Посторонний звук

Накануне смены магнитолы заехал к официалам, чтобы считать PIN-код моей RCD310. Говорят многим его пишут в сервисной книжке или инструкции, но я ничего такого у себя не нашел. В германике говорят что перестали так делать после того, как стало очевидно, что с магнитолами ворюги уносят и всю папку документов. Попытались разглядеть понимание в моих глазах, но так и не смогли. Ведь за проверку номера в любом случае требуется заплатить. Бесплатно ничего делать не хотят. Решил, коли уж будут загонять машину в боксы, пусть разбираются по гарантии с этим мерзким дребезгом при трогании.

Еще с момента покупки машины заметил дребезжание под капотом или внизу машины при трогании и езде внатяг на первой, второй и третьей передачах. Да и к тому же на холостых что-то стучало от резонанса где-то справа спереди под перчаточным ящиком. Решил что если само не уйдет — попрошу разобраться на ТО15.

Его я проходил у чужого диллера — в Мэйджоре. Цена у нах оказалась на порядок ниже, чем в германике. Сделали все хорошо а по моему замечанию о постороннем звуке ответили следующее — это распространенная болячка на этом двигателе. Топливные трубки идут параллельно друг другу и соприкасаясь стучат. Все лечат по-разному — где-то прокладывают уплотнители или еще что. Они же отсоединили их и обвив друг об друга закрутили обратно. Получается что теперь они закреплены внатяг и стучать не станут. Выехав понял, что ничего не изменилось, но возвращаться времени уже не было. Кстати сказать, позже заметил, что тарахтения на холостых больше не было. Видимо ему причиной и были злосчастные магистрали.

Вернулся я через неделю и встретил другого мастера. Пришлось ему все по-новой объяснять. Как назло салон находится около МКАДа и из-за шума того звука почти не было слышно. Но мастер вроде как согласился со мной и записал меня на другой день аж через неделю, сославшись, что ранее, не говоря уже о "сегодня" все занято.

Приехав в указанный день не нашел вообще ни одного менеджера, вместо них сидел главный менеджер приемки или как-то так. Пришлось опять рассказывать и показывать, что меня беспокоит. В очередной раз. Менеджер выслушал меня, потолкался сам за рулем взад-вперед и участливо говорит — да, проблема известная (у меня отлегло сразу, думаю, профи — знает о чем говорит) — но это особенность крепления катализатора в этом автомобиле. Таких как вы много приезжает и уже все перепробовали, ничего не поделать. Я возмущаюсь — ведь посторонний звук в работе это недопустимо и должно быть исправлено в любом случае. Он отвечает что посторонний, по нормам Volkswagen, это как работающий дизельный генератор на заднем сидении и это прописано где-то в бумагах даже и не он устанавливает правила. Прошу все же поднять машину и взглянуть. Он отказывается, мол, поднимали уже сто таких как ваша машин и ничего не сделать. Короче, попрепиравшись с ним стало ясно что он даже письменный отказ может дать. Только в другой день, а то ТОГО, нужного менеджера нет на месте в субботу.
Я расстроенный покатил домой с настроем показаться в германике на осмотр.

И вот я тут. Заехали на служебную парковку. Пытаюсь вызвать этот звук, дабы показать его менеджеру и никак не выходит. Уже и не не знаю что делать. Очевидно же, что если не будет его, то и браться чинить никто не станет. Но менеджер все же сам направил машину в боксы. Подняв ее они вместе с мастером быстро нашли лист теплозащиты от выпуска, который касался кузова и легко его выправили. Честно говоря я сильно сомневался, что дело в нем, но выехав, не поверил ушам. Оказывается мотор джеттки работает еще очаровательнее и мягче. Практически урчание. Больше никаких посторонних звуков! Радости моей не было предела!

Нравится?