Ну вот добрался до машины.
Недолго поковырявшись под торпедой, занимался съемом установленной когда-то радиостанции, которая закрывала диагностический разъем. Надо будет в будущем перенести данный разъем куда-нибудь в другое место.
Производим подключение кабеля VAG 409 + FiatEcuScan KKL адаптер к диагностическому разъему и к ноутбуку.
Запускаем Chevrolet Explorer для диагностики автомобиля. На моем ноутбуке стоит WINDOWS 8.1 и версия Сhevrolet Explorer 1.6 у меня не стыкуется с кабелем — пишет "Недоступно дисковое пространство" — интересно, что за пространство такое?, Так что ставлю Сhevrolet Explorer версии 1.7.
Настраиваем подключение кабеля через СОМ4, тестируем — УРААА Все заработало!
Диагностика ЭБУ
Диагностика ABS
Диагностика AIRBAG
Еще раз троекратное УРА УРА УРА — все работает.
Главный вопрос который заключался в том что мне надо было нормально продиагностировать подушки безопасности был закрыт в полном объеме. Ошибку подушки безопасности снял.
Теперь можно периодически проводить самодиагностику своего железного коня.
P.S. Программа Сhevrolet Explorer версии 1.7 у меня работает странно. Установил — Включил — Продиагностировал — Выключил. Включил — Не работает (кабель не видит) — Удалил. Установил заново — Включил — Работает… Ну и так далее…
Комментарии 4
Обновил популярный софт для VAG COM 409. Заходи, может будет полезно www.drive2.ru/b/1192152/
Спасибо, обязательно займусь
Чисть дроссельную заслонку, 6.3% говорит что засрано.
после счистки должно быть 4%
по поводу глюков СЕ, возможно ЭБУ блокирует, колодку.
Эта защита известна владельцам БК, и как с ней бороться тоже известно
омг.а у меня вообще 9.6%…совсем плохо значит?