После очередной поездки, при сильных кренах появились хрусты, скрипы. Решил проверить саленты, а заодно поменять шаровые и что еще найдется. Так же в крайнюю поездку был замечен глюк с лампочкой давления масла, помаргивала при езде в натяг. Дело было в некачественном фильтре.
Наконец поменял ДД (на протяжении последних лет с постоянной периодичностью вылезала ошибка Р0327 )
Через 3 тык. ТО и заодно придется менять КПП (первую вышибает, что сил терпеть больше нет). Не дотянула она до 200 тык :(
Комментарии 12
На кренах хруст как исправил?
Ооо) Нива Центр)
Ыгы :) Там и только там :)
В Смену Медведева?
Я свою машину 24 числа как раз забирал. вечером. есть такое ощущение, что видел Шниву на мудах, очень похожую на твою.
Угу, я раньше в смену Алексея, но в последнее время не очень нравилось, теперь в смену Сергея :)
Медведев. классный мужик. относится к клиентам, как к знакомым)
точно ты был, я еще на твою резину смотрел! ибо первый раз марку такую увидел!
Эге :) С девушкой был?
Ага! Мир тесен!
:) Это точно :) Москва большая деревня :)
А что было с датчиком детонации? и как это проявлялось?
С постоянной периодичностью вылезала ошибка Р0327 и загорался чек. На высоких оборотах появлялась небольшая детонация.
Понятно. А то у моей Шнивы двигатель сильно стало колбасить. Думал может из за датчика детонации. Ошибок не выдает. Но похоже дело не в нем.