Давненько не ездил на озера Хакасии и юга Красноярского края. На семейном совете было решено завершить обкатку Кобы и заодно разведать, как там оно изменилось то ли за пять, то ли за семь лет. Решение принималось с опаской, заграница малость разбаловала суровых сибиряков.
Впечатления касательно авто в минипутешествии тут. Обзор баз и озер напишу в блоге.
1. Расход топлива (щас начерно потом заредактирую):
стартовали с пробегом 2391,4 сейчас более 4000
потрачено денег на топливо
1500 р. перед поездкой — вкачал под горло и 10 литров в канистру
900 р. заправка в Хакасии
на этом с озер до Красноярска доехали.
+ вернулись и еще немного по катались до 13.07 — 1200 р.
Туда через Дивногорск, Новоселово, оз. Беле, Шира.
Обратно: Шира, Ужур, д. Парная (оз. Большое), Ужур, Назарово, Ачинск
Загрузка: два человека, немного багажа. Все вместе не более чем 240 кг.
Постоянно работающий кондиционер, скорость на трассе в среднем не более 120 км в час.
бортовой компьютер показывал стабильно в начале 9.4 на 100 км, после как случилось 3 000 км пробега, стал казать 8.9, чуть позже пересчитаю денги и километраж, сравню с борткомпом.
2. Поведение на дороге. с 40-60 до 80 — 100 если не давить тапок в пол, туповато разгоняется. После завершения обкатки как будто стало пошустрее, но и тапок в пол давить стал. Вообще хорошо ползет в затяжные подъемы, после 80 и 100 выше разгоняется хорошо. При обгонах чувствовал себя вполне комфортно. Вхождение в повороты хорошее, ничего не болтает, не кренит.
На неровной асфальтовой дороге дороге, на "плавных" ямках при скорости от 80 пару раз просаживал переднюю подвеску, в целом мелкие колдобины пофигу. На сельском бездорожье высокий клиренс решает — вообще не парился, лез где надо было лезть. Перестал завидовать Ладам, Грантам и Приорам :) и кроссоверам :)
3. Комфорт вообще. Не удалось видимо хорошо отрегулировать кресло, на расстояниях от 250 км — не хватает поддержки верхней части спины и шеи, затекает спина между лопатками. Опустил вроде кресло максимально, край подголовника на линии глаз, видно просто форма кресла такая ( мой рост 180 см.). Шумоизоляции показалось вполне достаточно, но это после нузвукоизолированного старого Фунтяры :) . Кондер дует нормально, можно отрегулировать так чтобы не простыть. Багажник кайфовый — влезало все. Пыль от проселков в салон не попадает (перед поездкой воткнул фильтр воздушный — поленился искать заранее, впарили у дилера за 820 р.), через двери тоже все нормально. Вброд ничего не проезжал, не рискнул :), как держит воду выше порогов не выяснил.
Действительно блок управления стеклоподъемниками бестолковый, но почти привык. Не хватает подлокотника для правой руки. При стабильной скорости и без необходимости маневрировать опускаю локоть на бедро, держусь за руль чуть ниже середины, тем и спасался.
В целом продолжаю оставаться довольным машиной. Ничего не отвалилось, не сломалось, не застучало.
