Замена передних колодок + немного фото.

Wictor

6 сентября 2014

Фото в бортжурнале Volkswagen Polo Sedan

День добрый, уважаемые подписчики.

Добрался я до компьютера и до драйва)). Начали поскрипывать передние колодки, задумался над заменой. Оригинал на экзисте стоит не очень приемлимо, к ОД желания вообще ехать нет, ценники ужас. Пусть на этом моменте любители "оригинала" будут кривиться, да и ладно, иногда соотношение качество-цена неоправданно. Пробег около 50тыс на момент замены.

На заказ приехали колодки фирмы Fenox(850р), комплект из 4 колодок, 2 пластины их держащие в суппорте и 3 болта на замену старым, пока положил в запас, болты хорошие, всегда пригодятся. Изготовлено качественно, все марки-бирки на месте, начатано-отлито без косяков "а-ля китаец". Поставил, день поскрипели, притерлись и уже около 1000км проехали, тормозят хорошо, скрипов-вони-гари не наблюдается. Ниже в фото весь процесс замены, ничего сложного, к ОД за такой мелочью ехать уж точно не стоит)).
Состояние моих старых колодок видно на фото, внутреннюю колодку "скушало" гораздо больше внешней.

Заменил также масло недавно, залил синтетику Shell 10w40, не очень нравится новая партия этого масла, двигатель стал шумней работать. Будем думать на зиму на другое переходить.

Также машинку ждет замена внешней гранаты, купил на заказ, фирма уже проверенная, пусть и бюджетная. Обошлась мне эта граната в 900р с доставкой. С одной стороны после ДТП уже менялась, стоит сейчас этой же фирмы, прошла уже около 10тыс, полет нормальный)

Ну и стандартная запись — пропылесосил салон, вытряхнул весь мусор…и поставил САБ)))
Купил б\у с рук, 2 месяца как куплен, ценник нового 6тыс р. Саб активный, ACV 12", выдает мягкий и чистый бас, хорошее дополнение к стоковой системе, подключен к задней левой двери через преобразователь линейных выходов. "+" взят от аккумулятора, масса от крепления ремня под задней левой сидушкой. Управляющий провод взят от блока предохранителей, подключено вместе с электроникой(навигатор, радар, регистратор) через предохранитель. Зажигание включено — работает, дабы не садить лишний раз аккумулятор. Провода проведены по левому порогу под обшивкой.

Всем не гвоздя, не жезла!