Устранил Я трещетку под капотом :)
Сначала выставил тепловой зазор на клапанах и громкость стука по убавилась, но все же что то трещало в районе коробки и с момента первого пуска интенсивность явно снизилась — приработался. Порешил отработать вторую версию — болты крепления бублика и маховичка. Загнал на яму да покрасил грунтом шляпки крепежных болтов. Завел и проехался, ибо стук уже не проявлялся на паркинге, только в реверсе и драйве, причем в диапазоне оборотов от 1000 до 1800, потом исчезал. Снова на яму, заглушил и прокрутил маховик за навесные ремни. На 2х болтах краска была сбита — вот и нашел ответ. Не долго думая порешил протянуть и 1й же сбитый болт завернулся почти на пол оборота :О второй аж на три четверти… для уверенности протянул оставшиеся 2, но они довернулись меньше чем на четверть. Завел и снова кататься — стук пропал!
Теперь доволен как удав ;)
