Будет полезно почитать тем кто будет ставить данный девайс!Пока ни у кого не видел такого способа подключения буду считать себя первопроходцем )
Вобщем поехали — установив торпедо и подключив почти всю возможную проводку встал вопрос конечно же о указателе температуры и бензина.с бензом всё просто-подключил лампу резерва на уровень омывайки и можно ездить, но вот без указателя температуры летом как то не по себе…и еслиб не сделал закипел один раз точно!указатели эти питаются через стабилизатор 9в .При подключении штатно указатель едва поднимался над первой отметкой. Влард советует поставить стабилизатор на 12в. окей! беру два на 12 и 15 в. ставлю на 12 уже хорошо !стрелка доползла до 83 градусов…маловато будет!ставим на 15 и расстраиваемся что стрелка дальше не подвинулась( не хватает напряжения… конечно это уже хоть какие то показания, но хотелось бы по человечески… и решение было проще простого!
убираем их про запас!греем! сработал вентилятор!смотрим!
то что нужно!быстренько радуваемся и думать что с указателем бенза.в баке пусто, а он зашкаливает!думал уже что не рабочий!ну тут читал просто тьму различных колхозов кто уродует панель и ставит от 41, кто совершает набеги на автодок и экзист скупая датчики в бак подбирая их, скрещивают что то с чем то… и я уже был морально готов попилить всё чтоб от 41 поставить указатель, но пытливый ум говорил думай как сделать нормально! начнём с поплавка.изучив принцип работы оказалось он с вектра указателем работает наоборот!тоесть полный бак-показывает мало!пустой зашкаливает за полный!кто то предлагал делать какую то неведомую херню типа инвертора, но я придумал Нормальный простой способ!
подключаем всё-ура! при минимальном положении поплавка показывает пол бака, при максимальном зашкаливает.уже то что нам нужно!но много напряжения!а так как светлые мысли по складу ума приходят к ночи радиодетали взять негде, а сделать хочется!вспоминаем про наши крены в заначке и про то что они тоже имеют сопротивление, хоть и не большое, поэтому делаем такой ужас
снова радуемся!всё показывает и работает!при первой же возможности меняем наше чудовище на подстроечный резистор
и накручиваем по своему желанию стрелку-Готово! Неужели ни кто раньше не догадался или все жмут рассказать другим? ах да! ещё же тахометр у нас не работает! берём резистор на 5,1 кОм и делаем красиво!
И подключил всё! и Приборка ожила, а радости небыло… чего то не хватает!конечно не хватает, ведь даже подсветка москвич панели приятнее этой грязно желтой. Решено! делать так делать RGB закупаемся необходимым и вперёд!
паяльница моя дорогая ))
чтоб диоды не светили точками свет нужно рассеить, но спец бумаги у меня не было, ну окарал 641 белый помог хоть как то
в общем шкалы понятно что куда деать, а вот стрелки в какой? красный? зелёный? синий? к чёрту компромисы! делаем ргб тоже!подсвечивал таким образом
Спасибо Олька что сильно не ругалась за такое
в течении всей недели !получалось как то так
я никогда столько не паял как тут!проводов ушло метров 5 двойных.
в ходе работ погиб ргб контроллер, но его место занял более качественный с нормальной элементной базой!и того имеем-управление подсветкой шкал с пульта ДУ, а для управления цвета стрелок очень удачно мне попался микропереключатель
место он занял в заглушке рядом со светом и туманками! было уг
стало
комбинаций на самом деле масса! Пока очень нравится такая — зелёно -желтые стрелки со слегка голубоватыми шкалами!
Но и это ещё не всё!Под такую пляску был приобретён взамен подохшему пролежню Очень не кислый Pioneer DEH-6310SD конечно же с RGB подсветкой и хорошим качеством звучания!есть крос -фронты порезал на 80гц, саб от 80 .вобщем акустика запела по новому хорошо! появились бархатные вч и саб стал ещё больше баса выдавать!можно долго конечно рассказывать, но лучше послушать ) пульта в комплекте нет!ещё +500р за него на всякий… ну а вместе с панелью выглядит отлично!
всем всё что выше СОВЕТУЮ! вопросы задавайте если что!
Молодчаги кто дочитал таки до конца))
да и мосян у меня обновлённый торпедой жить начал с 200000 тыс !
Комментарии 124
Доброго времени суток. Можно поподробнее про подключение индикатора температуры охлаждающей жидкости, а то у меня вообще стрелка не поднимается, впаяна крена вроде. Датчик рабочий, индикатор тоже, кидал 12 вольт, стрелка поднимается
убери стаб и крайние ноги замкни!
