Замена задней-блок фары и ламп

Привет всем! После столкновения с Газелью, на следующий день Газелист привез сам плафон и 2 лампы. Пожадничал он взять все 4 лампы, грит мол у тебя только поворотник не горел…Одна из них обычная китайская и поворотник Osram (забыл кто производитель). Решил я описать свой способ замены, сегодня им и занялся. Процесс этот достаточно легкий и не требует особых усилий и времени.

В результате столкновения у меня перегорели: поворотник, стоп сигнал, лампа заднего хода. Две последние не имели видимых повреждений и не были даже задеты во время столкновения, поэтому они заставили какое-то время меня грешить на патроны ламп или предохранители (хотя есть ли они вообще у стоп сигнала и ламп заднего хода).

Итак, начинаем с того, что нам понадобится обычный ключ на 8. Им же можно скинуть массу с аккомулятора.
Хотя если у вас имеется накидной ключ того же размера, лучше использовать его. С ним будет удобней откручивать гайки.

1) Сначала открываем кармашки в багажном отделении, они специально предназначены для демонтажа плафона. Я спокойно подлес к крепленям через эти кармашки, так что можно спокойно управится не снимая обшивку с этих мест, откручивая уйму саморезов.

2)Откручиваем гайки в этимх местах и отсоединяем жгут проводов предварительно скинув массу с аккомулятора. Хотя я так и не понял, для чего его отключать, если масса скинута, а отсоединение проводов не мешает демонтажу плафона и ламп.

3)После этого плафон легко выходит из своего места и держится только проводах.
Я для себя пометил каждый патрон, за что он отвечает. Хотя на самом плафоне пишется, какой провод куда ведет.

4)Снимаем старый плафон, вынимаем каждый патрон небольшим поворотом (старая технология). Лампочки тоже вынимаются похожим образом — небольшое нажатие, поворот против часовой и лампочка выходит с патрона.

5) Обратная сборка в том же порядке, как и разбирали.
В конечном счете, для меня все встало в 50р, по 25р за лампочки — заднего хода и тормоза. Поворотник и китайскую лампу дал мне тот же газелист, вместе с плафоном.

Кстати плафон шел без какого-то клапана снизу(наверное это клапан запотевания) и без уплотнителей на резьбах, я их снял со старой фары.

Ну и напоследок, остальные фотки, всем спасибо за внимание и удачи!