5. Передняя подвеска и рулевое

Подвеске было совсем худо на момент покупки. Шкворневые втулки были совсем изношены, колеса болтались уже даже неприлично. Рулевое тоже было не фонтан, люфт — 90 градусов. Надо было что-то делать. Но для меня ремонт подвески и рулевого — это самое мерзкое, что только можно придумать. Выход мне подсказали в калужской комиссионке, предложив приобрести новую подвеску с рулевым для горбатого. Что я и сделал. Несколько позже мы с братом поставили подвеску на ее законное место. Не без проблем, но все получилось. Конечно же она оказалась не новой, а перебранной, но сути это не меняет. Обрезанные гвозди заменил на шплинты, где не было протянуто — протянул. Шкворни не болтаются, барабаны там новые, сочленения трапеции не люфтят — что еще нужно-то? Вот теперь — красота!