ноль реакции
AtoM33
убери стаб и крайние ноги замкни!
и у меня сейчас еще одна проблема появилась, почему то перегорает дорожка на фишку z9, спаиваю обратно через несколько запусков снова перегорает(
AtoM33
убери стаб и крайние ноги замкни!
еще я заметил, что на всех щитках приборов впаяны сопротики (или хз что это за хрень), а у меея они все вырезаны
спасиба буду искать а кстати вот по этой таблице я подсоединял\
spew-svr.narod.ru/other1.htm
эта не правильная. если рассмотришь pp.userapi.com/c627120/v6…160/38455/pK50jlHlVoE.jpg ну и посмотри мож сам перепутал ещё.у тебя будто лампа чек подключена на температуру
нет
AtoM33
эта не правильная. если рассмотришь pp.userapi.com/c627120/v6…160/38455/pK50jlHlVoE.jpg ну и посмотри мож сам перепутал ещё.у тебя будто лампа чек подключена на температуру
не подключина
AtoM33
эта не правильная. если рассмотришь pp.userapi.com/c627120/v6…160/38455/pK50jlHlVoE.jpg ну и посмотри мож сам перепутал ещё.у тебя будто лампа чек подключена на температуру
спасибо тебе огромное я массу с плюсом перепутал не чиго не работало а проводку прежний владелец подсоединял вот у меня стрелка и боднемалось до 90 градусов теперь понел как делать надо
Пожалуйста! пробуй!
привет такая проблема неработает температура двигателя подсоеденил все как в описании при в ключении зажиганя с трелка поднимается до 90 градусов и медленно опускается и все больше не поднимается в чем жет быть причина
Привет! скорее всего на указатель ты подсоединил не тот провод… проверь распиновку на приборке!
спасиба будем искать
Приветствую)
Из всех БЖ выделил твой мануал как самый лучший, все просто и доступно описано)
Слушай, такая проблема возникла, не могу подключить блок управления светом, ближний горит, дальний не хочет.
Если есть время, можешь схемку наших колодок и блока накидать?На старых штекерах у меня осталось по одному серому проводу, а на одном минусовой чёрный, который оплавился, когда выдернул ручку блока на себя)
И реле поворотов как бы гудит, замыкая при этом лампу на приборке(Горит тускло), если убрать кнопку или просто включить аварийку, звук уходит, и лампа ярко моргает.
Минус как написано в мануалах подцепил произвольный к лампе.В чем могут быть проблемы?
И по резистору на топливо вопрос, не могу найти на 250, взял на 200 и 500, им можно найти приминение?Или может код остался от резистора, чтоб заказать)
приветствую! спасибо, как то слишком лестно)))2141.vlard.ru/pribor.html тут схемы по сути правильные! надо по ним подключать! Тоже была проблема с поворотниками, оказалось был плохой контакт в кнопке аварийки опель! ещё 13 и 14 контакт надо проверить в опель приборке. А резистора на 250ом будет достаточно! подстраивается индивидуально, у меня было около 120ом!
Вот с этого сайта и брал, но совсем не понял что куда в самом блоке подключать.
Признаться я в этом дуб, только начинаю понимать понемногу.
Смог адаптировать подрулевые от Опеля, сделал печку на 4 режима от опелевской крутилки, на этом мои навыки иссякли)
вся загвоздка только с освещением: как подключить блок.Как я понял от родной проводки я цепляю только на контакт реостата, а потом все тяну от блока, или на блок ещё должно приходить что то от родной проводки?)
В приборке кстати если замкнуть минус лампы поворота и например ручник, звук тоже уходит, но при моргании, мигает и ручник)
P.S Лестно или нет, но твою статью, будучи юзером в этих делах я понял на ура)
Эх, надо было физику в школе учить)))
На блоке есть маркировка с номерами клемм . тянем к блоку проводку от штатной кнопки габаритов и света. на кнопках или клеммах тоже есть нумерация. и по схеме с сайта подключаем! реостат по желанию…
Значит все правильно сделал, но неправильно)))
Пару проводов на старых колодках остались…
На сайте и написано про пины, отвечающие за реостат, саму схему я на другом сайте брал
Подскажи какой датчик температуры у тебя установлен в двигателе. спец для москвичей или другой какой. спасибо. а то я пробую твоим методом от своего 2108 датчика температуры указатель опелевский все равно без кренки поднмается только над синей полоской.
