Заменил я сегодня масло в коробасе, работать стала намного мягче, посмотрим что будет дальше. Через 1000км. заменю ещё разок.
Через сливную пробку слилось примерно литра 2, отвернул ещё одну пробочку (в передней части поддона), слилось ещё литра 1.5, остатки слились после снятия поддона. Пыли и стружки на магнитах было относительно не много, частиц желтого метала (втулок) не нашёл, масло конечно было чернущее.
Вот немного фоток, может кому то будет интересно и полезно.
масло залил вот таким способом: отсоединил от радиатора трубки охлаждения масла кпп, к нижней трубке подсоединил кислородный шланг и 5-и литровый бочёк и приступил к заливе масла (мне так удобнее)
залил 4.5 литра, собрал всё на место и пошёл заводить двигун, подсоединил вагком, прогнал масло в коробке, по достижении температуры масла 38 градусов, полез проверять уровень, как оказалось масла было маловато. Отвернул боковую пробку, долил через неё 300гр., отвернул проверочную (сливную пробку) и слилось примерно 150гр.
Вообщем слилось с коробки 4 литра, залил почти 5 (точнее 4.7), выходит что масла в коробке не хватало.
Ну как то так
Комментарии 65
Не подскажите номер пробки боковой заливной? Нигде в каталогах ее найти не могу
Честно говоря даже не знаю
Подскажите пожалуйста у меня ауди а6 с6 3.0bbj каробка ZF 6hp19 HKH.
какое масло лить тоже как и у вас равенол?
Честно говоря сложно сказать, я лично лил как равенол, так и мобил лт и разницы не заметил.
Прошивку не меняли после замены масла?
Менял, но на другой машине с аналогичной акпп
Хоть кто то сфоткал где эта заливная! Спасибо тебе хороший человек!
Фотки надо было подписать.
Подскажите в мультитроник в ауди а6 с6 2.0 дизель 2008 года универсал! Какое масло идет в акпп
А вы помните на сколько был 6сть гранник сливной пробки?
То ли 4, то ли 6
"Отвернул боковую пробку, долил через неё 300гр., отвернул проверочную (сливную пробку) и слилось примерно 150гр."
Привет! Подскажи, боковая пробка получается по уровню выше чем уровень масла в коробке? Т.е. если на заглушенной машине с нормальным уровнем отвернуть боковую пробку, из неё ничего не польется?
Боковая пробка и нормальный уровень масла в акпп, находяться в одной плоскости горизонта. Если отвернуть боковую пробку при заглушеном двс, то через неё вытечет литра 3
Понятно. Жаль. Хотел слить с нижней сливной, а заправить через боковую на заглушенной машине не спеша
slavnik12
Боковая пробка и нормальный уровень масла в акпп, находяться в одной плоскости горизонта. Если отвернуть боковую пробку при заглушеном двс, то через неё вытечет литра 3
Я прошу прощения, тема уже забытая, но мнепредстоит эта работа, я не пойму чуток, т.е залить пока не потечет, завести машину и долить еще, но не пойму по какой пробке смотреть уровень, по заливной снизу, или которая чуть выше с боку?
Всё правильно понимаете, уровень проверять по нижней, заливать по боковой
Mne skozali na audi a6 c6 3.0tdi 224 lowatki nado zalivat 8G
Всё зависит от прошивки.
a zalivat maslo mozna i 4eriz bakavuju propku?
I ceriz etu balwuju zdat poka nena4njot litsja obratno?
Pravilno ponil?
Всё верно- можно заливать через боковое отверстие пока не потечёт, уровень выставлять на заведёном двигателе.
Здравствуйте. Выручайте, задрала меня эта свистопляска с цветами масел! Может по номеру прошивки подскажете какое лить 6HP или 8HP?
Привет, хочу заменить масло на А6 C6 2.8 кватро, там примерно та же самая процедура? Просто машина 08г — сзади фонари еще старые не узкие, а какая жижа залита не знаем, я так понял коробки у нас одинаковые? 5л хватает? И подскажи как тут фильтр снимается, сдергивается просто?
Привет, точно сказать не могу одинаковые у нас коробки или нет, но думаю что то же самое и процедура замены такая же. Сколько нужно масла всё зависит от того будешь ты менять со снятием поддона, будешь ли снимать гидроблок. Вот например последняя моя замена масла была со снятием гидроблока и его переборкой и вошло 8л. масла. Масло у тебя скорее всего залито зелёное, а вообще нет сильной разницы в цвете масла (это просто VAG позги парит), главное что бы оно соответствовало нужному допуску.
Спасибо, помогаю брату, будем снимать поддон и менять фильтр, везде пишут 5л при такой работе, а жижа вроде как желтая, т.е нужно угадать чтобы не смешать одно с другим я так понимаю
Судя по году выпуска должна быть зелёной, как вы определили что жёлтая?
В экзисте пробили по вину что желтое, хотя год машины 08.05, знакомый работает в дилерском VW пробил что зеленое (то которое в 2 раза дороже), с фильтром определился, с масло не знаю кому верить
Верить опыту людей которые эксплуатируют данные авто уже не в первый год, почитай www.audi-club.ru/index.ph…a-v-akpp-a6-4f-s6.207801/ понимаю что много, но много нового для себя откроешь.
