Про тросик газа

Тут много вариантов.

1) Качество самого троса, или сильные перегибы, что создает усилие для перемещения троса в оплетке. В сочетании с фактором что начало открытия заслонки на работающем двигателе затруднено разностью давлений, это приводит к тому что открытие заслонки идет рывками.
Понять просто — нога при трогании ощущает рывки троса.
Лечится приведением троса в порядок — промыть уайтспиритом, смазать силиконовой смазкой, концы оплетки обработать белой грязеотталкивающей смазкой.

2) Подушки ДВС.
При начале движения на низких оборотах двигатель испытывает сильные нагрузки, он буквально прыгает. Т.е. относительно кузова двигатель дергается. А т.к. педаль и трос газа относительно кузова имеют жесткую конструкцию, то мы имеем синхронную с рывками мотора дерготню заслонки, что в свою очередь не добавляет плавности.
Проверять подушки и менять при необходимости.

Но стоит заметить, что этот вид рывков присутствует на шланосе (и на остальных авто с приводом заслонки тросиком) в той или иной степени всегда.
Не лечится.
Решение — разгружать двигатель на таких режимах. Т.е. работать сцеплением, начинать движение с полувыжимом.

Трос снимал, при движении троса туда-сюда немного заедает, поэтому решил поменять. Вопрос в том, что с nsp мне брак попался или вообще не стоит брать трос этой конторы. И взаимозаменяемость тросиков с пружиной и без.

пружина и без — не принципиально, а трос китайский, плюс/минус в км длины для китая нормально

)) тогда только оригинал?

ХЗ. Брал "оригинал" ЗАЗ недавно, пришел тот же китайский трос с резинкой и так же немного длиннее

Может сцепление?

Сергей дергается машина когда сцепление отпущено и когда нажимаешь плавно, медленно на газ…если топтать тапку нормально:-)

Попробуй как педаль на заглушенной машине. Если легче, чем на работающем моторе и разница заметна, то дело не в этом.

Вечером завтра буду дома. Опишу процесс подробнее. А по сути такая фигня с ланосами получается когда их началм делать не корейцы. У крейцев конструкция проще и надежнее. Это уже рационализатлры поработали.

Запись поправил, теперь вроде все понятно )))

У меня сборка украинская 2006г, но есть пружинка и регулировочный винт. Похоже позже стали ставить резинки.

Скорее всего

Пива мало. А наливка на мяте подошла

Пива мало. А наливка на мяте подошла

вкусная новерное

Сам не ожидал. Освежает ))))

)))))а рецепт чуда напитка
от А до Я
можно в студию)))))

Там все просто. Баклажка 2 литра. 5 ч. ложек сахара. 5-6 веток мяты. Остальное (по вкусу )) ) водка. И в темное место минимум на неделю. Самое главное отсутствие света, иначе не получится красивого зеленого цвета. Бедет желтая, но на вкусовые качества не повлияет. Хотя и в рюмке желтеет потом за час полтора. Через неделю переливается в темное стекло и в холодильник. Главное не передержать, будет перебор по вкусу, и сократится срок хранения. Настой мяты долго не хранится. Максимум с августа до марта в холодильнике. Потом вкус и запах теряются.

Там все просто. Баклажка 2 литра. 5 ч. ложек сахара. 5-6 веток мяты. Остальное (по вкусу )) ) водка. И в темное место минимум на неделю. Самое главное отсутствие света, иначе не получится красивого зеленого цвета. Бедет желтая, но на вкусовые качества не повлияет. Хотя и в рюмке желтеет потом за час полтора. Через неделю переливается в темное стекло и в холодильник. Главное не передержать, будет перебор по вкусу, и сократится срок хранения. Настой мяты долго не хранится. Максимум с августа до марта в холодильнике. Потом вкус и запах теряются.

благодарю

но если в августе сделаю думаю до конца сентября не долижит)))))

Однозначно )))

Сам не ожидал. Освежает ))))

Тросик в начале хода педали прослаблен. Вы начинаете трогаться, заслонка открывается рывками, на скорости это не заметно, я последнее время уже привык добавлять газа и сцеплением выравнивал рывки.