отвечал вроде бы! стандарт всё!
ты не понял.на тахометр резистор на 5.1ком его мощность интересует! я сколько перепробовал тахометр мёртвый
это ты не понял! от мощности его характеристики не меняются! вместо резистора подключи обычную лампу накаливания! если не заработало, значит тахометр мёртвый, или подключаешь не так…
вопрос а какой мощности резистор на тах.5.1 ком это понятно.а вот мощность закалибался подбирать .и по температуре есть вопрос.на панели без таха всё работало как ты описал а на той что с тахом чет херня творится при включении вента температура 110
мощность какая нравится!там нет особой нагрузки! 110 в жару это нормально! но если так сильно мозолит, можно поставить стабилизатор на 14 или 12 вольт! как показания устроят!
Привет. У меня такая проблема не работает тах. иногда стрелка поднимается потом опять ничего. По твоему способу хочу попробовать поставить резистор на 5,1 кОм, это был какой-то расчет резистора или подборка? машина у меня 99!
Приветс! это было подсказано) вообще не обязательно 5,1 ! достаточно обычную лампочку поставить в качестве сопротивления! но это нужно для инжекторного мотора, т.к там сигнал тахометра берётся с ЭБУ, на карбюраторе всё должно работать так!
Здравствуйте, не могли бы Вы написать точную схему подключения температурного и бензинового указателя
приветствую! да пожалуйста) температура — первое фото ! топливо — на поплавке перерезаем один ввод, что подключён к спирали реостата и подпаиваемся снизу реостата к спирали! под торпедой находим провод с поплавка на указатель и в разрыв подсоединяем подстроечный резистор 250 Ом ! заливаем топливо и крутим резистор до адекватных показаний!
Спасибо большое! Удачи на дорогах)))
И Вам! обращайтесь!
Надеюсь пожилой электрик разберется)))
добрый день!у меня вопрос по датчику температуры(вот только у меня ваз 99)такое же решение мне подойдет?(я так понял нужно закоротить 2 крайних контакта) а то мне советуют покупать опель-датчик и вкручивать каким-то образом в раскуроченый родимый.
приветствую! Как понял ставите опель приборку на ваз?! Не могу сказать наверняка, но суть решения такова- родной стабилизатор фиксирует напряжение на уровне 9 вольт! этого напряжения у меня было достаточно чтоб стрелка поднялась всего на пару миллиметров!нужно больше напряжения! убирая стабилизатор и ставя перемычку вместо него, на датчики идёт прямое напряжение сети 14в! этого достаточно для нормальной работы указателя температуры!
спасибо за ответ, я поставил полностью всю торпеду,
печка, тахометр, свет, габариты, контрольные лампы на приборке и т.д я подключил, а вот с температурой и топливом проблемка)но на датчик топлива я забил сразу так как машина на газу
З.Ы. стрелка тепмературы щас показывает максимум чуток выше синего деления на шкале.
Пожалуйста! Если стрелка немного поднимается, значит это вам поможет!добавляйте на драйв своё чудо)
а не подскажите как подключить приборную панель куда какие провода не могу понять помогите
да пожалуйста spew-svr.narod.ru/other1.htm
тоже мучаюсь с такой приборкой молодец
Спасибо!Главное чтоб мучение было на пользу)
Комментарий удалён
лопатой тебе не дать? )) все знакомые всё и так знают а тебе доказывать нет надобности. и пи**ть не в моём стиле. Если нет ума и рук-конечно лучше оплати! а то звук такое дело- кровь из ушей пойдёт от твоих расчётов пожалуй!
Комментарий удалён
аххах)) а ты попробуй расчитай короб для саба!хоть из чего! и с колечком уже всё прошли ;-) и не раз. на это не жалко!так что не приплетай!
Комментарий удалён
вот именно! тут хром замазали, тут беспонтовую наклеичку прилепили. нормальную машину сразу не взял-теперь дрочишься над своим овощем!
Ну да, я ж не могу позволить купить себе с зарплаты 7 москвичей… Всего лишь 6 …
посмотри на свой драйв! тебя даже нет в первом списке! ты просто в жопе))) следовательно не признают твой колхоз то люди! а мой признают)) посмотри количество подписчиков !
Печально… Куплю 6 ведер, из шифоньера сделаю саб… На днюху всей деревней скинутся мне на саб)))))
конечно печально!мужик называется- усилитель не могу поставить сам) сколько уже авто владеешь а музыку нормальную так и не осилил!
