ну в общем доволен бусиком, катались в выходные и вот те рас бус начал глохнуть, вылазишь, подкачиваешь саляру, заводишь, проезжаешь 30м и снова глохнет, набрали солярку в бутылку и отсоединив шланг от фильтра засунув его в бутылку и доехали до работы, было решено снять бак и вылить от туда все то говно что накопилось за 30 лет.
Ну вот и началось шоу с акробатическими этюдами и матоми (кто снимал должен понять), ну вообщем сняли его слили с него соляру и как оказалось у нас еще и указатель топлива брешит, когда ехали стрела только начала заползать на красную зону, а слили литра 2+. Пока был снят бак заодно починил кулису, там за баком ушко в ушке резинка, а в резинке ходит кулиса, так вот эта резинка протерлась и кулиса терлась об железо, получилось железо по железу да еще и с таким звуком скрипящим аж мурашки по коже. короче мы это ухо срезали и поставили резинку которая держит стабилизатор на нашей митсубиси (недавно меняли резинки и яйца, а резинки то и пригодились) одел её и изготовил хомут которым и прикрутил её к днищу (фоток правда нет не мог вылезти из ямы за фотиком да и задолбался уже) теперь кулиса ходит мягко и не дребезжит ничего.
Продул бак поставил втом же порядке что и снимал (маты, акробатика только умножено на 2) поехал заправился, еду домой через километра 2 глохнет, я прям и не знал что и делать, что еще могло быть, фильтр стоял новый система промыта. В общем все по старой схеме, все на прямую мимо фильтра и все в порядке, ну думаю фильтр все таки забило после долгого стояния натянуло мусор и все, по дороге домой покупаю новый, на стоянке поменял всё довольный пошел домой, Утром еду на работу километра через 3 глохнет, ну тут уже совсем руки опустились, ну благо знаю что сделать чтоб доехать до работы.
На работе снимаю фильтр в месте с креплениями, откручиваю впускной штуцер и вот оно БИНГО между штуцером и той штукой куда он вдет мусора столько что он аж вылазить не хотел УУУУРРРРАААААААА победа, все поставил все работает как надо и не глохнет.
Стало тяжело тормозить на днях, думаю надо разбирать вакумник, разобрав обнаружил сто порвана гофра которую я уже менял (ставил ЗИЛовскую) полазил по форумам узнал что люди ставят с КАМАЗовских энерго-аккумуляторов, пошол купил мембрану и бензостойкую резину на всякий случай. Пришол на работу обвел мембрану, разметил и вырезал дырки, а кусочки от нее замочил в бензине проверить выдерживает ли масло или будет расслаиваться от масла в вакуумнике, через час было видно что края разбухли но не расслаивается, было решено вырезать еще такую же из масло стойкой резины и положить ее с той стороны где масло тем самым защитив основную гофру, все собрал все работает, я доволен.
Комментарии 5
Я уж подумал, что ты вакуумный усилитель так быстро разобрал… А оказался насос.
У меня тоже фуфловенько тормозит. Главное, зимой в сильный мороз нормально тормозило, а сейчас, по жаре, глючит. Но раньше хоть вакуум "пшикал" немного, а теперь — тишина. В общем. надо разбираться.
попробуй пеной в балончиках для мытья двигателей хорошо отъедает
как то у тебя в моторе какойто ахтунг. ощющение что мотор вскрывали на ходу по масленный разводам — или это так покрашено?
это мазута скопившаяся за 30 лет, пробывал отмыть на мойке 2раза обрабатывали ни отмыли )))
Есть же спец растворители для дисков. Попробуй ими. Отмывают мазут, копоть, нагар.