Ревизия Впуска

Ну теперь всё по порядку:
1. Снимаем клемы с аккумулятора, воздушный патрубок, затем трос с БДЗ.
2. Снимаем фишки с MAP (№3), ДПДЗ (№4), КХХ (№5), датчика ОЖ (№7).
3. Отсоединяем провода заземления справа на БДЗ (№1).
4. Снимаем шланги ОЖ с ДЗ (выльется немного антифриза, надо быть готовым).
5. Снимаем БДЗ (№1), 5 болтов, кажется на 12. Прокладка под ним металлическая, так что смело.
6. Отсоединяем правый шланг ОЖ с КХХ. Больше БДЗ ничего не держит.
7. Снимаем МАР, КХХ, датчик ОЖ. Обязательно убираем резиночку КХХ (№6) в сторонку, что бы не повредить очистителем.
8. Что бы не повредить прокладку ДЗ (№2), ДЗ (№8) можно не снимать. Если очень хочется, то запастись новой прокладкой или герметиком будет полезно.
9. Теперь промываем всё до блеска очистителем.
10. Что бы было удобней чистить КХХ можно снять электромагнит. Держится на "звёздочках". Заранее нужно запастись набором насадок или полотном, что бы пропилить под "плоскую" отвёртку. Можно пометить его положение, но не обязательно, его положение влияет на прогревочные обороты и только, можно будет позже отрегулировать по желанию. Обязательно смазываем подшибники КХХ моторным маслом, иначе всё на смарку. Как и чего читаем ЗДЕСЬ.
11. Не торопясь, собираем всё обратно.

Используемые сокращения:
1. КХХ — клапан холостого хода
2. БДЗ — блок дроссельной заслонки
3. ДПДЗ — датчик положения дроссельной заслонки
4. МАР — датчик абсолютного давления воздуха
5. ДЗ — дросельная заслонка
6. ОЖ — охлождающая жидкость.

Используемые материалы:
1. кто нибудь снимал впускной коллектор?
2. honda-fit.ru/forums/index.php…�го+Хода