Читаем ошибки двигателя скрепкой

Для чтения ошибок ЭБУ понадобится скрепка концелярская-токопроводящая, или кусок провода соответсвующего диаметра. Опускаемся ровно под руль в педальный узел. Где кончается пластмассовый кожух находится перевернутая трапеция-разъем OBD. Снимаем крышечку и видим два ряда контактов. Верхний ряд слева на право считаем 4 контакт и 6 контакт, разгибаем скрепку в виде перемычки(буквы "П"), и вставляем в эти контакты.

Включаем зажигание, но не заводим. Начинает мигать значек ошибки двигателя.
Первая группа миганий-десятки(пауза между миганиями 1 сек.)
Пауза 2 секунды
Вторая группа миганий — единицы(пауза между миганиями 0,5 сек)
Пауза 3 секунды и следующая цифра.
Алгоритм вывода ошибок: 12 12 12 ошибка ошибка ошибка 12 12 12 …
Т.е. три первые цифры- три раза двенадцать — начало вывода кодов ошибок, затем идут сами ошибки, каждая повторяется три раза, снова три раза двенадцать означает начало вывода ошибок сначала.

Вот расшифровка кодов, взятая с опель форума по фронтерам(там двигатель такой же):
Коды неисправностей Sintra 2,2 Bosch M1.5.4
12 Start and end of diagnosis — some models —
10 Engine control module (ECM) — coding
13 Heated oxygen sensor (HO2S)/oxygen sensor (O2S) -open circuit
14 Engine coolant temperature (ECT) sensor — voltage low
15 Engine coolant temperature (ECT) sensor – voltage high
16 Knock sensor (KS) 1 — signal
17 Knock sensor (KS) 2 — signal
18 Engine control module (ECM) — KS control
19 Engine speed (RPM) sensor — incorrect signal
21 Throttle position (TP) sensor — voltage high
22 Throttle position (TP) sensor — voltage low
23 Knock sensor (KS) — KS control
24 Vehicle speed sensor (VSS) — no signal
25 Injector 1 — except Motronic M1.5 — voltage high
25 Injectors — Motronic M1.5 — voltage high
26 Injector 2 — voltage high
27 Injector 3 — voltage high
28 Injector 4 — voltage high
29 Injector 5 — voltage high
31 Engine speed (RPM) sensor — no signal
32 Injector 6 — voltage high
33 Exhaust gas recirculation (EGR) solenoid — voltage low
34 Exhaust gas recirculation (EGR) solenoid – voltage high
37 Engine control module (ECM) — MIL control
38 Heated oxygen sensor (HO2S)/oxygen sensor (O2S) -voltage low
39 Heated oxygen sensor (HO2S)/oxygen sensor (O2S) -voltage high
41 First gear position switch — voltage low
42 First gear position switch — voltage high
44 Heated oxygen sensor (HO2S)/oxygen sensor (O2S) -weak mixture
45 Heated oxygen sensor (HO2S)/oxygen sensor (O2S) -rich mixture
46 Secondary air injection (AIR) pump relay — voltage low
47 Secondary air injection (AIR) pump relay — voltage high
48 Battery supply voltage — low
49 Battery supply voltage — high
51 Engine control module (ECM) — incorrect programming
52 Engine control module (ECM) — MIL control
53 Fuel pump relay — voltage low
54 Fuel pump relay — voltage high
55 Engine control module (ECM) — defective
56 Idle air control (IAC) valve — voltage high
57 Idle air control (IAC) valve — voltage low
61 Evaporative emission (EVAP) canister purge valve -voltage low
62 Evaporative emission (EVAP) canister purge valve –voltage high
63 Intake manifold air control solenoid — voltage high
65 Mixture adjustment resistor — voltage low
66 Mixture adjustment resistor — voltage high
67 Closed throttle position (CTP) switch — voltage low
69 Intake air temperature (IAT) sensor — voltage low
71 Intake air temperature (IAT) sensor — voltage high
72 Wide open throttle (WOT) switch — voltage low
73 Mass air flow (MAF) sensor/volume air flow (VAF) sensor — voltage low
74 Mass air flow (MAF) sensor/volume air flow (VAF) sensor — voltage high
75 AT torque control, signal — voltage low
76 AT torque control, signal — continuous
79 Traction control — signal voltage low
81 Injector 1 — except Motronic M1.5 — voltage low
81 Injectors — Motronic M1.5 — voltage low
82 Injector 2 — voltage low
83 Injector 3 — voltage low
84 Injector 4 — voltage low
85 Injector 5 — voltage low
86 Injector 6 — voltage low
87 AC control signal — voltage low
88 AC control signal — voltage high
91 Oxygen sensor heater — voltage high
93 Camshaft position (CMP) sensor — voltage low
94 Camshaft position (CMP) sensor — voltage high
95 Fuel pressure regulator control solenoid — voltage low
96 Fuel pressure regulator control solenoid — voltage high
97 Traction control — signal voltage high
98 Oxygen sensor heater — voltage low
113 Turbocharger (TC) pressure — out of limits
114 Turbocharger (TC) pressure — idling control limit exceeded
115 Turbocharger (TC) pressure — full load control limit not reached
116 Turbocharger (TC) pressure — full load control limit exceeded
117 Turbocharger (TC) wastegate regulating valve -voltage low
118 Turbocharger (TC) wastegate regulating valve -voltage high
119 Manifold absolute pressure (MAP) sensor -range/performance problem
125 Manifold absolute pressure (MAP) sensor, signal -below lower limit
126 Manifold absolute pressure (MAP) sensor, signal -above upper limit
129 Exhaust gas recirculation (EGR) valve position sensor- voltage low
131 Exhaust gas recirculation (EGR) valve position sensor- voltage high
132 Exhaust gas recirculation (EGR) valve position sensor- incorrect signal
135 Engine control module (ECM) — MIL control
136 Engine control module (ECM) — unknown output error
137 Engine control module (ECM) — temperature high —
138 Manifold absolute pressure (MAP) sensor — voltage low
139 Manifold absolute pressure (MAP) sensor — voltagehigh
143 Immobilizer control module — programming
144 Immobilizer control module — no signal
145 Immobilizer control module — incorrect signal