Седня на работе взял отгул и поехал менять АКБ. Критериев у меня 2: не обслуживаемый и 70Ah. Ну и понятное дело размеры. Выбор пал на Varta Black 70R.
Очень вовремя задумал это дело, поскольку в гараже-то завелся, а вот когда у магазина надо было переставить машину уже хрен. Пришлось таскать старый и новый АКБ на руках метров 500. Не для офисного планктона это занятие, скажу я вам :(
По VIN машина комплектовалась АКБ в 70Ah, но старый аккумулятор был от чего-то на 66Ah. Ну, видимо сервисмены московского представительства Ауди лучше рубят в этом деле чем ребята из Ингольштада. Но это уже не важно.
С новой батарейкой машина заводится с полоборота и без дополнительных манипуляций, не то что раньше с замиранием сердца приходилось выключать ближний, магнитолу, кондей и выжимать сцепление. В общем жизнь-то налаживается! Хотя и стало чуточку скучнее. :)
Цена вопроса 3500 — 300 рублей за сдачу старой батарейки.
К слову, продавец так и не смог внятно объяснить чем блэк отличается от блю и сильвер. Сошлись, что на сроке службы. Гарантийный срок думаю должна проходить в любом случае. А там видно будет.
Комментарии 4
а чего не обслуживаемый?
А лень
В общем, чёрный для машин с малой комплектацией, синий с быстрым восстановлением заряда акб, а вот серый самый крутой, он с высоким пусковым зарядом, заведётся при -40 на одной свече (проверено), но для бензинки в сером смысла нет. Для дизеля советую только серый, у самого стоит. У всех трёх серебряная технология присутствует.
интересно! :)