Все никак не доходили руки сделать одну мааааленькую запись в БЖ о большом ремонте. Забегая на перед скажу что, кто то знает, кто то нет, но не так давно, собственно говоря в моей черной комете прогорел один поршень. Так мало того что прогорел, немного расплавился и как говорят в народе «стек в поддон», до поддона не дошло он остался на шатуне))) Так же выбило кусок поршня на выпуск в турбину и как следствие турбине тоже пришел гагер. Пошло масло через вентиляцию картерных газов, погнало масло и турбина, в общем все в масле… Что тут еще можно сказать попахивало дело съемом головы и тд., в общем внеплановая капиталка…
Все раскидали и вот наш красавец овальный поршень, (в конце конечно же фото прилагается) Четыре отличных поршня, как новые, в цилиндрах остался заводской хон, шатуны, вкладыши, колено, блок, голова все в порядке, все возил на проверку, все красиво, что как почему не понятно… Стали проверять все остальное, все ОК. Остался последний момент, дайка думая я свожу форсунки на стенд проверю, что там от них осталось за десять лет. И вот как оказалось где проблема – форсункам гагер, мало того, что все льют по разному, так одна которая стояла на пятом цилиндре, как раз там где сдох поршень лила в 1.5 раза меньше чем остальные, вот тебе и пожалуйста, причина ясна, конечно же ставим новые форсунки, опять забегая в перед скажу что, когда все собрали проверяем топливные насосы, блок управления на них же, проверяем смесь, смотрим углы и тд. Что бы все очень подробно не расписывать далее просто список запчастей и проделанная работа + фото отчет.
1. Новый поршень
2. Новоя прокладка ГБЦ
3. Новые прокладки впуск, выпуск
4. Новые прокладки под свечи и герметик-лак под клапанную и поддон
5. Новые ремни ГРМ, Генератора и ролики
6. Новая помпа
7. Новые маслосъёмные кольца
8. Новые маслосъёмные колпачки
9. Новые сальники распредвалов и коленвала
10. Новые сальники в коробку
11. Новая крышка на масло заливную горловину
12. Новый щуп
13. Новые вакуумные клапана
14. Все новые прокладки под турбину
15. Новый рем комплект масляного насоса
16. Полная переборка турбины + облегчение вала на 10%
17. Новый клапан управления турбиной IPD
18. Чистка радиатора, двух интеркулеров, впускного коллектора, дроссельной заслонки, вентилятора
19. Чистка и смазка полуосей
20. Чистка расходомера
21. Проверка форсунок
22. Проверка и шлифовка ГБЦ
23. Новый фриз
24. Замена бочка гидроусилителя и крышки
25. Замена масла в коробке (MOTUL 75W80)
26. Новое масло и фильтра ( MOTUL 5W30 300V Power Racing)
27. Новый пластик на мотор
28. Новые пыльники шрусов
29. Новые свечи оригинал Volvo
30. Ремонт насоса стеклоочистителей
31. Чистка поддона и системы вентиляции картерных газов
32. Заправка кондиционера
33. Перебрали муфты
Все что по памяти вспомнил, вроде все написал, ну по мимо всякой мелочевки. Вот собственно говоря такой вот ремонт. Обкатываю мотор, проехал 700 км. – полет нормальный.
Комментарии 28
Судя по упаковке вы ставили кольца MAHLE 038 52 N0. Они идут на R-ку? Какой поршень ставили и его цена? Поршень взвешивали на весах? Спасибо.
Да кольца именно эти, их же ставят в оригинале. Поршень брал с Б/У мотора в Минске у Жени (Ramiras) с того же цилиндра, взвешивал, точные цифры уже не вспомню, помню, что разбежка была мизерная…
Как подбирал поршень ? там какие то классы. Причина прогара поршня установлена?
Поехал и купил у знакомого с б/у мотора, поршень STD. Причина бедная смесь, форсунка не доливала…
Сколько встал ремонт? И где проверял форсунки?
Ремонт стал дорого, форсунки проверяли на СТО На гурского у них есть стенд.
Хоть какой порядок цифр?) Сколько по форсункам берут на стенде — если помнишь?
За форсы 10$, весь ремонт около 2500$
Torrettoss
Сколько встал ремонт? И где проверял форсунки?
Адрес точный СТО не помню, если нужно уточню…
И сколько такой список запчастей стоит. . ?
Если честно, то еще конечную сумму не подбивал, страшно )))
Просто интересно на что я себя обрекаю покупая Вольво…
Много отличий R-ки от обычной S60
Я на хс70 смотрю всё…
пока только пассаты были…
XC70 порядком дешевле в обслуживании чем r-ка
что поделать все бывает… хорошо обкатать
Спасибо, стараюсь не душить )))
после обкатки на новых то форсунках))) должна весело поехать))))
В корень пока не душил, но после переборки едет заметно повеселее + со штатов едет новый топливный насос, мой уже немного устал, думаю еще немного лучше поедет.
это да позволит ей воздохнуть по новому
Нормальный такой список нарисовался, бывает, зато теперь знаешь, что все в порядке!
Эт точно.
Сильно, Саша! Подход основательный
Ну а что делать, вариантов особо не было, хотелось сделать по уму для себя так сказать, отсюда и нарисавалось еще куча мелочевки.
Ты сам это все делал?
Нет, сам капиталку еще не сделаю…
Профи, спору нет
Спасибо