Не очень хорошо, когда БЖ выглядит пустым. Поэтому я буду на начальном этапе строчить огромные простыни про всякие бытовые мелочи, лол.
Ставить ВУТ "АДС" я планировал ещё даже не взяв волгу т.к. ещё на прошлой я прочувствовал, что он лучше родного, да и явно собран более качественно. А тут и родной сдох как только я выехал из ворот МРЭО, но ex-владельцев ГАЗ-21 отсутствием ВУТа не напугать, посему я без проблем её перегнал в Питер и отъездил тут ещё 500 км. В первые же выходные я прошелся по магазинам и прикупил ВУТ и новые передние колодки.
Замена вакуумника изначально выглядела как дело 20 минут растянулась на 2 часа. Первая проблема с которой пришлось столкнутся это четвёртая (естественно последняя) гайка крепления вута к курице, она упирается в трубку ГЦС и крутится от руки не хочет, а ключом удаётся сделать 1/6 оборота, всё бы ничего если бы после каждого такого движения, надевание ключа не занимало секунд 20. Как всегда передаю пламенный привет конструкторам, которым было впадлу сделать курицу на 1-3 сантиметра длиннее, места то под капотом полно же.
Следующей проблемой оказалось собственно крепление штока вута к рычагу педали. Тут меня удивило не человеческое контрение гайки шплинтом, а какая-то мутная "шайба с прорезью", надетая на болт после гайки. И это всё контрение? Более того, после установки нового вута были выкинуты две пластиковые втулки из вышеописанного узла и затянуть намертво узел уже не удалось, шток гуляет относительно рычага педали на 1.5-2 мм + отсутсвует возможность накрутить вторую гайку и всё это законтрить. В общем до весны я туда затолкаю нормальный болт М12 и закручу это всё на 2 гайки, а весной попрошу батю выточить латунную втулку и решу этот вопрос. и так оно навсегда и останется.
Но это всё мелочи жизни, самая мякотка в том, что ГТЦ сечёт в ВУТ от чего видать и издох родной. Так что прерываемся до завтра, запасного ГТЦ у меня нет. Есть подозрение, что после замены ГТЦ и ВУТ они оче быстро убьют остальные четыре цилиндра. Как и положено — владение каждой новой машиной я начинаю с переборки гидравлики.
P.s. Не вижу смысла указывать в графе "пробег" цифири на одометре, один чёрт неизвестно насколько он реален, буду указывать пробег в моих руках.