Зачем? Есть выбор, сделать самому иди заплатить, у тебя такого выбора нет. Тебя это унижает я понимаю
сказал униженный рукожоп. ты наверное и дома ничего сам сделать не можешь)) не мужик!
отличная затея, возьму на заметку!зачет
ещё печку сейчас подсвечиваю! будет вообще как надо!
а почему родной пробег не накрутил?)
да как то дрели не было под рукой а шурупером медленно …и забил… там почти 200 было, с них и начал новый отсчёт)
так там без дрели скрутить можно…пласмасочку одну приподымаешь, и выставляешь цыферки какие нужно
оо-ну как то и не подумал.да и ладно уже.
ну на будущее будешь знать, может когдато захочешь скрутить))
это да!спасибо!
та нез)
Дааааа, ну и ты намутиииил. Правда все шикарно и здорово, так держать…
Спасибо!Долго изучал этот вопрос кто как делает, и вас не обошёл стороной )
Понятно, очень признателен…
Подпись, подскажи в дальнейшем-слежу )))
молодец бро! ништяк все сделал)))))не хочешь над моей субарой так поработать?)))))а то задолбала зеленая подсветочка))))
старался не зря!ну как сказать…повторять конечно не очень хочется… делов дохрена будет! и не так оно всё быстро…я почти неделю после работы ковырял не торопясь.Но помогу легко!расскажу что куда и помогу достать необходимое вообще не за дорого!
ну окей)))
Ну так между делом совет тебе подкину ! Если будешь еще что либо паять на диодах типо как подсветку в приборку то юзай витую пару (сетевой кабель) очень удобно их паять и проложить аккуратно можно )))
буду!попробую! я вообще хотел типа шлейфа найти провод.ну как коннекторы у ленты, но не нашёл ни где…
Я тоже хотел витая пара вовремя попалась наглаза ))) тонкий в одну жилку медный провод паяится акуратненько на ленту не разваливается от влаги и прочих погодных явлений! У меня лента по днищу ими спаяна в прозрачных трубках и залита термоклеем ))) ничего не коротит в отличии от той что на князе была там с китайскими проводами намучился то фиг припояешь то коротит то вообще отвалились вобщем печаль беда одна )))
датчик рабочий! ((((
тогда замерь вольтаж какой с датчика на указатель приходит.не перепутал ли проводок?
Есть наверное вариант что у меня датчик температуры мудрит! завтра залью ОЖ по уровню и буду проверять! что да как!
пути назад нет!удачи)
Вчера вечером после включения вентилятора стрелка всетаки поднялась немного за 90 градусов теперь не могу понять почему до включения вентилятора она лежала мертвяком?
пинка ей надо было для разгона) сейчас то работает?
Да все сейчас слава богу отлично но теперь немогу подстроечный резистор подобрать все магнитафоны и всякое электро барахло что на чердаке волялось перебрал нету нигде! В радиодеталях нашел на 470ом но им не подстроишь либо в ноль либ максима (((( хз где искать его! Пока оторвал его с лазерной линзы от магнитоллы им более менее получилось накрутить!
нет магазина радиодеталей? у меня нужно было 110 ом примерно выставить…тут конечно по разному будет у всех. не пробовал регулятор тембра или громкости, чтониб из этого.
Разбирал все аж до старых сигнализаций с шок сенсоров выпаивал но все идут в нереальных сопративлениях! Завтра поеду к ребятам кто телики ремонтируют думаю у них полюбому найду то что подойдет!
Расскажи как датчик температуры заставил работать у меня он чет нивкакую не хочет! вроде все описанно нормально но что-то я видимо не так делаю!
уверен что сам указатель рабочий? попробуй просто на ноги прибора где гайки подать 12 в !а так убираешь стабилизатор и соединяешь крайние ноги.остальные приборы шевелятся?
да все работает прозвонил датчик он вроде тож в норме! хз что с ним но стрелка просто валяется и не движется! ща пойду сниму буду тести дома ))
в нём тестить то нечего)отключи всё и отдельно + и — к ногам попробуй!у меня даже до переделок всяких стрелка поднималась миллиметра на 3 )) а то что не приоровскую всё ж решил отлично !
брал я когда-то панель от саманда и пытался засунуть в москвича получилось не фонтан не понравилось поставил сток сейчас есть вариант воткнуть от приоры сижу и думаю надо ли оно или не надо! от опеля тож вроде не плохо смотрится вопрос лишь в том насколько сложно воткнуть заморачиваться особо не хочется с переделками уже чет за последний месяц поднадоело!
