Давненько я не брал в руки шашек…
В этой записи не будет фоток))).
После большого перерыва я вернулся. За это время у меня произошло очень много событий в жизни: как плохих, так и хороших. Ноя не унываю, по другому просто никак.
Приостановление работ над машиной было связано с тем, что я вернулся на работу после 4-х месячного пребывания в статусе безработного. На работе работы невпроворот (простите за каламбур), поэтому на машину времени совсем не оставалось. Машинка стояла в гараже, пока в один прекрасный день мне не позвонил его хозяин и не сказал что гараж он продает, причем буквально через несколько дней. Пришлось в экстренном порядке метнуться в гараж доделывать машину. За один день переварил левый усилитель стойки, усилитель порога, накладку стойки и порог. Как оказалось впоследствии порог второпях приварил немного низковато, буду переделывать. На следующий день занялся последней четвертью днища и при выпиливании…перепилил топливопровод((((.
Из-за этого машина не могла уехать из гаража своим ходом, пришлось тащить на галстуке. Благо тащить было недалеко, утащил на работу к отцу. Из-за произошедших в моей жизни событий машина простояла там почти 3 месяца.
Но вот я немного разгребся наконец-то на работе и со своими личными проблемами и решил заняться наконец то машинкой. Правда при отсутствии гаража и почти полном отсутствии времени это сделать довольно трудно, но я постараюсь. На прошлых выходных машина была перегнана к тетке в Зубчагу (там есть пустой гараж 7,5*3,5 и знакомый жестянщик). Сегодня я поеду туда общаться с жестянщиком, выяснять как мне лучше сделать, что сделать своими силами а что отдать профессионалу. Хочу распределить работу так чтобы по выходным делать свою часть работы а на буднях мне делали то, на что у меня нет времени и опыта.
Концепция проекта за это время несколько поменялась. Под капот пойдет приоровский шеснарь, а в салон хочу попробовать вкрячить приоровскую панель (техническая сторона вопроса пока обдумывается). В крайнем случае панель будет четырнадцатая, но мне лично она не очень нравится. Под вопросом пока переделка морды в 2113, заеду в технадзор на след. неделе.
Но и тут у меня есть 2 варианта развития событий. Первый это доделать что не доделал, грунтануть пороги и стойки, проантикорить все и выехать из гаража. Потом смотаться в октябре в отпуск в европу, а вернувшись заняться машиной.
Второй вариант интереснее. Загнать машину в глобальный ремонт и делать сразу по максимуму (поменять днище целиком, телевизор, брызговики, может еще прибавится чего, вобщем поменять все, что вызывает подозрения), установить шеснарь, покрасить или обтянуть пленкой по грунту, поменять морду на 13.
Сам я склоняюсь ко второму варианту, тем более что я хотел поехать отдыхать со своей девушкой а она уже отгуляла в этом году весь отпуск. Но многое зависит от сегодняшнего разговора с жестянщиком и от того что он посоветует. Вообщем вечером постараюсь отписаться о том что решил.
