Предолжили мне редуктора от 21 нивы, сказали что на старых нивах стоят тихоходные мосты, нива 81года. так тли это? или лучше купить бу ГП от копейки 4,3?
Lada 4x4 3D 1996, двигатель бензиновый 1.7 л, 100 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Тверь
Лада 4x4 2121 Нива, 2005
350 000 ₽
Тамбов
Лада 4x4 2121 Нива, 2012
535 000 ₽
Жигулёвск
Лада 4x4 2121 Нива, 2016
700 000 ₽
Кытманово
Лада 4x4 2121 Нива, 1996
300 000 ₽
Комментарии 27
До 1993 года на нивах ставили ГП с передаточным числом 4.1, позднее стали ставить 3.9.
У меня сейчас стоят пары 4.3 и разницы с 4.1 почти нет никакой. Так что не имеет смысл тратить на такую замену деньги и время. 4.1 нужно менять только на 4.44 и выше, тогда разница будет. Вот 3.9 можно заменить на 4.3, там хоть как-то это почувствуется.
у меня 96года значит у меня 3,9?это точно?
Теоретически да.
просто 4,44 сложно найти, а на 3,9 машина очень тяжело трогается в грязи приходиться перегазовывать
Согласен, они и дороже. Как я уже написал выше 3.9 можно попробовать махнуть на 4.3. Пары доступные и не дорогие.
сегодня поеду на разборку, сказали может найдут пары 4,44, а 4,3 их говорят много, смотрел новые, дак они из сыромятины сделаны, я в магазине напильником их шоркнул дак там полоса осталась
Не не, если брать, то только советские! Причем это касается не только пар, но и приводов с полуосями.
советские гранаты лучше?до какого года нормальное качество было?
Не шрусы, а именно скалки сами. Шрусы еще боле менее ходят, а вот со скалками беда. Я по неопытности поменял привод всборе, когда лифтанулся и пошло поехало, скалка за скалкой ломались на ровном месте. Так продолжалось, пока советские не нашел. Сейчас езжу без нареканий.
спасибо буду знать
Galiashin
До 1993 года на нивах ставили ГП с передаточным числом 4.1, позднее стали ставить 3.9.
У меня сейчас стоят пары 4.3 и разницы с 4.1 почти нет никакой. Так что не имеет смысл тратить на такую замену деньги и время. 4.1 нужно менять только на 4.44 и выше, тогда разница будет. Вот 3.9 можно заменить на 4.3, там хоть как-то это почувствуется.
На ранних образцах 2121 с двигателем 1.3 устанавливались главные пары 4.44. На Нивах до 1993 года модель 2121 (двигатель 1.6) устанавливались главные пары с передаточным числом 4.1. С 1993 года на модель 21213 (двигатель 1.7) и по сей день устанавливаются главные пары с передаточным числом 3.9.
Подробнее тут:
www.drive2.ru/b/288230376151963835/
Мне эта информация зачем? Я это и так знаю
Если не ошибаюсь, на первых нивах с 1,3 мотором вроде ставили 4.44 как на 2102, потом на нивы с 1.6 ставили пары 4.1, а уже на нивы с объемом 1.7 ставили 4,3, как на 2106.
на уазике можно было узнать сколько зубьев, нужно было вывесить одно колесо и прокрутить его точное число оборотов(сколько точно не помню) и за это время считать сколько полных оборотов сделает хвостовик это число и будет количеством зубьев
на ниве такая же схема
вот только сколько раз крутить
reduktor.nsk.ru/professio…ochnogo-chisla-reduktora/
спасибо)
тихоходные да не совсем! 4,1 у нас стоят…я тоже думал 4,3 чо она такая медленная но когда разобрал рпм все стало видно…если их ставить и 31 резину то полегче будет машинке.но лучше тогда еще сделать раздатку 2,9
может тогда лучше ставить 4.3?
Ну лучше…тем более если у тебя кпп 5 ступ…у меня резина 29 пары 4.1 и кпп 4 ступ…хватает в принципе…но конечно запаса нет такого как хотелось бы
у меня значит тоже пары 4,1 с завода?
Погоди…4.43 ? Не совсем верно… на копейках 4.3…
Посмотри эти редуктора с нивы…Там на парах все написано…Чудес не бывает((
там просто мосты в сборе, хотелось бы без разбора узнать
отвинчиваешь переднюю крышку РПМ и смотришь — на ведомой шестерне выбито 2103- 4.1(например)
все уже поменял на 4,3
уже прочитал:)