Беляша, в которые так и норовит с огромной скоростью влететь разнокалиберная живность, а самое страшное — камни, которые имеют своей целью повредить ячейки радиатора кондиционера, наделать в нём дыр и вывести из строя климатическую установку автомобиля.
Итак, по порядку.
Ещё за несколько дней до получения автомобиля у дилера, на авторынке в Южном порту мной были приобретены две мелкоячеистые сетки чёрного цвета (дабы не сильно бросались в глаза за чёрными и хромированными элементами штатной конструкции) размером где-то метр-на-25(30)см, точно не помню, но они там все такого размера, есть чуть побольше, но мне хватило и этих с лихвой. Объявленная цена в 250 рублей за штуку была по обоюному с продавцом согласию скорректирована в меньшую сторону с учётом "мелкого опта", и за 2 штуки, необходимых мне для установки в верхнюю и нижнюю части бампера, было уплОчено ровно 400 российских рублей. В соседней палатке были так же приобретены пластиковые "стяжки" в количестве 1 упаковки из 100 штук за 50 рублей.
Субботним утром, после принятия на грудь дежурной порции "доширака" и большой кружки сладкого чая после пятничных возлияний в честь "дня рождения" Беляша, был заготовлен весь необходимый инструмент и материалы для предстоящей "операции":

Для работы по сабжу оказались нужны:
Ключ "торкс" на 30,
ключ "торкс" на 20,
ножницы из магазина "фикс-прайс" за 36 рублей.
"Не отходя от кассы", кстати, вынужден доложить, что замеченные Вами на фотографии большие диодные лампы Н11, которые я заодно планировал поставить вместо штатных галогеновых лам противотуманных фар, "приказали долго жить", а именно — кЕтайцы как-то не слишком парились над усилением конструкции, и в результате пары падений из дрожащщих похмельных рук Вашего покорного слуги одна из ламп потеряла контакт где-то внутри, и перестала гореть((( Так что их работу пока лицезреть нам с Вами не удастца…
Зато маленькие диодные лампочки с той же фотографии благополучно заняли своё место в фаре на месте изъятых габаритных лампошек:




А, ну и в подсветку заднего регистрационного знака были вставлены такие же:

Но что-то я отвлёкся…
Далее по-теме:
По обоюдному согласию с моим другом и соратником, "Башкой" (я понятно дело, был в роли "РжавОго"), начать было решено с отвёртывания лёгких болтов, сверху, 4 штуки, ключ "ТОРКС" на 30:

После чего переместились на нижний "фронт работ", а точнее — на правый-нижний, где ключом "ТОРКС" на 20 были выкручены два самореза, один над колесом, в месте стыка бампера с крылом Беляша:

…и второй — в нижней части, с краешку, прямо под ПТФ:

Таким же точно образом были откручены саморезы с левой стороны авто, 2 штуки в тех же местах, после чего ключ "ТОРКС" на 20 был отложен в сторону за долгой ненадобностью…
Далее ключом "ТОРКС" на 30 были откручены оставшиеся 5 болтов крепления бампера снизу (дада, всего лишь 5), для чего пришлось подстелить под бампер лист мягонькой фанеры, на который Башка лёг спиной, и лихо подавал мне свежеоткрученные болты. Места расположения болтов давайте-ка я отмечу для Вас на уже снятом бампере, чтобы было понятней и наглядней:

За одну из дырок дя болтов Башка держится рукой, но Вам понятно, что она симметрична другой стороне, которая помечена самой жирной жёлтой стрелкой. Места креплений саморезов, которые мы открутили в самом начале 20-м "ТОРКСОМ" я отмечать не стал.
ВНИМАНИЕ! Обращаю внимание особо усердных — шесть болтов, по три с каждой стороны, один из которых отмечен КРАСНОЙ стрелкой — откручивать НЕ НАДО! Они просто крепят дополнительную серебристую декоративную накладку к основной части бампера!
Вернёмся немного назад, когда все необходимые болты откручены и аккуратно сложены в ёмкость для хранения.
Бампер в это время благополучно находится на своём месте, ибо только откручивания болтов для его снятия недостаточно.
Подходим к одной из сторон, где бампер стыкуется с крылом, просовываем руку под его край, и нежно, но сильно, можно с небольшим раскачиванием вверх-вниз, тянем его наружу, дабы отщёлкнуть 4 защёлки, удёрживающие его по бокам от "морды" авто:

То же самое проделываем с противоположной стороны, в конечном результате получая отстёгнутый бампер, держащийся фактически на "клыках"-буферах капота, отмеченных стрелками:

Всё так же нежно придерживая весь бампер за удобные для наших изнеженных рук места, приподнимаем верхний край, цепляющийся за упомянутые "клыки", снимаем его с оных и нежно опускаем на заранее подстеленную мягкую поверхность с целью исключить повреждения его лакокрасочного покрытия:

ВАЖНОЕ — не торопимся нести его к соседу, хвастаясь добычей и празднуя завершение первой части "марлезонского балета", ибо в первую очередь после снятия бампера с креплений нужно не забыть отсоединить клемму подключения противотуманных фар, разъединением разъёма ближе к корпусу авто, с левой стороны по ходу движения:


Вот теперь можно оттащить бампер в удобное для дальнейших переделок место, застеленное чем-нибудь мягоньким, и насладица разверзнутой пастью обнажённого передка автомобиля:

Продолжение истории в следующей части, ибо заканчивается лимит на выкладываемые фотографии, а текст без фото — мысли на ветер!
Ставьте мне "плюсы", оставляйте отзывы и комментарии, не откажусь от разумной критики!)))
И смотрите вторую часть истории с решётками!






Комментарии 34
Все четко, по полочкам. Ничего лишнего. Инструкции по эксплуатации не пишешь случаем?)
Бывало по-молодости)))
Спасибо
афтар, хорошо пишешь! читать нескучно ;)
Наслаждайся, пожалуйста!)))
Лампочки быстро погорели надеюсь?
Не надейся.
спасибо пригодилось при снятии бампера.
Недавно зарегился на сайте, но сетку ставил именно по этой записи (нашел случайно в инете). Спасибо за подробное описание, очень помогло!
Пожалуйста!))
Именно так: сетку ставил по этой статье. Остальные непонятные.
Спасибо! Всё ястно и понятно))
мои "нужные" изначально грязью были забиты и незаметны после покатушек по даче, поэтому открутил их только когда бампер не захотел слезать после откручивания 5 болтов. вот и пришел к неверному выводу
Более осмысленно и прицельно проанализировал расстановку креплений и пришел к выводу, что был неправ (фото не требуется). Откручивал нижний край крепления декоративной накладки. Прошу не серчать на малограмотного и криворукого гуманитария, каюсь.
Да нет проблем, я их сам по ошибке выкрутил осенью, когда фары и ПТФ новые ставил, по недогляду "не дотянувшись" до нужных, которые очень даже рядом там))))
"Далее ключом "ТОРКС" на 30 были откручены оставшиеся 5 болтов крепления бампера снизу (дада, всего лишь 5)"
их таки оказалось семь. это не сильно помешало, но был таки удивлен
Или ты крутанул лишнего, или у тебя эксклюзивный бампер, или ты "суммируешь" все (ключевое слово моего текста — "оставшиеся"), но мы тут на днях ставили сетку на работе коллеге на свежекупленный Дастер — все крепления как и на моём, двухгодичном))))
два болта на 20 (стык крыла с бампером и под птф)
и 7 на 30 (один центровой и по три по краям)
ничего лишнего, как показано на инструкции не трогал декоративную накладку, а там собственно больше ничего и нет
увы сразу не сфотил. в конце недели надеюсь таки будет выходной и "запруфлю")
ага, жаль, что нет фотки, ибо мне добавить по теме нечего — все места удерживающих 30-х торкс-ов чОтко отмечены на фотке со стрелками выше, там даже видно, что более дырок нету…
Спасибо буду знать как бампер снимать.
Спасибо очень понравилось.
Благодарю за подробный отчёт! Теперь Бате будем ставить защитную решетку с чистой и спокойной совестью.
Отличный мануал по снятию бампера.
Старался ничего не упустить) И многим помогло, кстати)))
. и не удивлюсь что многим помог этот отчет!
Руководство подробное, буду решаться на самостоятельную работу…
Спасибо!
Ничего сложного, наоборот интересно даже, и опыт опять же…)))
В том то и дело, что вроде всё просто, но надо собраться с мыслями… и… решиться…
SHultz
Спасибо!
Ничего сложного, наоборот интересно даже, и опыт опять же…)))
Буду ждать отпуска…
Очень хорошее руководство. Буду использовать для своего авто.
Спасибо, просто распечатывать надо и как мануал к действию по прибытию авто!
отличное сопровождение фоток!
Спасибо!
Отчет просто Супер! Распечатаю и положу как мурзилку! Машина приедет займусь! Спасибо!
видать так и не пришла?