В далеких закромах, оставшихся от покойного отца автомобильных примочек, нашел сигналку Pantera xs-1500.
Вот только как ее самому подключить пока не догоняю. Электросхема которая в комплекте для меня вообще как будто на иранском написана. Ну если сам не вкурю, то буду просить родственника о помощи.
Кто сам подключал отпишитесь насколько это сложно?
Комментарии 8
справа спереди в ногах у пасажира снимешь декоративную пластмаску, там штатное реле цз (тк как у меня оно было сломано) было решено подключатся к проводам идущим на него там есть постоянный + и — для питания сигнализации, снял карту правой, и левой двери снял разьемы и прозвонил провода идущие на привод замка и те которые ишли на сам цз .сам блок сигнализации установил под торпеду справа.с торца возле нижнего бардачка.
ничего сложного нет))) не знаю если у тебя в водительской с завода штатный активатор…если нет то ставить так как у меня в бортовом.точки все те же.как и цвета я думаю)
да и со всякими реле блокировки-не заморачивайся вовсе.это всегда потом вылазит боком…сигналка любая в принципе (тем более такая) закрыть ЦЗ.и поорать если пнули)))) все остальное.от лукавого))
Спасибо, гляну.
если до сегодня тоже стояла хоть какая то сигналка, то просто. качаешь от старой схему подключения и перекидываешь провода на новую все просто
в том то все и дело, что не стояла(
проще съездий к смецам, пусть поставят. У меня пантера стоит хз какая. Не очень качественная сигналка, пиликала от проезжающих рядом машин. Отрегулировал на среднее и пока норм.
тоже хочу менять т.к. подогнали мне сигнализацию с двухсторонней связью, а в машине стоит какая-то простая и пульт ловит только когда рядом стою. Схему имею, все понятно, да вот только как найти мне нужные провода в машине?
по схемам можно найти все.)