Настало время менять топливный фильтр, ну и сразу с ним было решено и поменять сеточку (насмотревшись на Драйве фотографии забитых сеток давно назревала эта мысль)
Был куплен фильтр SCT — 125р. (написано, что фильтр германский) и сетка — 30р.
И так началась замена.
Для начала снизил давление топлива:
Вытащил предохранитель бензонасоса, завел машину и подождал пока она заглохнет (заводил раза 3)
Сначала было решено менять фильтр.
Побрызгал WD-40, подождал пока грязь размокнет, снял старый и поставил новый фильтр. Опа все проще простого.
Дальше как то пошло по сложнее (лично для меня).
Начал снимать насос. Открыл крышку, с недоумением посмотрел на огромное количество пыли, и начал пытаться снять стопорное кольцо которое держало все это добро.
Мучался я с этим кольцом часа 2-3. Я просто был в бешенстве. потом сходил поесть, и после снял (каши мало жрал утром)…
Дальше начал снимать сеточку (в книжке по ремонту написано, что это все просто). Сеточку я снимал минут 40.
Сеточка и колба оказалась не критически грязной.
Все потом собрал, предохранитель поставил, завел, трубки проверил, нигде подтеков не нашел, значит все удачно.
Итог: 5 часов потратил и все поменял.
Комментарии 20
А пробег какой был при замене топ.фильтра и сетке в б.насосе?
Класс. Вчера менял топливный. И так, и эток- не снимается. Пошел спать, так как темнело уже. По утру у машины прилёг, по минуте на каждую сторону, и готово. Вот что значит- утро вечера мудренее))
здравствуйте плохо стала заводится на холодную.крутит долго и почти не схватывает.выкрутил свечи они сухие.Что это фильтр?или бензонасос куда копать?
Форсунки могут засориться, фильтра. меняй сначала фильтра, если не изменится почисти форсунки! Можно еще давление проверить в системе!
Продал машину
5 часов жесть конечно =) Я часа полтора прокопался, застрял на сьеме поплавка, боялся что оторвется и когда стопорное кольцо снимал =)
Жесть еще та))) меня это стопорное кольцо так бесило, что пипец. Потом эта сеточка, боялся сломать что нибудь все аккуратно, лишнюю силу не применять и всё такое)))
Привет
А не скажите как называется тот журнал что с право ?) Думаю такой журнал держать в багажнике не будет мешать
Книга по обслуживанию автомобиля. Самые хорошие книжки издательства "за рулем" редакция "своими силами".
Вопрос. На картинке выше показаны 2 топливных фильтра, старый и новый. Новый отличается от старого. На нем и пластиковые фиксаторы надеты и клемма какая то торчит. Как его приспособил? Снял пластиковые фиксаторы а на клемму наплевал?
Пластиковые фиксаторы просто снялись и всё, они нужны для другого типа крепления скорее всего. Клемма нужна для подключения массы к фильтру во избежания статики, на практики просто напросто под машиной нет проводков идущих к фильтру, так что да, просто наплевал на клемму.
А я поехал фильтр другой покупать :( Ну на будущее буду знать, спасибо!
И кстати, у меня предохранитель на насос оказался самым правым, а не по середине.
Blackbrayar
Пластиковые фиксаторы просто снялись и всё, они нужны для другого типа крепления скорее всего. Клемма нужна для подключения массы к фильтру во избежания статики, на практики просто напросто под машиной нет проводков идущих к фильтру, так что да, просто наплевал на клемму.
Защелки эти стоят в штуцерах шлангов…
Вот как их менять хз)))
А этот ТФ не течет? А то что-то не хвалят эту марку.
У меня с ним проблем нет, но ты не первый кто мне говорит что плохое качество фильтра.
благодарю за подсказку :)
а как стопорное кольцо снимал ? каким инструментом ? как ?
а то я немагу воще ни как . а менять пора . зарание спасибо.
Использовал обычную отвертку, но жесткую, чтобы не погнулась.
Я сам даже не знаю как понятно объяснить. Так значит, брал отвертку и ставил ее в выемку кольца бензобака ( отвертку ставил в место где расстояние между самим топливным модулем (белый пластик) и кольцом (то, что двигаем) было самым большим), и начинал потихоньку подталкивать само кольцо, толкал до того момента пока расстояние между топливным модулем и кольцом не пропадет. Дальше менял расположение отвертки по тому же признаку (где большое расстояние от пластика до кольца) и продолжал толкать. Занятие муторное, дольше находишь место куда отвертку лучше поставить отвертку чем толкаешь кольцо. За один толчок с одного места кольцо сдвигается понемногу по 3мм где то.
Так не че сложного, главное понять. Дел на пять минут, а вот как объяснить доступно я даже не знаю.
Фильтр не очень хорошего качества, т.к. продавал эти фильтра (SCT), лучше всего бери Hengst или MANN-FILTER .
Спасибо за полезную информацию, буду знать.