Всем доброго времени суток))) И так начнем. Ранее я закупил комплектик запчастюлек для ремонта подвески и соответственно за одно решил внедрить в JeeP волгопружины (о чём более подробно наптсано вот сдесь www.drive2.ru/l/10604980/ ). замена сайлентов это стандартная процедура, да и впринципе всё остальное тоже, но было два момента а это- 1.проставка под бумер (решилась на ура спасибо Вадиму desertrat ) 2. я не хотел уходить с аммортов KONI а они стандарт. далее будут фото с подписями к ним.
тут трясется передняя подвеска и меняется ступица. плюсом вылезло что шрусу на приводе тоже хана, бла го был мой родной старый в запасе, его и внедрили.
это соответственно старая пружина и новая волгопружина.
Здесь пружина на своем месте, резинки остались родные…были в очень хорошем состоянии. И тут глядя на всё это я не без помощи одного хорошего человека ( desertrat), придумал название пружинам под амморты KONI)))) KONI FOBOS HEWI TRUCK)))))
Это уже задняя часть с родной передней пружиной и решение проблемки №1 кронштейн амморта. тут оказалось всё проще чем я думал, купил за 250 рублей на рынке удлинители передних аммов от обычной нивы, встали как родные.
А во и вторая проблема, точнее её решение. проставка под бумеранг, пока ещё не сваренная между собой.
так она выгледела после того как я получил её в руки после заказа…обошлась в 500 рублёв.))))
К мосту проставочка крепится родными болтами, а к шаровой я нашел такие болты (болты крепления КАМАЗовского кардана, их крепость равна 10.9).
ну и соотвествено результат после однодневной покатушки по городу. это передняя часть. было 45см.
Это задняя часть. было 44см.
Общий вид. теперь JEEP стоит красиво, думаю так и должен.
фото с морды.
Ощущения после ремонта только положительные, машина стала очень собранная ( а фигли 10 сайлентов были просто кончены), нигде ничего не стучит, не брякает. Приятно капец как…)))) Всем добра, мира, любви и счастья!)))
И это, когда будешь сваривать конструкцию, пусть сварщик прям оочень хорошо проваривает. И никакой сварки полуавтоматом не может быть! Там нагрузки очень большие полуавтомат оторвёт нафиг…
Ставил с 3 рисками — жёстко, заказал с ПШ такие же(79653) фобос, жду красненьких))) и с ними хочу поставить Финвал амы задние от Волги 120622… на передWJ.
С ними нормально. Я вот с задом всё думаю, надо оттуда передние родные убирать…жеско сильно. Что-то по мягче дающее лифт 2. Вроде вольвовские нормально.
Предыдущий хозяин менял их 3 года назад, на новые родные. Так что норм. А колзоза я тут как-бы не вижу…70% имеющих лифт 2 ездят именно так и нифига с ними не случается! Но у меня возникает вопрос, как ты видишь решение данной проблемы?
Я уже давно прошел через весь этот лифто-колхоз! И могу с уверенностью сказать, что самое лучшее ощущение от машины получаешь от правильных новых пружин! Не совсем понимаю в чем проблема — поставить новые пружины?
Сколько рисок и где брал прогресивные разновитые волгопружины фобос? Передние встают на родные подошки? У мя тож амы кони, хочу заморочиться с волголифтом
Привет. 1.Вот не поверишь, взял на авторынке в отдельчике ГАЗ за 1400 рублей. а до этого весь город обзвонил и изьездил нигде дешевле 2500 простых даже не было, по этому когда продавец мне их предложил за 1500 я ещё на всякий на сотку поторговался и забрал их с полными штанами счастья))) 2.Да, у меня на родные встали
А удлинители задних где взял? Вчера облазил весь город, везде руками разводят и незнают что такие есть ты точно от нивы брал? Мне предлагали только от оки на подобие, но там слишком уж тоненькие стенки профиля. Не стал рисковать, шаровую бумера подънему шайбами от ГБЦ 406 мотора 5шайб дают 34мм, +удлененные болты М14 70мм. Коней заказал здесь www.koni-rus.ru/ Через неделю приедут
А удлинители задних где взял? Вчера облазил весь город, везде руками разводят и незнают что такие есть ты точно от нивы брал? Мне предлагали только от оки на подобие, но там слишком уж тоненькие стенки профиля. Не стал рисковать, шаровую бумера подънему шайбами от ГБЦ 406 мотора 5шайб дают 34мм, +удлененные болты М14 70мм. Коней заказал здесь www.koni-rus.ru/ Через неделю приедут
По подъем шаровой просто болтами и шайбами, это ты зря…бля буду зря. Эта часть держит целый мост, на который передаётся 400ньютонов момента…и болтам этим 100% придет п*****, дня через 3 в каком нибудь повороте. Не рискуй. Зайди к Вадиму ( который мне про промтавку подсказал выше в самом посту почитай, там и ссылка есть на него.) на страницу, или напиши ему. У него АКАД фаил пластин проставки, берешь фаил и ищещь любую контору которая резкой металла занимается, отдаешь им фаил и на следующий день щабираешь готовые пластины. Подьираешь кусок трубы по размеру и свариваешь это дело межлу собой. Мне проставка обошлась в : 1 пластины 500р 2 труба 200р 3 сварщик 300р 4болты и гайки и шайбы 300р. Итого 1300 рублей. Я считаю не так много за свою безопастность. Тем более что если недай бог мост сломает болты на скорости, потом вложишь горааааздо большие деньги.
