В предыдущем сообщении описал историю разборок с дилером насчет скачков индикатора температуры двигателя: "2-4-2".
Вкратце: по мнению диагноста, это связано с тем, что примененный на "Логане" с АКПП термостат иначе откалибирован, и когда температура опускается такие скачки являются нормой.
И что вы таки думаете? Пришла весна — и с начала апреля по сей день температура после прогрева показывает "четыре палки" без всяких отклонений. Купленные на всякий случай датчик и термостат остались невостребованными.
С интересом жду ноября )))
Пы Сы
В остальном полет нормальный.