Эту статейку прочитал было первым делом)) зеленое значит
Должно быть зелёное, но как многие гуру говорят особой разницы нет какого цвета масло, больше играет роль версия прошивки акпп чем цвет масла.
slavnik12
Судя по году выпуска должна быть зелёной, как вы определили что жёлтая?
Модель АКПП у тебя AKQ ? не видно просто ) В нашей JKK
HYQ
Здравствуй! а подскажи фильтр менял?
Да менял.
так вот заменили масло, а потом через сколько такую же операцию делать будете? сколько всего масла ушло?
чем чаще будешь менять, тем дольше проживёт твоя коробка, стандартная замена каждые 60-80т.км., по поводу сколько ушло: слилось с коробки 4 литра, залил почти 5 (точнее 4.7), это частичная замена, рекомендуется производить 3 таких операции для того что бы полностью вытеснить остатки старого масла и заменить его новым, меняем через каждые 500-1000км.
нг78878о79о
это что?
Добрый вечер, подскажите какая температура масла должна быть в коробке?
Добрый, хорошо если в районе 85-95 градусов, если выше, то стоит задуматься о дополнительном охлаждении.
Привет всем! Запарился уже с этой коробкой! Отдал в ремонт, заплатил в общей сложности 90 т.р., поменяли фрикционы, рем. комплект в гидроблоке, солиноиды, сальники, масло… Но после такого ремонта АКПП при переключении с 1-2, 2-3, 3-2, ощутимые пинки и залипания с 1-2 передачи. Адаптация ничего значительного не дала. Но… обнаружил, что масла в АКПП меньше чем должно быть и оно красного цвета. АКПП такая же как на фото, даже солиноиды по цвету и количеству такие же.
Равенол какого цвета.
то что не хватает масла это плохо, не исключено что пинки из-за этого, равенол 6НР- жёлтый, 8НР- зелёный, а красный вам залили скорее всего Дикстрон.
Точно, только почему то №3. Мне рекомендуют сейчас залить Феби зеленый. Что можете сказать по этому поводу
Про Феби ничего сказать не могу- не пользовался, а по поводу цвета нужно знать какая у вас сейчас установленна прошивка, под эту прошивку и подбирать масло.
Прошивка мозгов? Тоже влияет на масло? просто я в инете прочитал, что зеленое феби зеленое
для 8 ступенчатых коробок.
Конечно влияет, только не на масло, а на работу акпп. Если хотите более подробно узнать, то можете почитать www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=207801
просто в двух словах объяснить не возможно.
Ок. Спасибо
все это без з/ч я так полагаю
вот это больше похоже на правду
Это дорого или дешево?
забил в поиск: AUDI a6 АКПП 6HP19 HFM ремонт. На сайтах разброс около 10000 рублей.
это очень дёшево, по сайтам у них цены вообще сладкие, а когда звонишь и уточняешь, то цена там в 2 раза выше
Вроде ничего не беспокоит. Коробка не пинает, без толчков. До меня владельцы не срывались со светофора, ездили аккуратно. Меня просто беспокоит сам факт пробега и не то, что масло не менялось. Я тут посмотрел, что кап. ремонт стоит около 30000 — 45000 рублей. Думаю буду ездить до проявления чего-нибудь. Надеюсь это не ухудшит сильно ситуацию?!))
Спасибо за ответ
Если не беспокоит, то лучше не лезть.
А где это вы нашли кап.ремонт акпп за такую сумму? если не секрет.
Здравствуйте!
Хотел бы услышать Ваше мнение по поводу целесообразности замены масла в АКПП при пробеге 210 тыс. км. Масло в машине никогда не меняли. Пишут, что уже не поможет, может быть только хуже. Стоит ли дожидаться кап. ремонта АКПП? И если менять масло, то посмотреть в каком состоянии магниты. Если плохие то залить старую жижу обратно без замены.
Спасибо!
Что- то беспокоит или не устраивает в работе акпп?
Если при снятии поддона бедет стружка и много шубы на магнитах, то менять не советую. Если же всё чисто, то почему бы и нет.
А вообще, чаще всего, при таком пробеге, под ремонт и замену можно смело пускать: солиноиды, сепараторную пластину, гидроаккумуляторы, промывка мехатроника, ремонт гидротрансформатора, ну и соответственно масло и фильтр.
ух ты прикольно там внутри
да уж и ремонт этого всего прикольного, я так подозреваю не из дешевых
само собой. технологичная вещь
что за масло использовал?
у меня тоже слилось без снятия поддон 3,5л
столько же и налил!
а что-то не видел я с боку заливную пробку! :) ?
адаптации на АКПП скидывал?
буду через 1000 менять с фильтром
масло использовал RAVENOL ATF 6HP Fluid
Уже на АК прочитал
ZaMKADishS-LINE
что за масло использовал?
у меня тоже слилось без снятия поддон 3,5л
столько же и налил!
а что-то не видел я с боку заливную пробку! :) ?
адаптации на АКПП скидывал?
буду через 1000 менять с фильтром
а ты какое масло лил?
оригинал ведровер (шел 1375.4)
не совсем понял) масло шелл?) где взять и по чем литр?)
www.avito.ru/moskva/zapch….4_shell_1375.4_237949562
мне на работе досталось безвозмездно!
!