Комментарии 35
а какой толщины желательно взять металл?
я себе брал по 0.5см
Ni-key
а какой толщины желательно взять металл?
И это, когда будешь сваривать конструкцию, пусть сварщик прям оочень хорошо проваривает. И никакой сварки полуавтоматом не может быть! Там нагрузки очень большие полуавтомат оторвёт нафиг…
Здравствуйте. Я про ACAD файл, в нём размеры не надо уточнять? Просто отдать как есть и всё?
да. в файле уже все размеры есть. Если только толщину самих пластин.
Шрус на кардане живет при таком лифте?
Не знаю честно!)))
У меня кресты))))
Ставил с 3 рисками — жёстко, заказал с ПШ такие же(79653) фобос, жду красненьких))) и с ними хочу поставить Финвал амы задние от Волги 120622… на передWJ.
С ними нормально. Я вот с задом всё думаю, надо оттуда передние родные убирать…жеско сильно. Что-то по мягче дающее лифт 2. Вроде вольвовские нормально.
Только читал за них, думаю, кому то слишком мягко.
Передние просевшие уставшие за 13 лет пружины на зад — это надо так не любить свою машину?!
А в чём проблема то? они дают необходимую высоту и жесткость…так как зад всё-же меньше весит чем перед!
Проблема в усталости металла и в жутком колхозе!
Предыдущий хозяин менял их 3 года назад, на новые родные. Так что норм. А колзоза я тут как-бы не вижу…70% имеющих лифт 2 ездят именно так и нифига с ними не случается! Но у меня возникает вопрос, как ты видишь решение данной проблемы?
Я уже давно прошел через весь этот лифто-колхоз! И могу с уверенностью сказать, что самое лучшее ощущение от машины получаешь от правильных новых пружин!
Не совсем понимаю в чем проблема — поставить новые пружины?
-чуть-чуть бы вылет не помешал-бы!
потом проставки хочу сделать которые с переходом сразу на 5х114,3, чтобы диски какие нибудь красявые туды зае.ть и выбор был огромный.
Что я и сделал)))
Да заметил уж!))))
Пружины коням в цвет. )
Ну, мы же с тобой придумали им название))))
Сколько рисок и где брал прогресивные разновитые волгопружины фобос?
Передние встают на родные подошки?
У мя тож амы кони, хочу заморочиться с волголифтом
Привет.
1.Вот не поверишь, взял на авторынке в отдельчике ГАЗ за 1400 рублей. а до этого весь город обзвонил и изьездил нигде дешевле 2500 простых даже не было, по этому когда продавец мне их предложил за 1500 я ещё на всякий на сотку поторговался и забрал их с полными штанами счастья)))
2.Да, у меня на родные встали
А удлинители задних где взял?
Вчера облазил весь город, везде руками разводят и незнают что такие есть ты точно от нивы брал? Мне предлагали только от оки на подобие, но там слишком уж тоненькие стенки профиля. Не стал рисковать, шаровую бумера подънему шайбами от ГБЦ 406 мотора 5шайб дают 34мм, +удлененные болты М14 70мм.
Коней заказал здесь www.koni-rus.ru/
Через неделю приедут
На в аторынке брал. В нивовском отделе. Удлинитель ПЕРЕДНИХ амортов для нивы.
У меня тоже стенки не сильно толстые, мм1.5 или 2 максимум.
Норм держат не разболтались?
Kolyakins
На в аторынке брал. В нивовском отделе. Удлинитель ПЕРЕДНИХ амортов для нивы.
У меня тоже стенки не сильно толстые, мм1.5 или 2 максимум.
Передние не удлинял не чем?
Передних хватает.
Ок спс
Kolyakins
Передних хватает.
А номерка нет пружин для заказа?
Неа, нету
Jeep30rus
А удлинители задних где взял?
Вчера облазил весь город, везде руками разводят и незнают что такие есть ты точно от нивы брал? Мне предлагали только от оки на подобие, но там слишком уж тоненькие стенки профиля. Не стал рисковать, шаровую бумера подънему шайбами от ГБЦ 406 мотора 5шайб дают 34мм, +удлененные болты М14 70мм.
Коней заказал здесь www.koni-rus.ru/
Через неделю приедут
По подъем шаровой просто болтами и шайбами, это ты зря…бля буду зря.
Эта часть держит целый мост, на который передаётся 400ньютонов момента…и болтам этим 100% придет п*****, дня через 3 в каком нибудь повороте. Не рискуй. Зайди к Вадиму ( который мне про промтавку подсказал выше в самом посту почитай, там и ссылка есть на него.) на страницу, или напиши ему. У него АКАД фаил пластин проставки, берешь фаил и ищещь любую контору которая резкой металла занимается, отдаешь им фаил и на следующий день щабираешь готовые пластины. Подьираешь кусок трубы по размеру и свариваешь это дело межлу собой. Мне проставка обошлась в :
1 пластины 500р
2 труба 200р
3 сварщик 300р
4болты и гайки и шайбы 300р. Итого 1300 рублей. Я считаю не так много за свою безопастность. Тем более что если недай бог мост сломает болты на скорости, потом вложишь горааааздо большие деньги.
Ок братан спс за дельный совет! Обязательно приму во внимание.
Классно смотриццо!
Спасибо