как там дела с печкой обстоят? много подгоонок?
можно вообще ничего не делать с печкой-тепло будет, но откуда попало))) сам пока не сделал.сделал тепло-холод и всё пока)
От приоры я бы не стал…она не настолько хороша чтобы заморачиваться считаю!
просто от приоры лежит за даром! а эту покупать нужно плюс волго приборку которую естественно я захочу новую со всеми приблудами чтоб красиво все было!
решать тебе конечно, но однозначно сток оставлять нельзя… она у тебя от баса наверное волнами хрустит)))
на сток панели у меня около 30 метров бимаста лежит панель весит без малого 20кг
эммм… у тебя с бородой? просто если на обычную навалить 20 кг она просто отпадёт!ухи и так все полопались …
нет у меня слава богу все хорошо! держится на печке в штатном месте плюс на саморезах где выходы на боковые воздуховоды панель сидит мертво не гремет не трясется вобщем шик но вид у неё как некрути 80х годов!
даа…вид печальбеда.сабы там диски-а в салоне ЭТО…хоть в богажнике езди))
Вот и я о том! Даж на приоро торпеду согласен ))) завтра свою выдерну примерю от приоры а там посмотрим просто от опеля искать надо а эта валяется безхозно!
ну если валяется-это обязывает ))
КрасаУчеГГ, все круто!Руки откуда надо!
Спасибо!заходи ещё)
Ну ващее. Реально круто. Всё практически видел в живую, вернее твой хаус на столе дома и что с машиной творилось, а теперь понимаю, насколько было заморочки, чтобы всё заиграло и запело, словом МУЖЫК… Одобрено!
)) приезжай в живую пощелкаешь — вообще понравится!
спасибо) добавил в закладки. у меня тож лежит ПП от ОВА. терь можно ставить=)
эх мне бы во время установки кто давал такие ценные советы)) а то пока не разберёшься хрен чего сделаешь!воздуховоды ещё так и не поставил…
На здоровье!
вот по этому я и не тороплюсь=)
жду когда люди добрые все покажут и расскажут=)
Отличная работа!)
Очень кропотливая, но результат есть ) ещё теперь проверить сколько проживет!
сделано на совесть, будем надеяться, что проживёт долго:)
Рад что нравится =) главное не жмотить делиться всякими хитростями!
Эх… Надо доделать свой пульт проводной на подрулевом переключателе и тябе подарить =) для полного шика! А так Леш у меня слюни текут ((( завидно (((
да ладно Олег.ты то в этих делах соображаешь!А что это за пульт у тебя?
Знаешь как печально от того что угробил свое творение ((( www.drive2.ru/l/977035/
понятно…такой проект… а пульт интересный!хотел я ещё на руль пульт взять, но мне кажется он не удобен и будет мешать-а тут всё штатно!
Илюша тоже хочет такой =)) но мафон у него помоему не потянет ((( нету разъема (((
Все хотелки разинули))
FaRaON33
Знаешь как печально от того что угробил свое творение ((( www.drive2.ru/l/977035/
А подробной статьи после не было?
БЫЛА.
А кинь ссылочку плз, чтобы не искать… Почитаю.
Upd: Спасибо :)
уже =))
DiamondLight
А подробной статьи после не было?
www.drive2.ru/l/967135/
Молодец!
Спасибо!
Эххх, а где же моя паяльница((
)))Где?
Да вот не знаю(ищу еще
ну хороших паяльниц конечно ещё поискать нужно))
всему своё время!
это точно!)
познавательно…
самый простой и правильный способ подключения!
Доброго времени суток. Вот начал подключать по вашей схеме дут, , вопрос, что-то ни хрена не работает. Дут мост перевернул, подключите подстроечный резистор, и тут ачпуеть, кручу, верчу, а стрелка как стояла так и стоит.
В космиче сопротивление типа резистора от0 до 90 ом, в ОПЕЛЬ ОТ38 ДО290 ОМ.
РЕШЕНИЕ ПРЛБЛЕМЫ.
ТЫ установил доп.резтор. 250ом, вопрос как стрелка может понятся выше чем середина. Может что не договариваеш?
Привет! перечитайте! после переподключения реостата поплавка, в минимальном его положении стрелка уже на середине! соостветственно дальше она уже зашкаливает! поэтому надо уменьшить напряжение резистором!