Замена ремня ГРМ.
Пробег 63400 км.
Итак было заменено:
— Ремень генератора: Contitech 4PK850. Стоял Dayco от прошлого хозяина…Сказали что .авно полное и очень хорошо что его на замену…Хотя оказался новеньким)) Но моторист просто плевался от этого ремня))
Ремешок натянули отлично по технике…прикольно так…Сначало все установили а потом в полуподвешаном состоянии завели авто и начали крутить до упора руль вправо и влево…в самых крайних точках давил на газ.типо давал нагрузку…ремень свистел…значит плохо натянут…В итоге все чики вэри найс)) Работает все тихо, на 5 баллов. Ни чего не свистит не гремит не стучит.
— Ремень ГРМ: Contitech CT942. На старом оригинальном Gates Power Grip была уже одна трещина.видно на фото.
— Ремень гидроусилителя купил оригинальный, но не поменял.так как стоял Contitech почти новый в идеальном состоянии…
Вроде Contitech неплохие.отзываются мотористы хорошо о них…На счет Gates услышал такое…то что на заводе они одни а уже в розничную продажу производства непонятного…Оригинал показался дороговат…в общем решил остановиться и попробовать Contitech…Хотя после того как пришли ремни "немецкие"…на коробочке made in Румыния)))
— Сальник коленвала передний: оригинал Hyundai/Kia 21421-22020.
Почему-то ни у кого в бортжурналах не обнаружил в записях, при замене ГРМ, чтоб меняли и сальники. Моторист (причем не один, консультировался у нескольких пока решал где лучше и выгодней провести всю процедуру) настоятельно рекомендовал к замене и сальники…аргументируя тем что это резиновое изделие которое имеет свою выработку по времени…машине 6 лет…ЛУЧШЕ заменить! Типо по технологии.
— Сальник распредвала передний: оригинал Hyundai/Kia 22144-3B001. Ну причину уже описал выше)
— Ролик натяжителя ремня ГРМ: оригинал Hyundai/Kia 24410-26000. Ролики оригинальные фирмы GMB, таки да!)
— Втулка ролика натяжителя ремня ГРМ: оригинал Hyundai/Kia 24421-24000.
— Пружина натяжителя ремня ГРМ: оригинал Hyundai/Kia 24422-24000.
— Ролик обводной ремня ГРМ: оригинал Hyundai/Kia 24810-26020.
Старые ролики уже люфтили и издавали легкий шум от подшипника походу.
Процедура на машине производилась впервые)) До меня ремешок и ролики не менялись. Менялись только почему то приводные ремни и все)
На счет помпы…была куплена Valeo PHC… но это сейчас в принципе не важно. Долго думал и спорили по ходу дела…В итоге я ее не поменял…Слова моториста…Помпа в идеальном состоянии…в просветах там каких-то он ни чего не увидел жидкостей каких-то и так далее…крутится с усилием…Т.е. ни чего не течет, не свистит, прокладки там держат все нормально…в общем помпе был поставлен диагноз "ИДЕАЛ")) Сказал что оригинал- есть оригинал, что она еще одну замену ГРМ проходит 100%…И менять ее на подъе…ки типа Valeo PHC (хотя по его словам и очень хорошая фирма) настоятельно не рекомендует…
В общем посмотрим…как оно все себя поведет…это чисто я пошел на свой страх и риск пытаясь сэкономить (ибо оригинальная стоит в 2 раза дороже) и пытаясь все же делать как лучше исходя из слов мастера…МАСТЕРА))) прикольно звучит))
Кстати…после замены масла моторного с промывкой и замены антифриза с промывкой + мойка двигателя…начало все шумно работать.доносились странные шумы от ремней или от этих катушек…на холодную начали постукивать первые 5-10 секунд работы гидрокомпенсаторы походу…при выключении двигателя когда останавливалась крутиться помпа издавалось от туда пару скверных писков…какбуд-то что-то без смазки когда трется друг о друга.не знаю даже как передать этот звук…
В общем постепенно это все ушло, но не совсем…писк только ушел и чуть меньше шуметь ремни…
Вердикт моториста…почаще промывай))) Ну промывка на мой взгляд была необходима ибо без понятия что за масло и что за антифриз…В общем всему виной промывки эти…плюс мойка двигла…Еще он сказал что этот конченый Dayco мог буровить все))
После замены, завели на холодную и как корова языком слизала стуки гидриков, шумы и писки…тишинаааа…крутяк!
На счет масла совет был такой…заливать постоянно только одно и то же масло. В моем случае зимой и летом одним цветом…Castrol Magnatec AP 5W-30.
На лето лить одно, потом на зиму другое — печаль беда по его словам.
Я даволен…но все же на счет гидриков я не спокоен…утром на ВООБЩЕ)) холодную (машина стояла на замене 4 с половиной часа…за это время наверное остыть хорошо она не успела) еще послушаю как оно…
Вот такие дела)
Комментарии 11
Ребят, я может чего то не понимаю(Подскажите, если не прав) а у нас случайно не ЭУР стоит вместо ГУР?=)
Кстати утром завел на ВООБЩЕ холодную…)) Гидрики молчали…мотор просто шепчет! Я даволен и спокоен.
В ОД менял ремень на ТО, отдал машину, ушел! Прихожу через З часа, завожу, а она непонятно шумит! Ну думаю дай проедусь! Шум только увеличился! Я вернулся предъявил! устранили, сказали что сильно перетянули! Сейчас вроде все норм! Неожидал от них!
ГРМ на 90000 меняется вроде?
Каждому своё. Это я о том, что уже сто раз обсуждалось, у кого-то ходит до 90тык, а кого-то рвало на 50тык и "поршешь, знакомьтесь, — это клапан; клапан, — это поршень" (в самых печальных случаях). Так что, если есть желание или опасение, то лучше сменить зараньше (без фанатизма, конечно). Да и вообще, состояние ремня ГРМ проверить не сложно, скинуть верхний боковой кожух (где ремень) да и пощупать ремешок, оценить состояние резины/зубцов.
Cогласен полнлстью! Лучше судьбу за хвост не дергать! Я просто у ОД обслуживаюсь и еще на гарантии!
thealien
Каждому своё. Это я о том, что уже сто раз обсуждалось, у кого-то ходит до 90тык, а кого-то рвало на 50тык и "поршешь, знакомьтесь, — это клапан; клапан, — это поршень" (в самых печальных случаях). Так что, если есть желание или опасение, то лучше сменить зараньше (без фанатизма, конечно). Да и вообще, состояние ремня ГРМ проверить не сложно, скинуть верхний боковой кожух (где ремень) да и пощупать ремешок, оценить состояние резины/зубцов.
А не в курсе сколько гарантия на сам ремень км? оригинал разумеется!
N89529633858
ГРМ на 90000 меняется вроде?
Да…по книжке…при идеальных условиях эксплуатации)) В других случаях (там дальше все описано полистать дальше чуток) каждые 60 000 км.
Собрался менять грм и остальные ремни +ролики, как у тебя Contitech CT942 ходит, купил такой же по штрих коду производитель Contitech, но на ремне написано маде ин румыния? Спасибо.
Ну до сих пор нормально всё. Езжу в основном не жалея. "Рву авто". уже вот грубо 50 штук… Через 10 буду менять
Спасибо оригинал то 35 уев, этот то всего 8, в конце месяца буду менять, потом отпишусь, к стати я так и планировал что через 50 следующая замена.