Ну вот как говорится я снова набегал свои километры, а где-то (как в двигателе 15551(если немного округлить)) масло в акпп, 35500 (обычно каждые 30т.км меняю, времечко застало врасплох с работой. Использовал номера и цены : Фильтр салона угольный Denso DCF002K — 470р Фильтр масляный акпп + прокладка АКПП MANN-FILTER H 2019 KIT — 1 058р Фильтр топливный MANN-FILTER WK 730/1 — 456р Фильтр маслянный MANN-FILTER 719/30 — 449р Фильтр воздушный MANN-FILTER С37153 — 668р Т.к с прошлой замены и т.д у меня осталась одна канистра масла в АКПП и масло двигателя было в наличии, ко всем расходам добавилась лиш одна канистра масла Равенол +1950р Дальше — больше :-))
Загнал Боряна в гараж друга (пока общий)Мой рем.комплект на этот деньДля масла такой поддон ( и с двигла и с коробки одновременно мона сбрасывать )Открутил пробку с картера АКПП, предврительно подвесив Борю на стойкахСлив масло — осмотрел поддон АКПП на наличие маталлической стружки на магните или ещё какой приблудыБоишься не делай, делая — не бойся ! Откручиваю все болты крепления ГП и сливаю ещё маслаНомер моей ГПЗабыл дома мою сделанную вилку, расплющил от вольтметра щупыВставил их в шлейф косы и вытянул, слегка расшатывая косу с соленойдовНомер ГП снизу(не сверял если честно с другими)Подложил полотенцеНачал разборЗафоткал всё для памяти, так сказать, потом разбирал и чистил фотик от масла, т.к заглючил гад…Далее разбор стороны с 4-мя соленойдамиДля протирки всего я использую вот такой растворитель для труб ПВХ ( для бассейнов) высыхает за 5-7 секунд ничего не оставляяКому может пригодятся номера( мои запасные соленойды, купленные в 20011 году, но так и не пригодившиеся, для себя храню )Сняв железную прокладку, всё чистил растворителем и зубной щёткой, соленойды замочил в растворителеРасположение всех поршеньков в ГП, + алюминиевый что 2й справа на лево, оставляет в этой ал.трубке набой, заедает и срывается с ударом от давления масла ( советую заменить у кого со 2й на 3-ю дёргает, как лопатой по хребту… )Это их приблизилПосле чистки всего, включая соленойды (некоторые не очень корректо ходили внутри шарики)
Несколько причин быть может : Уровень масла. Температура масла (при нагреве сильном могут плунжеры подклинивать в ГП ) Не помню точно название, 2й с право на лево в предпоследней фотке, в трубочке со временем образуется выработка, при не хватающем давлении масла подклинивает а потом срывается (как лопатой по хребту) Заедают сами соленойды от засранности внутри Не адаптирована коробка и движок (или что то гонит из датчиков)
Адаптация и чистка всего остается (масло не грязное само и поддон без примесей как бы на типа желе ? Ну и нагрев никто не отменял, последить бы буком в пробках и т.д, что там творится, что спешит или запаздывает
Не знаю как на диф, не мастер терминов особый, точно не скажу, заливаю одно, где то 5,5 — 6 литров точно не скажу, т.к не мерюю и пока не уровень сто пудов, до замены шлангов выносного радиатора охлаждения имхо, теплообменник давно снят
Компресором читал меняли, я как 5 лет назад заправился, так и не менял там н7и разу. Ща как друг разберёт побольше гараж, чтоб компресор запустить, будем пробывать имхо.
Комментарии 11
у меня со 2 на 3 иногда дергает, а иногда плавно. В поршне проблема?
Несколько причин быть может :
Уровень масла.
Температура масла (при нагреве сильном могут плунжеры подклинивать в ГП )
Не помню точно название, 2й с право на лево в предпоследней фотке, в трубочке со временем образуется выработка, при не хватающем давлении масла подклинивает а потом срывается (как лопатой по хребту)
Заедают сами соленойды от засранности внутри
Не адаптирована коробка и движок (или что то гонит из датчиков)
Датчики все новые, масло менял. Вот думаю плиту снять отмыть.
Адаптация и чистка всего остается (масло не грязное само и поддон без примесей как бы на типа желе ?
Ну и нагрев никто не отменял, последить бы буком в пробках и т.д, что там творится, что спешит или запаздывает
вообще отлично!
у тебя масло одно на коробку и диф или разное?
Не знаю как на диф, не мастер терминов особый, точно не скажу, заливаю одно, где то 5,5 — 6 литров точно не скажу, т.к не мерюю и пока не уровень сто пудов, до замены шлангов выносного радиатора охлаждения имхо, теплообменник давно снят
Bugg1
вообще отлично!
у тебя масло одно на коробку и диф или разное?
На главную передачу идёт как на механику, 75 сае 90 литр почти, заливается в отдельную дырку, но тока при разборе коробки
По идее через датчик скорости можно.
Спасибо
Компресором читал меняли, я как 5 лет назад заправился, так и не менял там н7и разу. Ща как друг разберёт побольше гараж, чтоб компресор запустить, будем пробывать имхо.
Да можно и шприцовки выкачать если сильно захотеть))
Дай знать когда менять будите;)
Осенью, пока гараж друга к зиме подготавливаем — утепляемся, разбираемся, стоимся