Зимние шины

Поеду к гарантийщикам официалам, послушаю что будут втирать, т.к. шиномонтаж делал не у них. Если откажут, то сам поменяю, проблем-то. Только шиномонтажник открутить не мог без срыва, видимо на заводе закрутили на ура.

ну тут с какой стороны посмотреть…

Ну… Руки есть, голова работает, опыт ковыряния с машинами тоже имеется, так что ежели че, буду делать сам.

недавно покупал в запас, Гайка 20руб шпилька толи 30 толи 40 руб

Да в курсе, на УАЗ намного приятнее цены, чем например на мой бывший Ховер или Кайрон.

У меня стояла кама 235/70 R16, так что особой разницы в ширине не наблюдаю, только чуть повыше, но и на льду поинтереснее штатной камы.

Кама 221 рулит никаких недостатков в ней не заметил. летом вообще хорошо. зимой 4х4 и тоже хорошо)) В снегу гребет дай бог. по трассе главное не увлекаться скоростью. в городе тоже недостатков не заметил. хотел брать зимнюю но необходимости в ней не вижу…

Блин ну если пацаны в Тюмени на штатной резине катаются, то в нашей средней полосе с ее постоянными оттепелями и дождями среди зимы(у нас кстати тут последние дни именно такая погодка) то можно попробовать потихоньку поездить на штатке. А то я загрустил… на хорошие пока средств нет, а покупать плохого качества как то не очень хочется.

Ну не то что катаются, а по делу приходится ездить. Недавно специально поехал в лес где катался весной на тестовом патрике обутом в шипованный матадор. Так вот проехал везде и даже дальше. Ггггглавное не ббббоятся))

В лесу нет машин и светофоров :) Бояться согласен не надо, но и наглеть тоже думаю не стоит. Излишняя самоуверенность тоже вредит.

+100

У меня был опыт на штатной всесезонке кувырок через нос, поэтому зимой только зимняя резина. Опыт был печальный, давний, но хорошо запоминающийся. Дело еще на Кайроне было. Потом долгие 7 месяцев ожидания выплаты по КАСКО и потом еще ремонт 6 месяцев. Цена вопроса тогда встала 300 с лишним тыр.

повторюсь, ездить и ползать можно. Летать не советую

Ну мне ж до Тюмени ехать в январе. Ладно бы сам один, а то еще будут три души, так сказать ни в чем не повинные… Поэтому только зимняя резина, спокойнее мне будет как-то. Гнать то все равно не получится, обкатка еще будет.

я на фонтан в сибирку в январе поеду на родной резине. Пока бюджет весь ушел на 265 гудридж. так что не спеша не дыша…

Аккуратнее на штатке… Тут в Перми один собрат наш новую машинку расколотил (Патрик), ехал за зимней резиной и не доехал, цена вопроса будет около 200 штук. Скорость была 70 км/час, задний привод и гололед.

Задний привод зло

Них… себе через нос кувырок. Ну на бок заваливаются видел. Заносы видел. Но кувырки через нос не приходилось. Если можно опиши причину такого акробатического упражнения. Думаю вина тут не только в резине. Можно и на шипах улететь так что мало не покажется.

В Сургуте Менты почти все нивы коротыши через морду перевернули. Едут, нет летят за грибами по бетонке, она заканчивается и начинается песок. Как только передок вязнет в песке, жопа тут же его обгоняет через крышу))

Ну тут природа кувырка понятна, но при чем тут резина? Тормозить что ли не успевают? :)

х/з

Ну была скорость 120 км/час, обгон грузовика на немного заснеженной сырой и обледеневшей трассе при температуре воздуха +1…-1, на заднем приводе и на штатной всесезонной резине. При выходе на встречку скорость была около 60 км/час, потом разгон до 120 км/час на прямой и при приближении к обгоняемому грузовику (10 т весил грузовик) машину понесло боком и я своим левым бортом вошел в грузовик, в его заднюю часть. У грузовика рама была сломана, я его как пушинку с дороги скинул и пошел дальше в кювет, а там ров и в итоге полет и переворот в воздухе через нос. Ощущения при этом я вам скажу лучше чем на атракционе. После чего во рве кручения на крыше а потом проламывание тонкого льда и утопление. Хорошо, что был пристегнут, все что свободно лежало, все оказалось под машиной, т.к. вылетело в разбитые окна. Я вылезал в 30 см щель. У меня повреждений небыло, только пара царапков на левой руке и небольшой синяу на левом локте (разбивал окно по инерции).

Это конечно не приятная ситуация, но мне преимущественно эту зиму колесить по городу. Врядли я буду гонять на 120 км/ч. И опять на одном заднем 120, на обычной резине. Я бы не рискнул. Лучше потерять 20 и даже 30 минут, чем потом лишиться машины и наконец жизни. Включил себе музычку по приятнее и катись не спеша. Получай удовольствие. Всегда вспоминаю пословицу… Лучше плохо ездить чем хорошо ходить. Хорошо что в тот раз у тебя все обошлось без жертв. Удачи на дороге.

Это была очередная междугородняя поездка и я опаздывал уже на встречу. Не доехал буквально 84 км до места. Ну а так согласен конечно, лучше плохо ездить, чем хорошо ходить… Спасибо за пожелания! И взаимно!..

По весу не особо тяжелые. Камера конечно недостаток, но…